位于特里爾的陸基車輛系統(tǒng)、先進(jìn)和部隊(duì)技術(shù)軍事技術(shù)服務(wù)中心（WTD，Wehrtechnische Dienststelle 41），總是會(huì)發(fā)出轟鳴聲。

最近，這里完成了多軸車輛的測(cè)試項(xiàng)目。試車臺(tái)可以承受2～45噸載荷，同時(shí)可以進(jìn)行一輛或兩輛，最多四軸的車輛。這意味著可以檢測(cè)德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍所有的軍用輪式車輛。試車臺(tái)配備了兩臺(tái)起重機(jī)，每臺(tái)起重能力達(dá)到25噸，這使得測(cè)試卡車和其他重型車輛成為可能。試車臺(tái)的核心是伺服液壓系統(tǒng)，它們用于將車輛調(diào)整到工作狀態(tài)。

這些測(cè)試過程中使用了高質(zhì)量的IT信息技術(shù)，因此測(cè)試結(jié)果是恒定的、有意義的和可重復(fù)的?？梢匀旌蜻M(jìn)行無人測(cè)試，減小了天氣條件和自然道路的影響，縮短的測(cè)試時(shí)間。

在將車輛放置到試車臺(tái)上之前，就必須先收集行駛數(shù)據(jù)。為此，車輛還要安裝特殊的測(cè)量車輪，便于在進(jìn)入試車臺(tái)之前收集車輛行駛時(shí)的信號(hào)。這些收集的信號(hào)將成為測(cè)試車輛不同場(chǎng)景數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)。

接下來，車輛將放置到大廳中央的所謂固定區(qū)域。試車臺(tái)將采用進(jìn)一步的測(cè)量技術(shù)，對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試。為了將車輛放置到試車臺(tái)上，車輛由兩臺(tái)起重機(jī)吊起，然后將其放置到試車臺(tái)的工作區(qū)域內(nèi)。

試車臺(tái)上有與車輪相連的液壓伺服機(jī)構(gòu)，工程師會(huì)在測(cè)試期間控制各個(gè)機(jī)器對(duì)車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，并與它們之前運(yùn)行中收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。隨著測(cè)試過程的深入，讓作用在車輛上的負(fù)載符合實(shí)際行駛條件，每個(gè)輪都可以單獨(dú)設(shè)定工作條件，例如，可以測(cè)試無法正常通行的路面行駛狀態(tài)。

在這里我們可以看到這個(gè)試車臺(tái)的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，輪式車輛在運(yùn)行測(cè)試中承受的各種載荷。就這樣，可以確定車輛設(shè)計(jì)中可能存在的薄弱環(huán)節(jié)，保證車輛的安全。