搶在廣州車展之前，捷途這邊又來大動(dòng)作了，主要有兩個(gè)。一個(gè)是捷途山海新能源序列開始成型。另一個(gè)，作為捷途山海的首款車型，山海L9正式上市。當(dāng)然，山海L9這16.69萬元-18.89萬元價(jià)格也相當(dāng)驚喜，也算是在廣州車展之前先炸了一波吧！

先來說車型，一款中型新能源SUV能把價(jià)格打到20萬元以內(nèi)，這個(gè)價(jià)格本身就很卷。而作為捷途山海的首款車型，山海L9之所以要這么卷，是因?yàn)檫@款車不能輸，輸不起。捷途山海代表著捷途在技術(shù)路線的全面升級(jí)，也關(guān)系到后面一大堆車型的成敗和招商時(shí)的信心問題。捷途山海新序列和山海L9搶在廣州車展之前上市，提前上了一波熱度，對(duì)于銷量也是有幫助的。

所以，如果單純的去看一款車，你有可能覺得這么大個(gè)車就這個(gè)價(jià)格怎么看都很香。再看看CLTC工況下108公里純電續(xù)航、最大1100公里續(xù)航和5.3L/百公里的饋電油耗以及整車終身質(zhì)保等等，捷途山海L9的確是又大又省的高性價(jià)比之選。

相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如比亞迪唐DM-i、領(lǐng)克08來說，捷途山海L9似乎有些針鋒相對(duì)的味道，具體可以看一看廣州車展期間它們各自展臺(tái)上的人氣。但實(shí)際上山海L9的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能并不是比亞迪唐DM-i和領(lǐng)克08這樣的車型。因?yàn)榻萃旧胶9的定位依然是旅行。捷途山海L9拓展了旅行的尺寸、旅行的長度并且降低了旅行的費(fèi)用而已。而比亞迪唐DM-i和領(lǐng)克08雖然也能勝任捷途山海L9的功能，但是更多的體現(xiàn)在車輛的硬件功能方面，比亞迪和領(lǐng)克在軟的方面還是有相當(dāng)大的差距。

這樣來看，捷途山海L9正好是抓住了機(jī)會(huì)，也同時(shí)開啟了山海系列打怪升級(jí)模式。在上市當(dāng)晚，捷途山海還帶來了山海T-L和山海L6兩款車型。和捷途山海L9不同的是，山海T-L是一款更硬派的作品，看起來很有點(diǎn)方程豹 豹5的味道。而山海L6目測(cè)則是一款造型流暢的緊湊型SUV。也就是說，后續(xù)的這兩款會(huì)是更加走量的高性價(jià)比作品。

基于超級(jí)大空間魔法、C-DM插混系統(tǒng)帶來的強(qiáng)大動(dòng)力以及豐富的智能科技配置，捷途山海繼承了捷途汽車一貫的品牌理念。通過推出山海序列，捷途汽車將進(jìn)一步提升品牌形象和知名度。除了各種參數(shù)和技術(shù)之外，捷途山海更是提出了他的品牌目標(biāo)，即成為全球第一混動(dòng)越野品牌。EMM，長城汽車頓時(shí)就麻了！