空警-2000（北約代號(hào)：主環(huán)，Mainring）是中國(guó)的空中預(yù)警機(jī)，基于伊爾-76飛行平臺(tái)，是一款裝備有有源電子掃描陣列雷達(dá)的預(yù)警機(jī)。

機(jī)身上方的圓盤(pán)形雷達(dá)罩內(nèi)裝置了三塊固定的有源電子掃描陣列，分別面向前方、左后方、以及右后方，號(hào)稱(chēng)有效探測(cè)距離470公里。另外，機(jī)首下部裝置一臺(tái)對(duì)地搜索的多普勒雷達(dá)。而且，該雷達(dá)有助于空警-2000在海上巡邏時(shí)搜索敵方水面艦只和監(jiān)視敵方行動(dòng)，甚至能夠透過(guò)數(shù)據(jù)鏈為海軍艦艇提供敵情與引導(dǎo)反艦導(dǎo)彈。這兩組雷達(dá)配搭之下，空警-2000成為同時(shí)具備對(duì)空對(duì)地搜索能力的預(yù)警機(jī)。

類(lèi)型 預(yù)警機(jī)；前哨監(jiān)察

乘員 4+2

首飛 2003年

服役 2007年

設(shè)計(jì) 伊留申設(shè)計(jì)局

陜西飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)，中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第14研究所 - 南京電子技術(shù)研究所，NRIET（機(jī)載雷達(dá)設(shè)計(jì)）

生產(chǎn) 陜西飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)

產(chǎn)量 5臺(tái)

單位造價(jià) 單價(jià) 2.5億美元

現(xiàn)況 現(xiàn)役

主要用戶 中國(guó)人民解放軍空軍，中國(guó)人民解放軍海軍航空兵

衍生自 伊爾-76戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)兩用運(yùn)輸機(jī)，A-50預(yù)警機(jī)

技術(shù)數(shù)據(jù)

長(zhǎng)度 49.59米（152英尺8英寸）

翼展 50.50米（165英尺8英寸）

高度 14.76米（48英尺5英寸）

翼面積 300平方米（3229.2平方英尺）

空重 75,000公斤（165,347磅）

最大起飛重量 195噸（無(wú)空中加油）

發(fā)動(dòng)機(jī) 4具什韋措夫發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)局（Aviadvigatel）D-30KP 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)

推力 單臺(tái) 117.68千牛（26,500磅力）

性能數(shù)據(jù)

最大速度 850公里／小時(shí) ; 0.8馬赫

實(shí)用升限 12,000米（39,371英尺）

最大航程 5500公里（無(wú)空中加油）

滑跑距離 米 ( 英尺)

武器裝備

其他

一個(gè)直徑14米的固定天線罩

使用頻率：1200-1400兆赫

K波段衛(wèi)星通訊站

內(nèi)部通訊系統(tǒng)、資料鏈終端機(jī)

數(shù)位戰(zhàn)場(chǎng)顯示器

導(dǎo)彈來(lái)襲告警系統(tǒng)

紅外誘餌和干擾物自動(dòng)發(fā)射器

短波電臺(tái)（推測(cè)最大通訊距離2000公里）

超短波電臺(tái)（推測(cè)最大通訊距離350公里）

同時(shí)跟蹤目標(biāo)數(shù)量：60-100個(gè)

探測(cè)距離（戰(zhàn)機(jī)）：470公里（推測(cè)）

高空探測(cè)距離（彈道導(dǎo)彈）：1200公里（推測(cè)）

歷史

中國(guó)在1992年開(kāi)始與俄羅斯談判購(gòu)買(mǎi)A-50預(yù)警機(jī)的事宜。之后，中國(guó)將注意力轉(zhuǎn)向了以色列的“費(fèi)爾康”系統(tǒng)。中國(guó)、俄羅斯、以色列三方在1994年達(dá)成了相關(guān)的協(xié)議。按照約定，中國(guó)將購(gòu)買(mǎi)4架安裝有“費(fèi)爾康”系統(tǒng)的預(yù)警機(jī)，總價(jià)值為10億美元。

