經(jīng)常有人問小編，船上的淡水怎么來的?當(dāng)船只進(jìn)行出海時(shí)經(jīng)常會(huì)達(dá)到幾個(gè)月的航程，在此期間船用的淡水是個(gè)很重要的問題。目前，我國(guó)各項(xiàng)技術(shù)發(fā)展成熟，其中海水淡化技術(shù)也不例外。船只上可以應(yīng)用海水淡化技術(shù)為載船的工作人員提供安全淡水。

　　但由于船上空間有限，所以人們開發(fā)了集裝箱式的海水淡化設(shè)備。通過這種小型的集裝箱海水淡化設(shè)備將海水脫鹽處理后轉(zhuǎn)化為淡水，解決船只用水問題后還能大大減少了空間的占用。

　　目前，集裝箱海水淡化設(shè)備主要采用的是反滲透海水淡化技術(shù)。是一種通過壓力使海水通過反滲透膜，截留大量無(wú)機(jī)鹽等物質(zhì)，從而實(shí)現(xiàn)淡化的過程。

　　該集裝箱海水淡化設(shè)備除了核心技術(shù)外，還配備能量回收裝置、預(yù)處理裝置等，為的就是更好地產(chǎn)出淡水。設(shè)備還能根據(jù)不同位置和用水方式提供固定供水，嚴(yán)格執(zhí)行工業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，適用于各種復(fù)雜的區(qū)域環(huán)境，易于移動(dòng)和安裝，淡化的水質(zhì)還能達(dá)到直接飲用的標(biāo)準(zhǔn)，讓船上的工作人員放心飲用。

　　集裝箱海水淡化設(shè)備不僅能在狹窄的機(jī)艙、甲板、船艙中放置應(yīng)用，對(duì)于島嶼、鉆井平臺(tái)等地方也可應(yīng)用。并且設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝調(diào)試方便，可在常溫(5~40℃)下運(yùn)行，能耗低，出水穩(wěn)定。還能實(shí)現(xiàn)整體的自動(dòng)運(yùn)行和反沖洗，無(wú)需人工操作。啟動(dòng)后將產(chǎn)生淡水，方便了船只上的人們操作與使用，無(wú)需專業(yè)人士在場(chǎng)。

　　目前，集裝箱海水淡化設(shè)備應(yīng)用頗多，除了為航海船舶人員提供飲用水外，還可為沿海城市居民用水、海島開發(fā)、海上平臺(tái)作業(yè)供水、應(yīng)急救災(zāi)供水等領(lǐng)域提供安全的淡水資源。以上就是全文介紹，感謝您的閱讀，我們下期再見!