游擊隊伏擊日軍火車，手榴彈地雷飛入車廂，日軍尸體裝了80麻袋
抗日戰(zhàn)爭期間，山西武鄉(xiāng)縣是我太行晉東南敵后抗日根據(jù)地的腹心地區(qū)。1939年7月，日軍侵占位于武鄉(xiāng)縣西部的白晉路（白圭至?xí)x城鐵路），并在南溝至分水嶺鐵路沿線多處設(shè)立據(jù)點，控制白晉路沿線。
日軍殘暴掃蕩
1940年7月，日軍侵占武鄉(xiāng)段村，又修筑了榆武公路（武鄉(xiāng)縣段村至榆莊），由此，將武鄉(xiāng)縣分割為武（東）和武（西）兩縣，武西縣處于日軍包圍的（格子網(wǎng)）地區(qū)。分成兩半后，日軍經(jīng)常向我抗日根據(jù)地進行殘酷的“大掃蕩”，奸淫擄掠，無惡不作。為了便于開展武西地區(qū)的游擊戰(zhàn)，成立了武西獨立營，下轄兩個連，縣以下組建了游擊隊。這支抗日武裝在民兵和群眾的支持下，不斷主動出擊，尋找戰(zhàn)機，采取破壞鐵路、割電線、截斷日軍運輸線、襲擊敵人的碉堡等手段，粉碎了敵人的“掃蕩”和“蠶食”，鞏固和擴大了抗日根據(jù)地。
侵華日軍
1943年11月初，營首長指示三區(qū)游擊隊，要積極開展抗日行動，保證抗日根據(jù)地群眾過好新年和春節(jié)。這段時間，正值太原和白晉鐵路沿線之?dāng)硴Q防。11月中旬，三區(qū)游擊隊接副營長涂學(xué)忠、副政委李文清轉(zhuǎn)太行三分區(qū)司令員魯瑞林、政委彭濤的指示，要求在兩個月內(nèi)完成活捉一名日軍的任務(wù)，以“迅速摸清白晉鐵路沿線的日軍軍事實力和軍隊部署情況”。
打死一名日軍好辦，活捉一名日軍不那么容易。為堅決完成上級交給的任務(wù)，當(dāng)時在位的三區(qū)游擊隊副政委白瑞章和游擊隊員一起研究，決定挑選機智靈活、英勇果斷的18名戰(zhàn)士和1名衛(wèi)生員，加上白瑞章，一共20人組成精干的“捕捉隊”，尋找機會完成任務(wù)。其余游擊隊員在民兵的配合下，對敵南溝據(jù)點外圍實施機動襲擾，以打擊、迷惑和吸引住敵人。
時值嚴(yán)冬，連日降雪，朔風(fēng)凜冽，山高路滑，給游擊隊行軍設(shè)伏帶來一定的困難，但這是捕捉日軍的好機會。戰(zhàn)士們個個精神抖擻，斗志昂揚，渴了一把雪，餓了還是一把雪。游擊隊在坡底、北馬山一帶的雪地里多次設(shè)伏，試圖捕捉日軍巡邏隊，均未奏效。轉(zhuǎn)瞬十多天過去了，大家心里都很著急。
12月初，據(jù)民兵和群眾報告：分水嶺車站據(jù)點的日偽軍，每天天黑后，都要派出約12人的護路巡邏隊，到分水嶺至候良店一線巡邏。
日軍軍列
白瑞章立即帶民兵骨干喬三流去偵察。喬三流是當(dāng)?shù)厝?，熟悉地形，作?zhàn)機智，還是爬桿能手，像個猴兒，戰(zhàn)友稱他“喬猴兒”。經(jīng)過偵察，白瑞章進一步摸清了敵人的活動規(guī)律，察看了地形。在分水嶺和候良店中間，有個二里疙瘩（此地距分水嶺僅有3公里，駐有日偽軍300余人；距候良店有2公里，駐有日偽軍40余人）是一片山地，被鐵路由北至南一分兩半。鐵路東西兩側(cè)都是懸崖峭壁，東側(cè)有一條通向山梁的河溝，便于部隊隱蔽和活動。
鐵路旁邊有一條人行道，日軍的護路巡邏隊一般都要通過這條路，有時從這里設(shè)伏。由于這里地形狹窄，安有行車的“倒閘”，火車運動至此，需要停留10分鐘，等扳好倒閘后，才能繼續(xù)行駛。這一情況和這里的地勢，對游擊隊設(shè)伏襲擊敵人或列車，都十分有利。因此白瑞章決定在二里疙瘩高地設(shè)伏，采取突然襲擊的辦法，以猛烈的火力，速戰(zhàn)速決，殲滅敵人，活捉日軍。
