工農兵2號客輪

作者：袁海善

我是幸運的。第一次岀差從大連至

煙臺

坐客輪，便坐上了“工農兵二號”，且住進了難得一見的二等倉。

“工農兵二號”客輪，是大連和煙臺對開的最大客輪。具有噸位大，速度快，運行平穩(wěn)等優(yōu)點。

這次公岀是經市公安局抽調，和同是白山市軸承廠一個性艾的人，共同辦理一起陳年積案。排隊購票時，排到我們這兒票已告罄。工作人員告訴我們，尚有兩張海軍軍官退的二等倉票，問我們要不要。

當年，差旅費報銷有著極其嚴格規(guī)定和審批手續(xù)。按規(guī)定，出差人員乘船只能乘三等倉。我和老艾商量，決定要。否則在大連再呆一天既浪費資金又浪費時間，等回去跟領導說明情況。

用現在的標準來衡量，所謂的二等倉，其實簡陋得不能再簡陋了。房間內除兩張床外，有辦公桌一張，單人沙發(fā)兩個，桌上有電風扇一臺。另墻上掛一面鏡子，僅此而已。睡前，床子的毯子須另租。在那個物資匱乏的年代，這是很奢華的了，部隊團以上干部才能享受到的待遇，卻讓我們兩個平民百姓享受了。

坐船，除了寂靜，睡覺踏實而外，均乏善可陳。登船后，乘客大都登上甲板，觀光海港夜景，倒也十分壯觀。

海鷗

，似乎跟輪船有著天然的緣分?？偂案赂隆兵Q叫著，繞船上下翻飛嬉戲。構成一幅生動鮮活的海景圖。入夜，碼頭上的各種照明、信號燈具齊齊亮起，一片璀璨。燈光映在海上，把海燒得通紅，

火燒云

一般美麗壯觀，與海港連成一片，分不清哪是港口哪是大海。

隨著一聲底沉的長笛，客輪緩緩啟動了。要不是眼見燈光逐漸離我們越來越遠，越來越暗，甚至感覺不到客輪的行駛。港口的燈光漸漸暗下去，最后融入了黑夜之中，客輪也融入了漆黑的大海。

客輪不知什么時候靠岸了。伴著幽揚的

低音喇叭

的《

草原晨曲

》，客輪上的播音員“與乘客再見”的清脆悅耳的聲音在耳邊輕輕回響。貪睡的乘客一片忙亂，急急收拾行李，眾多乘客魚貫而出。這便是我乘坐工農兵2號客輪的全過程，因我筆拙，怕是使讀者味同嚼蠟。

本文內容主要是寫“坐船”的故事。自旅游以來，我倒坐過一些種類的“船”。從小木船、

皮劃艇

、紅木機動船、

快艇

，各式各樣的游輪等，曾夜游泰國湄公河、夜游

黃浦江

、夜游

蘇州河

等。還游覽越南下龍灣、游柬埔寨洞里薩湖、游五大連池等等，這些大都在其它文章中有所提及，在此不再贅述。

游

千島湖

是2007年7月，我和老伴攜外孫參團

華東五市

雙飛10日游。除觀光游覽華東“五市”外，另有登

黃山

、游千島湖兩項游山玩水的重要內容。

千島湖，即新安江水庫，位于浙江省杭州市淳安縣境內。在最高水位時擁有1078座大于0、25平方公里的陸橋島嶼，島嶼面積共409平方公里。2001年，被評為首批國家5A級旅游景區(qū)。

游輪在星羅棋布的島嶼中慢條斯理地穿行而過。它給了游客足夠的時間和空間，觀光游覽被掩映在翠綠中的大大小小島嶼。湖水被染得一片翠綠，純凈得令人陶醉。千姿百態(tài)的島嶼像鑲嵌在碧綠湖面上的寶石與翡翠，顯得華麗而奢侈。

根據行程安排，游覽千島湖將分別登上“駝鳥島”和“蛇島”兩個各具特色的生態(tài)島嶼。游客見駝鳥那憨態(tài)可掬的樣子，紛紛欲之合影留念，久久不忍離去。等從兩個島上下來，已是西陽夕下了。當晚將入住黃山市，明天早晨將輕裝上陣登黃山。

（圖片來自網絡 致謝原創(chuàng)）