本文角師傅與大家分享的這款車國內沒有，或許未來也不大可能有，除非你路子夠硬能帶進來，這就是阿爾法·羅密歐的Totem GT跑車。

GT Junior 1300

Totem GT是一家名為Totem公司改裝的復刻復古小跑車，它是基于阿爾法·羅密歐在20世紀70年代推出的GT Junior 1300/1600基礎上改造的，整車車身采用了全碳纖維制成，只有20臺，單臺售價43萬歐元起售。之所以這么貴，除了材料費外，主要是手工費，每臺車都要花費6000個小時打造。

Totem GT是一款純電動跑車，公司本來計劃在2020年英國古德伍德速度節(jié)中發(fā)布，但隨后因為疫情原因改為訂單制生產，而且全球限量20臺。

如果你不喜歡純電動系統(tǒng)，Totem GT內燃機版本來了，而且搭載了阿爾法·羅密歐 Giulia GTA同款V6發(fā)動機，結合復古小車的自身重量，想想就刺激。

如果你手中有阿爾法·羅密歐GT Junior 1300/1600這款車，那你可以把車交給Totem，他們的改造工程師會將車身覆蓋件全部拆散，通過覆蓋碳纖維材質來重新制作車身外殼，不僅強度更高，更重要的是重量輕了。Totem表示大家大可放心，這項改造是完全符合最新的歐盟與美國的安全標準。

為了考慮V6發(fā)動機的強勁性能，公司只保留了原車10%的底盤部件，其余全部強化，并增加了防傾桿與高強度拉桿以增加底盤剛度。工程師將原廠前后懸全部拆掉，前橋采用鋁合金雙叉臂獨立懸架結構，后橋為多連桿獨立懸架結構。輪轂尺寸為18英寸，輪胎選用倍耐力P Zero系列，剎車系統(tǒng)選用布雷博，前輪為四活塞卡鉗。

外觀與當初純電版又有所調整，內燃機版本線條復刻了阿爾法·羅密歐Giulia GTA的部分線條，車頭四個圓形大燈格外醒目，車尾造型進行了重新優(yōu)化，底部加入空氣擴散器以改善底盤空氣，增加下壓力。

看點來了！相比較純電版，這臺內燃機版搭載了2.9L雙渦輪增壓V6發(fā)動機，標準馬力達到600hp，客戶還可根據(jù)自己情況去選裝高配動力，最大馬力可達到750hp，更為恐怖的是，這款車整備質量不到1200kg，為了平衡前后配重比，6速手動變速箱放在了后軸。

這臺車的百公里加速只有3.2秒，最高時速可達250公里每小時。不過與純電版提速相比還是慢了點，那臺車零百加速只需2.9秒。

座艙設計也是融合了現(xiàn)代與經(jīng)典。炮筒式儀表與物理旋鈕/撥桿按鍵得到保留，現(xiàn)代化的理念體現(xiàn)在數(shù)字元素的應用以及源于Giulia GT設計的碳纖維桶型座椅。Totem表示，每個座椅都是根據(jù)客戶身材尺寸定制其寬度與高度，就像大家買鞋一樣，尺碼合適才舒服。此外，腳踏板的大小也會根據(jù)客戶腳的尺碼進行調整。

Totem公司創(chuàng)始人是Riccardo Quaggio，他最早在本田與阿爾法·羅密歐做過設計師，隨后2018年創(chuàng)立了Totem公司。V6內燃機版的Totem GT沒有公布價格，此前純電版售價達到了43萬歐元起，你覺得這款車的價格會便宜嗎？