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最經(jīng)典的“GS”,本來就應該是藍色的!

2020-04-17 09:59 作者:邱小鋮  | 我要投稿

汽車界的藍色汽車有很多,但能夠把藍色做成一種經(jīng)典,甚至是品牌的代表卻不多。如果說,瑪莎拉蒂的激情藍是優(yōu)雅,寶馬的埃斯托藍是運動,斯巴魯?shù)睦λ{是情懷,路虎的毛里求斯藍是浪漫,那么雷克薩斯的藍焰色則是“經(jīng)典中的經(jīng)典”。

車身色彩直觀地表達著車輛的性格,雷克薩斯車漆顏色的靈感來源于自然界的瞬間感動,傳遞人與車之間的靈魂共鳴:取自攝氏1500度火焰色澤的藍焰色,則通過極度火焰所特有的“深邃的透明感”,寓意人們在駕駛性能車型時最應兼具的熱情和冷靜。

極具動感的藍焰色由5層涂裝和4次烘烤工藝打造而成,這還不算保護車身基本金屬的電泳層。首先是被稱為“中間層”或“中間底漆”的涂層,這是其他涂層堅實的基底。接下來是藍色的金屬質(zhì)感涂層以及透光密封涂層。再往上是半透明的藍色涂層(第四層),最后一層是第二個透光層——表面清漆,具有防刮和自我修復功能。

這些看上去近乎苛刻的要求,都是雷克薩斯專屬車漆能在車身上完美呈現(xiàn)的保證。此外,擁有豐富經(jīng)驗和高度責任感的大師級質(zhì)檢人員更是完美的守護者,他們的眼睛甚至比儀器還要靈敏,任何細小的瑕疵都逃不過他們嚴苛的目光。

藍焰色作為雷克薩斯F SRORT系列的專屬顏色,只在指定的車款上才有配備。蜂窩狀的前進氣格柵、更加運動的輪轂和座椅,雖然在運動性能方面,未必有太大實質(zhì)性的提升,但你當看到那個和雷克薩斯LFA上同款的全液晶儀表盤時,一定就會被這富有科技感的設計所吸引,這也是很多雷克薩斯車主選擇F SPORT系列車型的重要原因之一。

藍色是日本傳統(tǒng)的貴族顏色,也是很多日本企業(yè)鐘愛的顏色,對日本的傳統(tǒng)文化和近代發(fā)展都有著深遠的影響。在日本制表品牌精工SEIKO前年巴塞爾鐘表展推出的Presage系列兩款七寶琺瑯限量版腕表上,藍色機刻雕花透明琺瑯面盤,工藝水平令人驚嘆。這個可以追溯到至江戶時代的“七寶琺瑯”,堪稱日本國寶級的藝術(shù),獨特的藍色詮釋出獨特的匠心。

近日,為了紀念日本高端制表品牌Grand Seiko(冠藍獅)創(chuàng)立60周年,Grand Seiko(冠藍獅)推出了四款限量版腕表,“藍面紅針”成為了其最顯眼的特點。這不免讓人會聯(lián)想到同樣是日系高端汽車品牌雷克薩斯F SPORT系列車型上獨有的藍焰色。紅色指針像極了儀表盤上的指針,隨著秒針的掃動,方寸間的一靜一動,沉穩(wěn)和激情,看似是不兼容的兩個矛盾體,但又彼此融合得相得益彰,這或許就是這些年雷克薩斯品牌中國不斷宣傳的“兼融之道”。

再來看這款型號為SBGH281G的Grand Seiko(冠藍獅)60周年限量腕表,透過清澈的藍寶石鏡面,深邃的藍色表盤上鑲有金色的GS徽標。在六點鐘的位置印有“Hi-BEAT 36000”標識,說明其搭載了一顆36000轉(zhuǎn)/小時的高頻機芯。標準的三針帶日歷設計,搭配精鋼表鏈,外形方面還是經(jīng)典的Grand Seiko(冠藍獅)風格。

在腕表的背面,采用了可透視的底蓋,上面印有藍色的Grand Seiko(冠藍獅)標識和60周年英文,底蓋還有限量獨立標號。腕表搭載品牌旗下高端的9S系列自動機芯,型號為9S85,動力儲存達到了55小時,官方日差為+5秒-3秒/天。

寫在最后

無論是雷克薩斯,還是Grand Seiko(冠藍獅),我們不難發(fā)現(xiàn)作為日本汽車和腕表行業(yè)的兩大高端品牌,他們對于“藍色”都有著自己的理解。從雷克薩斯GS F SPORT車型的藍焰色,到Grand Seiko(冠藍獅)60周年限量腕表的深藍色,優(yōu)雅運動與日式匠心之間,蘊藏著東方獨特的文化底蘊。這經(jīng)典的“GS”,本來就應該是藍色的?。ㄎ?邱小鋮)


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