昨天一位朋友特意給喵哥私信，寫了很長(zhǎng)的一段話，希望喵哥再給大家聊一下濫用燈光的問(wèn)題，因?yàn)槠綍r(shí)用車過(guò)程當(dāng)中濫用燈光的問(wèn)題還是挺嚴(yán)重的。今天喵哥就應(yīng)這位朋友的要求，再給大家分析一下平時(shí)用車當(dāng)中，比較常見(jiàn)的濫用燈光的問(wèn)題，希望能夠引起大家的重視，文明用燈合理用燈。

首先，最容易濫用的就是雙閃。喵哥發(fā)現(xiàn)在日常用車中雙閃已經(jīng)成萬(wàn)能的了，不管發(fā)生什么情況第一時(shí)間開雙閃，尤其是大霧天氣能見(jiàn)度不好的時(shí)候，很多司機(jī)第一時(shí)間想到的是雙閃而不是霧燈，甚至有不少司機(jī)不知道霧燈這個(gè)東西，認(rèn)為霧燈已經(jīng)取消，但實(shí)際上在咱們國(guó)家的汽車標(biāo)準(zhǔn)里面明確規(guī)定了，只要能夠合法銷售的車子必須配備后霧燈。

由于霧燈是紅色的，穿透力比黃色的雙閃更強(qiáng)，所以遇到雨霧天氣見(jiàn)度不好的時(shí)候，優(yōu)先使用霧燈之后才是雙閃。如果大家都開雙閃，有車子發(fā)生故障使用了雙閃，那么車子在走和停之間是很難判斷的，反倒容易引發(fā)交通事故。

第二種情況，遠(yuǎn)光燈濫用也是比較普遍的。雖然有時(shí)候用完遠(yuǎn)光燈之后可能會(huì)忘記回位，這倒是可以理解，包括喵哥自己有時(shí)候用完遠(yuǎn)光燈之后，偶爾也會(huì)出現(xiàn)忘記回位的情況，但是對(duì)面的車子給你閃燈提示了，這個(gè)時(shí)候你就一定要檢查一下，是不是遠(yuǎn)光燈沒(méi)有關(guān)影響到人家了，隨后一定要及時(shí)的把遠(yuǎn)光燈回位。

除此之外，有些朋友因?yàn)榻鉄舯旧碚{(diào)得就比較高，所以盡管開的是近光燈，打出去之后別人看過(guò)去確實(shí)像遠(yuǎn)光燈，這種情況建議大家把大燈高度調(diào)節(jié)合理的用起來(lái)，如果近光燈確實(shí)太高了就把它調(diào)低一點(diǎn)，避免自己干擾到其他人。

還有一些朋友嫌自己的燈光不夠亮，自己改了更亮的燈泡，但是沒(méi)有加透鏡造成燈泡的散射特別嚴(yán)重，盡管你開的是近光燈，由于燈泡很亮很閃，打出去之后別人也會(huì)認(rèn)為你是遠(yuǎn)光燈，這種行為喵哥也不太主張，如果要改燈建議大家一定要測(cè)試完之后再正式上路。

第三種情況，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的濫用。變道的時(shí)候不打轉(zhuǎn)向燈，一邊變道一邊打轉(zhuǎn)向燈或者變完道轉(zhuǎn)向燈一直沒(méi)有關(guān)，給后車一個(gè)嚴(yán)重的錯(cuò)誤信號(hào)，因?yàn)檗D(zhuǎn)向燈是屬于用車當(dāng)中很重要的一個(gè)信號(hào)燈，如果大家在這一塊都不太注意，那么極容易造成旁邊的車子誤判，引發(fā)交通事故。

所以在轉(zhuǎn)向之前，不要求你嚴(yán)格按照規(guī)矩做，至少前三秒把轉(zhuǎn)向燈開啟，給后車一個(gè)反應(yīng)的時(shí)間，畢竟轉(zhuǎn)向燈不是告訴你我正在轉(zhuǎn)彎，而是告訴你我要轉(zhuǎn)彎，這才是轉(zhuǎn)向燈真正的目的。

第四種情況，霧燈的濫用。不管什么情況下都把霧燈開啟，尤其是在晚上在市區(qū)開車，本來(lái)能見(jiàn)度就很好，前方的車子把霧燈開啟，你真的有一種沖動(dòng)想把他的燈戳破，因?yàn)殪F燈照過(guò)來(lái)特別刺眼，會(huì)讓你覺(jué)得特別難受，平時(shí)養(yǎng)成用霧燈的習(xí)慣是好的，但是用完霧燈之后一定要記得及時(shí)關(guān)閉，不然的后面的車子那就真是深受其害了。