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率先“棄用”鉛酸電池,實(shí)現(xiàn)整車(chē)無(wú)鉛化,比亞迪這次又領(lǐng)先了

2023-11-10 07:38 作者:海評(píng)  | 我要投稿

如果你是燃油車(chē)車(chē)主,當(dāng)你的汽車(chē)有了一定行駛年份或公里熟后,肯定遇到過(guò)汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng),需要更換啟動(dòng)電池或者搭電的情況。別看是一個(gè)小小的啟動(dòng)電池,卻有著大大的學(xué)問(wèn)。



一般來(lái)說(shuō),燃油車(chē)的啟動(dòng)電池采用的是鉛酸蓄電池,現(xiàn)階段甚至不少新能源車(chē)依舊有采用但鉛酸蓄電池,對(duì)于用車(chē)體驗(yàn)與環(huán)保健康來(lái)說(shuō)都不太友好。


為什么海評(píng)會(huì)覺(jué)得鉛酸蓄電池不太友好呢?因?yàn)樵阢U酸蓄電池時(shí)代,許多車(chē)主常常遇到鉛酸蓄電池問(wèn)題。這些問(wèn)題包括電池壽命短、易虧電、體積重量大,以及對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重污染。鉛酸蓄電池的壽命短,意味著新車(chē)僅開(kāi)幾年就需要更換電池,給車(chē)主帶來(lái)不便。此外,當(dāng)車(chē)輛較長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí),鉛酸蓄電池容易虧電,導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。

而從大環(huán)境角度來(lái)說(shuō),鉛酸蓄電池的大體積和重量也限制了車(chē)內(nèi)空間的布局,并增加了整車(chē)的能耗。更嚴(yán)重的是,鉛酸蓄電池中的"鉛"是一種重金屬元素,在生產(chǎn)、使用和回收過(guò)程中泄露將對(duì)土壤、空氣和水源造成嚴(yán)重破壞。


那么有沒(méi)有鉛酸蓄電池的替代品呢?進(jìn)入新能源時(shí)代,比亞迪經(jīng)過(guò)十余年的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,率先采用了磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池,淘汰了過(guò)時(shí)的鉛酸蓄電池,實(shí)現(xiàn)了整車(chē)無(wú)鉛化。


比亞迪采用的磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池具有顯著的優(yōu)勢(shì)。它具有更長(zhǎng)的壽命,可達(dá)3000次以上的循環(huán)次數(shù),這幾乎與整車(chē)的使用壽命相等,無(wú)需更換電池,也不會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)。此外,比亞迪為磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池配置了BMS電池管理系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)并進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。當(dāng)啟動(dòng)電池電量低時(shí),動(dòng)力電池可以為其智能充電,確保車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不使用時(shí)也不會(huì)虧電。


此外,磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池具有更高的能量密度,目前最低的重量?jī)H為2公斤,這使得車(chē)輛更輕便,還有助于降低整車(chē)的能耗。最重要的是,磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池對(duì)環(huán)境更友好,有效減少了"鉛"的使用,避免了土壤重金屬污染。這一舉措將不僅為比亞迪自身,還將為整個(gè)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)全面的變革,推動(dòng)綠色發(fā)展。

比亞迪是全球首家采用磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池的企業(yè),已經(jīng)在這一領(lǐng)域成熟應(yīng)用六年。目前,已有200多萬(wàn)輛新能源汽車(chē)搭載了磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池,這不僅減少了鉛的使用量,還避免了土壤重金屬污染,對(duì)環(huán)境具有積極的影響。

盡管磷酸鐵鋰啟動(dòng)電池價(jià)格相對(duì)較高,但比亞迪堅(jiān)決采用這一技術(shù),以解決用戶(hù)使用鉛酸蓄電池的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)十余年的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,比亞迪成功地克服了啟動(dòng)電池的問(wèn)題,讓車(chē)主不再擔(dān)心電池故障。比亞迪的執(zhí)著和創(chuàng)新精神使他們能夠成為綠色發(fā)展的引領(lǐng)者,積極推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)整車(chē)無(wú)鉛化的全面變革。


對(duì)廣大車(chē)主而言,整車(chē)無(wú)鉛化的變革代表著小小的改變,但卻會(huì)帶來(lái)大大的健康。比亞迪的努力不僅提高了車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn),還有助于改善環(huán)境,為未來(lái)的新能源汽車(chē)鋪平了道路。這個(gè)小小的改變?yōu)楦G色、更可持續(xù)的未來(lái)鋪平了道路,是比亞迪的一大步,也將助力中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)朝著更環(huán)保、更可持續(xù)的方向邁進(jìn)。


率先“棄用”鉛酸電池,實(shí)現(xiàn)整車(chē)無(wú)鉛化,比亞迪這次又領(lǐng)先了的評(píng)論 (共 條)

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