2022全球汽車(chē)供應(yīng)鏈核心企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力白皮書(shū)(附下載)

本篇摘要
隨著全球新冠肺炎疫情緩和、企業(yè)積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型等因素的影響,全球零部件企業(yè)營(yíng)收規(guī)模及盈利水平有所恢復(fù)。
2019年至2021年,中國(guó)零部件企業(yè)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和利潤(rùn)雙增長(zhǎng),在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和不確定的宏觀市場(chǎng)環(huán)境下逆勢(shì)而上;其中,抓住賽道輪換機(jī)遇的企業(yè)層出不窮,在關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型突破期銳意進(jìn)取,為行業(yè)打造轉(zhuǎn)型標(biāo)桿。
通過(guò)回顧過(guò)往發(fā)展趨勢(shì)并識(shí)別亮點(diǎn)企業(yè)成功要素,旨在為零部件企業(yè)制勝下一個(gè)時(shí)代提供重要參考。
針對(duì)2021年全球和中國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及競(jìng)爭(zhēng)力變革進(jìn)行分析,將全球及中國(guó)百?gòu)?qiáng)零部件企業(yè)作為重點(diǎn)樣本,分析行業(yè)新動(dòng)態(tài)、新方向與新機(jī)遇,并結(jié)合案例分析零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措,進(jìn)一步提出企業(yè)建立核心產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力的制勝關(guān)鍵。
此外,回顧過(guò)去一年中有關(guān)動(dòng)力電池、氫能、軟件定義汽車(chē)和自動(dòng)駕駛等熱點(diǎn)話(huà)題,為行業(yè)提供最新鮮、前沿和全面的趨勢(shì)分析。














篇幅有限,以上為本篇部分內(nèi)容,喜歡本期內(nèi)容可以點(diǎn)贊評(píng)論
——————————————————
免責(zé)聲明
本平臺(tái)只做內(nèi)容的收集及分享,報(bào)告版權(quán)歸原撰寫(xiě)發(fā)布機(jī)構(gòu)所有,由全行業(yè)報(bào)告圈社群朋友通過(guò)公開(kāi)合法渠道獲得,如涉及侵權(quán),請(qǐng)聯(lián)系我們刪除;如對(duì)報(bào)告內(nèi)容存疑,請(qǐng)與撰寫(xiě)、發(fā)布機(jī)構(gòu)聯(lián)系。?