12月8日下午約5時，白瑞章帶領(lǐng)“捕捉隊”的戰(zhàn)士和200多名民兵，冒著寒風(fēng)，踏著冰路，由松莊出發(fā)疾進50余里，于當(dāng)晚9時許，進入二里疙瘩高地設(shè)伏。戰(zhàn)斗部署是：
一班長趙木生帶領(lǐng)戰(zhàn)士4人、民兵10人警戒和狙擊分水嶺方向可能增援之?dāng)?，并在敵人必?jīng)的鐵路通道口埋好地雷；
骨干梁士旺帶領(lǐng)戰(zhàn)士2人、民兵5人，警戒與狙擊候良店可能增援之?dāng)常⒃跀车锉ぶ凌F路的通道間埋好地雷；
其余民兵隱蔽在二里疙瘩地東側(cè)的山溝里待命，如果能夠伏擊敵人的巡邏隊，民兵隨機配合作戰(zhàn)；如果未能伏擊，便組織民兵配合破壞鐵路，割斷電線；
白瑞章副政委帶領(lǐng)10名戰(zhàn)士，在二里疙瘩高地設(shè)伏待敵。
晚上約10時半，隊員正在鐵路一側(cè)埋地雷時，一列火車從分水嶺方向開來。大家心中暗自高興，相互鼓勵沉住氣。當(dāng)火車在伏擊處20米地停下時，車內(nèi)燈火通明。游擊隊員看得清清楚楚，這是一輛客車，不能出擊。戰(zhàn)士們一時都泄了氣，陣陣寒風(fēng)襲來，大家突然感到又冷又餓。由于組織不夠嚴(yán)密，在山溝待命的民兵有的走散了，大家有些焦急不安，猜想今晚的伏擊任務(wù)可能要落空。
游擊隊正準(zhǔn)備破壞鐵路、割電線的時候，大約晚上11點鐘，從分水嶺方向又開來一列火車。根據(jù)以往的經(jīng)驗判斷，在半小時內(nèi)，不會有兩列火車經(jīng)過，這一定有名堂！大家鎮(zhèn)定下來。
不一會，火車進入伏擊圈前20米扳“倒閘”處停了下來。游擊隊發(fā)現(xiàn)，它和前一列火車大不一樣；六七節(jié)車廂都是黑洞洞、靜悄悄的，最后兩節(jié)車廂上滿載著大洋馬（日軍戰(zhàn)馬）。
白瑞章斷定，這是日軍的軍運列車，于是當(dāng)機立斷，命令班長郝如連等人，先用一排手榴彈炸毀火車頭，使其不能開動。一聲令下，戰(zhàn)士們手中的手榴彈、手雷脫弦而出，投向車廂，猛烈爆炸。一時間，火光沖天，響聲如雷，震撼山谷。
眼看最后兩節(jié)車廂的大洋馬死的死、傷的傷，不動彈了。在猛烈的火力襲擊下，前面幾節(jié)車廂卻沒有一點動靜。當(dāng)白瑞章帶著戰(zhàn)士沖上車廂時，突然遭到敵人的反擊。但他們摸不清游擊隊有多少人，始終不敢離開車廂。衛(wèi)生員趙玉祥一馬當(dāng)先，爬上車廂捕捉日軍，被敵人的機槍掃射，負(fù)重傷犧牲。副班長趙二小、程更義被日軍手榴彈炸傷。而游擊隊除了傷員和背傷員的人外，高地上只剩8個人。如果硬要活捉一名日軍，時間長了，日軍摸清游擊隊虛實后，游擊隊可能損失更大。白瑞章命所有隊員撤回高地，將剩下的100多枚手榴彈和幾十顆地雷全部投入車廂。
日軍尸骨化成灰
激戰(zhàn)半小時后，游擊隊撤離。戰(zhàn)后，根據(jù)敵占區(qū)工作人員和情報人員證實，列車載的是從太原、榆次抽調(diào)的日軍，準(zhǔn)備南下配合白晉鐵路沿線和沁縣之?dāng)常瑢x東南抗日根據(jù)地進行年關(guān)大“掃蕩”。車內(nèi)共有日軍120名及軍用物資、武器彈藥和兩車廂軍馬，遭游擊隊襲擊后，日軍將80麻袋尸體運回太原，另有20余名日軍負(fù)傷。戰(zhàn)馬大部分炸死，武器彈藥物資被毀，此段鐵路的枕木大部分被炸翻，火車停了三天。游擊隊以一人犧牲、兩人受傷的代價，雖然沒有抓到活口，但取得重大戰(zhàn)果，受到太行軍區(qū)的通報表揚，并將戰(zhàn)斗通訊刊登在軍區(qū)小報上。區(qū)里也召開了幾千人的祝捷大會，極大地鼓舞了根據(jù)地軍民的信心。
