無人機在平常人眼里，都覺得是高危拍攝工具，但在飛友眼里，只要操作好，有安全意識，都是安全的～所以我們往往去有安?？垂艿墓珗@想航拍取景的時候，一般都會被保安攔截勸告馬上降落，不允許飛行，相信經(jīng)常愛玩航拍的朋友們都會遇到過至少一次這種情況，那么～如何提高意識，安全飛行，遠(yuǎn)離炸雞呢？

一：起飛前

打開無人機時，先檢查4個螺旋槳，再檢查鏡頭是否有異物卡住，確保起飛是在平地上起飛～衛(wèi)星顆數(shù)搜索完畢，準(zhǔn)備起飛的時候，需看看附近是否有人經(jīng)過，熟悉起飛周邊環(huán)境，有沒有比較細(xì)的鋼絲或者線外露，無人機避障也很難可以分辨出比較細(xì)的東西是障礙物，所以還是要靠我們?nèi)巳シ直嫫痫w周圍環(huán)境是否安全。

二：飛行期間

飛行比較遠(yuǎn)的地方，無人機已經(jīng)很難用肉眼能看到的時候，就要時刻關(guān)注遙控器上的數(shù)據(jù)，高度和距離、信號格數(shù)、電量等數(shù)據(jù)都要留意，避免電量比較低的時候，回程就比較被動了～在飛得比較遠(yuǎn)的時候，很容易丟圖傳，丟信號，所以在無干擾的情況下，要時刻留意著信號格數(shù)的變化，避免飛得遠(yuǎn)而導(dǎo)致雙丟。

三：準(zhǔn)備返航降落

我個人無論是操控御3還是mini2，是從來沒用過自動返航功能返航的，因為還是靠自己比較靠譜，在準(zhǔn)備返航的時候，可以把機頭180度旋轉(zhuǎn)，協(xié)助顯示屏上左下角的地圖去看，調(diào)成對著航線返航位置，如果高度還不是最高的時候，建議先拉到最高，結(jié)合高度和距離，看著顯示屏上的畫面遙控回來，只要無人機返航的時候，距離是遞減的就證明是正在回程的路上，無人機只要肉眼能看到的時候，可以在安全的情況下控制高度慢慢降下來，直到安全降落在身旁。

以上都是個人玩無人機積累下來的經(jīng)驗，有補充的可以在評論上發(fā)表一下，希望能給各位機友帶來更多玩無人機時候的安全意識，減少炸雞！??????有廣州無人機愛好者的朋友，我們可以認(rèn)識一下，時不時可以出來聚聚會??????