紅旗作為自主品牌的老大哥，不僅承載著國人對國產(chǎn)品牌的情懷，還是我國對高端車市場發(fā)起沖擊最讓人放心的角色。尤其是近幾年，紅旗在不斷刷新著國產(chǎn)汽車的售價桎梏，讓國人知道原來國產(chǎn)車也可以賣出高價，還能賣得挺好。

在今年紅旗就布局了兩款中高端SUV，作為7月剛剛上市的全新紅旗HS7，上市當月就賣出了775臺的成績，咋一看好像銷量并不理想，其實對于首次進入豪華中大型SUV細分市場的紅旗來說，真的很不錯了！

而且就在8月31日，紅旗就公布了自己銷量數(shù)據(jù)，8月單月銷量已突破10000輛，同比增長203%，環(huán)比增長13.8%。至此，1-8月累計實現(xiàn)銷量5.2萬輛，同比增長231%。其中主力選手之一就是剛剛上市的HS7，雖然具體數(shù)據(jù)還沒有公布，但是可以預見的是，這臺售價在34.98-45.98萬元，好像得到了消費者的認可。

下面就來看看這臺SUV的售價與各方面實力是否匹配，因何能在弒殺激烈的中高端SUV市場開辟屬于自己的天地？

在外觀造型上，延續(xù)了紅旗設計中一貫秉承的霸氣莊重，標志性的直瀑式進氣格柵，格外拉風，視覺沖擊很強，在格柵中間的紅色線條，醒目又特別，帶有中國氣息，表明身份。

車身側面采用精簡設計，平直的線條非常規(guī)整，從大燈一直延伸至后擋風，延展視覺長度，細節(jié)方面也非常用心，在肌肉感的拿捏上也恰到好處，再加上翼子板上方使用了一塊紅色裝飾，很像一面小紅旗，提高品牌認知。車型采用的是20英寸鋁合金輪轂，非常的大氣。

尺寸方面，紅旗HS7的長寬高分別為5035/1989/1756mm，軸距為3008mm，超過5米的車身，讓車內空間的使用感非常舒適。車尾方面，橫向布局的分體式尾燈組加上嵌入式鍍鉻飾條，提升視覺體驗，雙邊雙出排氣的設計緊跟時尚，整體威嚴霸氣，符合中豪華SUV的定位屬性。

進入車內，東方韻味十足，大面積的軟質材料再加上木紋飾板，低調奢華，上下平底設計的多功能方向盤、10.1英寸的中控觸屏、12.3英寸的全液晶儀表盤，皆為全系標配，在科技感上無話可說。整體風格主要還是偏商務范。

配置在中高端車型中非常重要，紅旗HS7全系車型帶有14揚聲器的BOSE音響，定速巡航、自動駐車、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、前排手機無線充電、前排座椅加熱和電動調節(jié)、主駕駛位記憶、后排座椅加熱、帶延時關閉的LED自動大燈、自動防眩目外后視鏡、自動分區(qū)獨立空調、PM2.5過濾裝置和空氣凈化裝置，安全配置方面，全車6氣囊、胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像，配置符合預期，達到了應有的水平。

紅旗HS7的殺手锏應該是它的動力，紅旗HS7全系都標配了一臺3.0 V6機械增壓發(fā)動機，最大功率達到了337馬力，最大扭矩也有445Nm，全系都支持國六排放標準，并匹配一臺愛信8AT手自一體變速箱，百公里實測綜合油耗為12L左右，而0-100公里加速成績則達到了7.8秒。

底盤方面，紅旗HS7采用了前雙橫臂式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，標配了全時四驅系統(tǒng)，高配的兩款車型還帶有更加舒適的空氣懸架，可以調節(jié)懸架的軟硬程度和高低。

總結：紅旗在市場上的爆紅看似很突然，也超出很多人的預期，但我覺得存在即合理，不僅在其底蘊傳承上擁有品牌力，更主要的是它沒有固步自封，大膽創(chuàng)新。各位車友覺得這款HS7怎么樣呢？歡迎留言評論，我是愛聊車的小仙女，關注我，跟您聊聊汽車那點事。