首先給大家介紹一下，什么叫泵的汽蝕余量。

泵的汽蝕余量是指包含了影響汽蝕各因素中與泵本身有關(guān)的所有因素、標(biāo)志著泵汽蝕性能好壞的,保證不發(fā)生汽蝕現(xiàn)象的一個(gè)安全余量。

當(dāng)泵在工作時(shí)，液體在葉輪的進(jìn)口處會(huì)因?yàn)檎婵諌毫Ξa(chǎn)生氣體，而汽化后的氣泡在液體質(zhì)點(diǎn)的撞擊運(yùn)動(dòng)下，會(huì)讓葉輪等金屬表面產(chǎn)生剝蝕，導(dǎo)致葉輪等金屬被破壞，那么此時(shí)產(chǎn)生的真空壓力就叫汽化壓力，所以汽蝕余量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過(guò)汽化壓力的富余能量，單位用米標(biāo)注，用（NPSH）r。

今天我們主要看這兩類;

NPSHr——泵的汽蝕余量

NPSHa——裝置汽蝕余量

?

泵的汽蝕余量計(jì)算方式（必需汽蝕余量）：

?

該式中：

v0——葉片進(jìn)口前的絕對(duì)速度

w0——葉片進(jìn)口前的相對(duì)速度

Σ——葉片進(jìn)口壓降系數(shù)

G——重力加速度

?

裝置汽蝕余量計(jì)算方式（有效汽蝕余量）：

?

該式中：

Pc——進(jìn)口水池液面絕對(duì)壓力

Pv——液體飽和蒸汽壓

Hg——泵安裝高度，最大值即為泵的吸程。

Hc——進(jìn)水管路水頭損失

Ρ——水的容重

G——重力加速度

有些人可能會(huì)問(wèn)為什么要計(jì)算 NPSHa，其實(shí)計(jì)算它是為了檢查泵吸入口的壓力和所傳送液體的蒸汽壓相差有多遠(yuǎn)，如果吸入壓力太接近，甚至等于蒸汽壓，那進(jìn)入泵后壓力將降至低于蒸汽壓，這時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生氣泡。所以在確定吸入側(cè)沒(méi)有氣蝕的問(wèn)題后，才可以繼續(xù)下一步的計(jì)算。總的來(lái)說(shuō) NPSHa 是泵選型計(jì)算的第一步檢查，和輸出壓力的計(jì)算結(jié)果是無(wú)關(guān)的。

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