前段時間休息，我借來了小舅子的奔騰M9和家人一起出去小玩兒了一下，正好也以家人出行的場景來體驗下這款MPV。

一趟下來，奔騰M9整體表現(xiàn)令我們?nèi)叶己軡M意。以至于回來之后我老婆也多次提及，讓我換調(diào)現(xiàn)在開動小破車也買一臺奔騰M9。這里我也總結(jié)奔騰M9的幾個特點，用以幫助對它感興趣的小伙伴。

設(shè)計高級，外觀很耐看

不知道屏幕前的你有沒有細心留意過，當下大部分MPV車型不知道是為了“致敬”前輩埃爾法，亦或是博取眼球的某種設(shè)計潮流，所有的MPV都采用了“大嘴”設(shè)計，“嘴”大的一個比一個嚇人?？赡苡行┤藭矚g，但我著實欣賞不來。

反觀奔騰M9 的造型設(shè)計，正好踩在我的審美點上。看過了太多的車，早已平靜的我還是被奔騰M9 帥到了，多條橫向鍍鉻裝飾條組成無邊界格柵，分體式“瞇瞇眼”貫穿車燈，造型美觀同時也顯著拉寬整個前臉的視覺效果。流暢的雙腰線設(shè)計和尾部燈組銜接的自然，整體姿態(tài)修長而優(yōu)雅、高級且自信。氣場強大，停在那里猶如一位將自己打扮得體，身穿高級定制西裝，在一旁等你發(fā)號施令的保鏢。

質(zhì)感&智能

奔騰M9在人的觀感和觸感上下足功夫。從車內(nèi)大面積皮質(zhì)面料的運用到多樣的內(nèi)飾配色方案選擇，再到中控臺的仿木紋飾板的點綴，每一處都展現(xiàn)出精湛的工藝與細致考慮。

立體絎縫打孔圖案的皮質(zhì)座椅，皮質(zhì)包裹方向盤以及上去兩側(cè)門板。線條接口處都找不到一處歪斜，細節(jié)做得相當?shù)轿弧e小瞧這些細節(jié)，只有這些小心思才能體現(xiàn)品牌的真正誠意。照著這個標準去看待不少“當紅炸子雞”，你們也會給奔騰M9點贊。

奔騰M9在智能化方面選擇比較保守，它是駕駛者為先，便捷度為先，功能堆疊為后，注重駕駛者的需求和便捷性，而不是簡單地堆疊功能。

這也不代表它不智能，恰恰相反。奔騰M9提供了實用且易于操作的D-life6.0車機系統(tǒng)，功能都很全面，操作邏輯基本上都能在兩次點擊內(nèi)找到想要的功能操作，且響應(yīng)速度的延遲幾乎可以忽略不計。

12.3英寸懸浮式多功能中控屏，尺寸在這個級別里的觸屏范圍算是很大的，顯示效果清晰觸感靈敏，上手極為絲滑。

大空間、真舒適

乘坐舒適度是衡量一臺MPV車型好壞的重要指標。何謂舒適呢？用孩子的話講；屁股下的感受。奔騰M9全系標配皮質(zhì)座椅，第二排配備獨立座椅。填充物也比較足，坐上不會感到太柔或太硬，有很強的包裹感。電動調(diào)節(jié)、座椅按摩、通風加熱、電動腿托等功能一應(yīng)俱全。奔騰M9還配備三溫區(qū)空調(diào)以及超大全景天窗，讓乘坐者隨時隨地攬?zhí)炜杖雺?，縱享舒適空間。

大空間在奔騰M9乘坐舒適度上起著決定性作用。奔騰M9長寬高分別為5280/2005/1945mm，軸距3200mm，擁有同級別最漂亮的尺寸數(shù)據(jù)。讓你無論坐在哪一排都有絕對自由活動空間。

大尺寸也讓奔騰M9擁有同級別最豐富的儲物空間，全車24處儲物空間，可滿足用戶多種儲物需求，后備箱常規(guī)狀態(tài)下容積是620L，可放多個行李箱，拓展后最大可達到1675L，一家人行李再多都裝得下。

最后說說奔騰M9動力部分，因為平時很少開大車，拿到奔騰M9時我還擔心這個“大家伙”不好開。真正上手之后和我想得完全不一樣。基本和開型SUV沒啥區(qū)別，無論加速、剎車、方向盤手感，操控上都非常平順。

我小舅子這臺奔騰M9是高配版車型。動力搭載的是2.0T匹配8AT+48V輕混系統(tǒng)，提供最大馬力252匹，最大扭矩380?！っ?。零百加速度標定8.93秒，因為載著一家人促使我沒有挑戰(zhàn)下它都極限。這里還要和大家提醒一件事，奔騰M9但它只能加95號汽油。

懸架方面，奔騰M9采用前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架，并首次應(yīng)用了頻率敏感減振器，能夠有效減少車輪和動力總成的振動，提高整車行駛品質(zhì)。這一點在駕駛中也能明顯感覺到，車輛噪音方面控制得非常好，無論行駛在任何路況奔騰M9都能很好的保證車內(nèi)靜謐性。

寫在最后：

奔騰M9目前在售共三款車型，

2023至享版：22.98萬元

2023至尊紀念版70周年紀念版：23.28萬元

2023至尊版：24.98萬元。

結(jié)合車主（我小舅子）和我給出的購買意見，最好選擇高配版至尊版，次之考慮至享版。兩者差價2萬，高配版多出了；前后排后頭部氣簾（這后期加裝不了的）、前排倒車駐車雷達、4個超聲波雷達、電動滑門\電動后尾箱（后尾箱記憶）、手機無線充電、氛圍燈、二排電動座椅，還包扣座椅通風加熱按摩。多出來的功能都是比較實用的，多花2萬塊我個人覺得很值。體驗沒法分享、感受無法代替，如果有對奔騰M9感興趣的伙伴，可以去奔騰4S親自試駕體驗。最后鳴謝下我小舅子—李家屯劉能。