溫州特斯拉事件有了最新進展，車主被判敗訴，特斯拉要求車主在抖音等平臺使用其賬號向特斯拉道歉，并置頂90天，同時賠償人民幣五萬元。法院認為車主之所以發(fā)生嚴重事故，是由于自身操作不當。

2020年8月，溫州的特斯拉車主陳先生駕駛自己的特斯拉Model 3，在距離停車場約100米的地方突然加速，車輛隨即沖入了停車場，連撞數(shù)十輛車之后才停下來，車主陳先生受傷嚴重，搶救了7個小時才保住了命，但還是被鑒定為9級傷殘。
事后，陳先生對外表示車輛突然加速是因為失控，自己當時踩了剎車沒有任何作用，陳先生直言特斯拉“剎車失靈”。陳先生還表示自己已經(jīng)是十年駕齡的“老司機”，絕對不可能把油門當剎車。?

在后續(xù)的調(diào)查中，警方委托了第三方鑒定機構(gòu)對陳先生的Model 3進行檢測，檢測結(jié)果為：車主誤踩踏板。對此，陳先生對外聲稱“是為了理賠鄰居，被逼無奈，求鑒定機構(gòu)這么寫的”。陳先生稱事故發(fā)生后被撞車輛的車主上門討債，自己無力償還，為了能夠去保險公司順利理賠，只能出此下策。

2020年10月27日，溫州市公安局交管局出具了責任認定書，認定陳先生承擔事故的全部責任。隨后，特斯拉以侵犯品牌名譽權(quán)為由將陳先生告上法庭，才有了文章開頭的判決。不過截至目前，陳先生并未對此事做出回應(yīng)，其個人賬號也并未置頂?shù)狼敢曨l。

似乎與特斯拉交手的維權(quán)車主很少有凱旋的。上個月，名為韓潮的特斯拉車主因為特斯拉向其出售重大事故車，將特斯拉告上了法院，最終法院判處特斯拉“退一賠三”，共計向韓潮退賠151.88萬元，但特斯拉表示不服，隨即提出上訴。

不過韓潮勝訴沒多久就成了被告，特斯拉以韓潮侵犯其名譽權(quán)為由，要求韓潮公開賠禮道歉，并且索賠505萬元。特斯拉認為韓潮在其個人社交平臺發(fā)布的針對特斯拉“流氓”、“垃圾”、“無賴”的描述嚴重侵犯了自己的名譽權(quán)。目前韓潮與特斯拉之間還存在五個官司，堪稱拉鋸戰(zhàn)。

此外，上海車展“一站成名”的河南女車主張女士表示自己也收到了特斯拉的索賠，金額為500萬元。張女士表示，上海車展后，自己一直希望特斯拉能提供自己車輛事故時的行車數(shù)據(jù)，但數(shù)據(jù)沒等來，等來的卻是特斯拉的起訴。

張女士表示，除了自己，還有多位特斯拉車主也被特斯拉起訴侵犯名譽權(quán)，并索要高額賠償。目前，張女士與特斯拉之間的官司還在調(diào)解階段。從上述幾位車主的遭遇來看，特斯拉法務(wù)部堪稱“業(yè)界楷?！保灰f了特斯拉的不好，就有可能侵犯名譽權(quán)。

就在前幾日，有消息稱特斯拉提前16個月還清了建設(shè)上海超級工廠的所借貸款，合計約人民幣90億元。這也意味著特斯拉對賭成功?？赡苁遣辉偾峰X，讓特斯拉感覺揚眉吐氣，一改此前的謙恭姿態(tài)，將此前維權(quán)的車主挨個來了個“秋后算賬”。
今年第三季度，特斯拉產(chǎn)銷量分別達到了23.78萬輛和24.13萬輛，創(chuàng)造了新的記錄，第二季度，特斯拉總營收達到119.58億元，連續(xù)八個季度保持盈利。4月份上海車展之后，特斯拉在中國市場的銷量停滯不前，但整個新能源汽車市場的規(guī)模卻在增長。

理想、蔚來、小鵬等國內(nèi)造車新勢力的單月交付量都在不斷迫近一萬輛，但特斯拉的月銷量卻沒有明顯增長。不過特斯拉顯然并不為此擔憂，上海工廠已經(jīng)成為了特斯拉重要的海外制造基地，8月份上海工廠生產(chǎn)的約4.42萬輛新車中，約四分之三出口到了海外。
數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海工廠今年前8個月累計批發(fā)銷量超過25萬輛，但其中只有15.25萬輛供應(yīng)到了國內(nèi)市場，其余約10萬輛新車則運到了海外市場。在未來，特斯拉上海工廠的出口量可能還會增加，因為高效的運營，馬斯克對上海工廠也是贊譽有加。

特斯拉，這回挺直了腰桿，因為它沒有人會撈起池子里唯一一條鯰魚。