緊湊型轎車市場(chǎng)歷來(lái)是各大車企必爭(zhēng)之地，也是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)銷量最多的細(xì)分領(lǐng)域，價(jià)格大多在十萬(wàn)到十五萬(wàn)之間，貼合大部分人的購(gòu)車預(yù)算。近兩年又有一種新的趨勢(shì)，在A級(jí)車和B級(jí)車之間衍生出“A+級(jí)”車型，今天要介紹的便是來(lái)自別克的實(shí)力派選手——威朗。

目前在售的2022款別克威朗為了強(qiáng)化自己的身份屬性，在車名后面增加了Pro字樣，并且推出了裝配運(yùn)動(dòng)外觀套件的運(yùn)動(dòng)版車型——威朗Pro GS，而威朗Pro GS也是目前的主推車型。威朗Pro GS的外觀尺寸與普通版基本一致，只有車身長(zhǎng)度因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)套件有所差異，普通版車型為4664mm，GS車型為4688mm。前臉設(shè)計(jì)要素并沒(méi)有較大變動(dòng)，經(jīng)典的飛翼式前臉依舊十分耐看，GS車型對(duì)進(jìn)氣格柵和前包圍進(jìn)行了部分黑化處理，并且加入了紅色GS字樣的LOGO,凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。此外輪轂、后視鏡罩同樣進(jìn)行了黑化，剎車卡鉗還涂裝成紅色，視覺(jué)效果不錯(cuò)。尾部增加的小鴨尾設(shè)計(jì)，雖然對(duì)氣流起不到多大的幫助，但看上去給尾部增色不少。

內(nèi)飾部分，除了最低配車型以外，全部配備了雙10.25英寸的連體液晶屏，科技感不錯(cuò)，采用了不太常規(guī)的倒梯形的樣式，雖然避免了與其他車型雷同，但是對(duì)于視線的遮擋也會(huì)相對(duì)明顯。T型區(qū)的實(shí)體按鍵和旋鈕都是較為傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，實(shí)用性不錯(cuò)，值得點(diǎn)贊。黑色內(nèi)飾搭配紅色縫線，視覺(jué)效果不錯(cuò)，同時(shí)檔把上加入的GS字樣，突出個(gè)性。在功能配置方面有些謎之操作，比如全系配備了車聯(lián)網(wǎng)和OTA在線升級(jí)功能，定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助等功能也都配備，但是無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)功能居然不是標(biāo)配，更搞笑的是居然連倒車影像有些車型都要進(jìn)行選配，沒(méi)能一步到位。

在前面也提到了，威朗的定位是“A+”級(jí)，自然不能只是嘴上說(shuō)說(shuō)，它的軸距達(dá)到了2715mm，車內(nèi)空間表現(xiàn)比較給力，舒適度也達(dá)到了同級(jí)別該有的水平。值得一提的是它搭載的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大184馬力，最大扭矩250?！っ?，動(dòng)力表現(xiàn)出色，官方宣稱零百加速時(shí)間僅需7.7秒，與之匹配的是鋼鏈形式CVT變速箱，可以承載更高的扭矩，即便進(jìn)行激烈駕駛也不需要擔(dān)心損傷變速箱內(nèi)部。

寫在最后

相比議論較多的運(yùn)動(dòng)轎車本田思域、馬自達(dá)3等，別克威朗在空間方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，對(duì)比大眾速騰在時(shí)尚外觀和營(yíng)造年輕氛圍感方面稍勝一籌?？偠灾且豢羁梢约骖櫦矣煤婉{駛樂(lè)趣的車，要是能在那奇奇怪怪的功能配置上進(jìn)一步完善，就更好了。12.99-15.89萬(wàn)元的指導(dǎo)售價(jià)，并且終端還有著一萬(wàn)以上的優(yōu)惠，性價(jià)比不錯(cuò)，如果有十五萬(wàn)左右的預(yù)算，你會(huì)選擇它嗎？（文/懂車師哥 馭風(fēng)）
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