俄羅斯根據(jù)在1997年5月份簽署了對(duì)A-50U進(jìn)行改裝的合同，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的延誤后，于1999年10月向以色列提供了首架飛機(jī)，用以安裝IAI公司研制的“費(fèi)爾康”系統(tǒng)。直至2000年5月，移交飛機(jī)相關(guān)的工作已經(jīng)結(jié)束。 然而，三國(guó)的合作在2000年遭到打擊，并最終以失敗告終。據(jù)聞當(dāng)時(shí)美國(guó)政府向以色列施加了強(qiáng)大壓力，迫使以色列放棄已開(kāi)始的合作。以方從A-50I上卸下了所有已經(jīng)安裝的無(wú)線電設(shè)備，而飛機(jī)則在2002年經(jīng)由俄羅斯移交給了中國(guó)。

中國(guó)從2002年底開(kāi)始在獲得機(jī)上，即已無(wú)任何雷達(dá)探測(cè)設(shè)備的A-50I上安裝國(guó)產(chǎn)設(shè)備。這項(xiàng)工作由陜西飛機(jī)制造公司承擔(dān)，而負(fù)責(zé)研制雷達(dá)系統(tǒng)的則是中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第14研究所（南京電子技術(shù)研究所）。由那架A-50發(fā)展而成的空警-2000預(yù)警機(jī)于2003年11月完成首飛。按照計(jì)劃，最后一架空警-2000預(yù)警機(jī)將在2007年底裝備部隊(duì)。未來(lái)中國(guó)空軍計(jì)劃以國(guó)產(chǎn)“運(yùn)-20”大型運(yùn)輸機(jī)為平臺(tái)，發(fā)展新一代大型預(yù)警機(jī)。

2008年汶川大地震，有預(yù)警機(jī)投入救災(zāi)；有報(bào)道稱(chēng)即是空警-2000。

2009年10月1日，空警-2000預(yù)警機(jī)參與中華人民共和國(guó)60周年國(guó)慶閱兵。

2015年9月3日，空警-2000預(yù)警機(jī)參與“9.3紀(jì)念抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利70周年大閱兵”。

2016年6月3日，媒體報(bào)道稱(chēng)，中國(guó)西安飛機(jī)公司已經(jīng)改裝完畢了2架二手伊爾-76運(yùn)輸機(jī)，使它成為了空警-2000預(yù)警機(jī)；評(píng)論認(rèn)為：而如果新生產(chǎn)空警-2000加入中國(guó)空軍服役，那么中國(guó)戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)會(huì)增加到六架；而中國(guó)另外一款的空警-500預(yù)警機(jī)也頻繁地出現(xiàn)在靠近日本的軍用機(jī)場(chǎng)，在2015年曝光的兩架運(yùn)-20中國(guó)國(guó)產(chǎn)的大型運(yùn)輸機(jī)在閻良機(jī)場(chǎng)試飛之后，運(yùn)20的產(chǎn)量已達(dá)至五架。

2019年10月1日，空警-2000預(yù)警機(jī)參與“慶祝中華人民共和國(guó)成立70周年大會(huì)”。

性能

• 使用頻率：1200-1400兆赫

• 執(zhí)勤時(shí)間上限：12個(gè)小時(shí)（無(wú)空中加油）

• 最大飛行距離：5500公里（無(wú)空中加油）

• 最大飛行重量：195噸（無(wú)空中加油）

• 同時(shí)跟蹤目標(biāo)數(shù)量：60-100個(gè)（推測(cè)）

• 探測(cè)距離（戰(zhàn)機(jī)）：470公里（推測(cè)）

• 高空探測(cè)距離（彈道導(dǎo)彈）：1200公里（推測(cè)）

• 最高速度：850公里/小時(shí)

• 單位造價(jià)2.5億美金（推測(cè)）

配備

• K波段衛(wèi)星通訊站

• 內(nèi)部通訊系統(tǒng)、資料鏈終端機(jī)

• 數(shù)位戰(zhàn)場(chǎng)顯示器

• 導(dǎo)彈來(lái)襲告警系統(tǒng)

• 紅外誘餌和干擾物自動(dòng)發(fā)射器

• 短波電臺(tái)（推測(cè)最大通訊距離2000公里）

• 超短波電臺(tái)（推測(cè)最大通訊距離350公里）

• 一個(gè)直徑14米的固定天線罩

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