斯堪尼亞被稱之為“公路之王“，一直以來(lái)都是許多卡友十分向往的車型。就在3月17日，斯堪尼亞宣布推出官方二手車業(yè)務(wù)。不少卡友直呼，這下終于有機(jī)會(huì)能開(kāi)上斯堪尼亞了！

目前國(guó)內(nèi)貨運(yùn)市場(chǎng)相對(duì)低迷，二手卡車相比新車更受青睞，特別是二手進(jìn)口卡車。那么，二手進(jìn)口卡車和全新國(guó)產(chǎn)高端卡車，兩者相比各有哪些優(yōu)勢(shì)？你會(huì)怎么選呢？

首先，從產(chǎn)品本身而言，二手進(jìn)口卡車有著更高的保值率。

通常一輛售價(jià)接近100萬(wàn)的進(jìn)口新車服役達(dá)到4年、里程達(dá)到100萬(wàn)公里時(shí)，折舊費(fèi)用就超過(guò)40萬(wàn)了。但是要知道，國(guó)產(chǎn)卡車的保值率更低，買高端國(guó)產(chǎn)卡車幾年下來(lái)掙的錢，可能都不夠幾年貶值損失掉的價(jià)格。

而且，在購(gòu)買二手進(jìn)口卡車時(shí)，已經(jīng)過(guò)了折舊率的最高點(diǎn)。因此，購(gòu)買同等使用車況的二手進(jìn)口卡車，再次轉(zhuǎn)手時(shí)折舊率更低。

其次，二手進(jìn)口卡車更省油。

對(duì)于跑干線運(yùn)輸?shù)目ㄓ褋?lái)說(shuō)，更節(jié)油的卡車不僅能夠顯著提高運(yùn)輸時(shí)效性，同時(shí)能夠大大降低運(yùn)輸成本。即便是超百萬(wàn)公里的二手進(jìn)口卡車，如果在同樣路線、總質(zhì)量、時(shí)效，總里程的條件下，相較于同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)卡車，百公里仍然能節(jié)油3-5L。我們不妨算筆賬，按年均運(yùn)行30萬(wàn)公里算，一年就能省下近10萬(wàn)元的油錢。

第三，二手進(jìn)口卡車有著更高的可靠性。

為什么說(shuō)二手進(jìn)口卡車相比國(guó)產(chǎn)卡車有著更高的可靠性？首先，這些車輛大多數(shù)是從專線物流車退下來(lái)的，雖然一般能賣二手車的行駛里程都有百萬(wàn)公里以上了，但是專線物流車主要運(yùn)行是是高速工況，大多數(shù)保養(yǎng)妥當(dāng)。

因此，即便公里數(shù)較高，二手進(jìn)口卡車依舊能成為二手卡車界的“香餑餑”。而高可靠性，能夠有效提高車輛的出勤率，也能大大降低維護(hù)成本。

當(dāng)然，除了以上幾大突出優(yōu)勢(shì)外，進(jìn)口卡車還有舒適性更好、安全性更高以及能為運(yùn)輸公司樹(shù)立品牌形象等諸多優(yōu)勢(shì)。

除了產(chǎn)品本身的優(yōu)勢(shì)外，從市場(chǎng)的角度看，進(jìn)口卡車也有著一定的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)下貨運(yùn)市場(chǎng)相對(duì)低迷，商用車又因排放等因素有著較短的報(bào)廢周期，從綜合售價(jià)和產(chǎn)品周期成本來(lái)看，無(wú)論是全款還是分期，相信每個(gè)卡友都希望早日能回本。

我們以國(guó)六階段主流品牌高端車的售價(jià)，按照40萬(wàn)計(jì)算，加上綜合保險(xiǎn)、購(gòu)置稅等附加費(fèi)用，上路要超過(guò)50萬(wàn)。而就性價(jià)比而言，40萬(wàn)的二手進(jìn)口車性價(jià)比更高。

編后語(yǔ)

鑒于目前的市場(chǎng)形勢(shì)，大多數(shù)的車主或許都會(huì)優(yōu)先選購(gòu)二手車。畢竟買新車幾年下來(lái)掙的錢，也許才剛夠車子貶值掉下去的價(jià)格。那么，問(wèn)題來(lái)了，二手進(jìn)口卡車和國(guó)產(chǎn)高端卡車，你會(huì)怎么選呢？