作為廣汽本田SUV家族的主力擔(dān)當(dāng)，皓影是旗下首個涵蓋燃油、混動、插混三大動力系統(tǒng)的車型。

6月19日，廣汽本田全新一代皓影e:HEV（輕混動）和e:PHEV（插電混動）正式上市。其中，全新一代皓影e:HEV推出5車型，售價19.99萬-26.39萬元；全新一代皓影e:PHEV推出3款車型，售價22.59萬-25.99萬元，相較于較老款插混車型降低了3.99萬-4.39萬元不等，可謂誠意十足。

去年12月，全新一代皓影燃油版上市，該車憑借“安全、智能、越級”的全新價值，被中央廣播電視總臺評選為年度最佳SUV。隨著全新一代皓影e:PHEV&e:HEV的正式推出，全新一代皓影燃油、混動、插混三動力家族矩陣正式形成。

外觀設(shè)計方面，全新一代皓影e:HEV和e:PHEV延續(xù)了家族式造型設(shè)計，與此前燃油版造型大同小異，只是在前臉與尾部細(xì)節(jié)設(shè)計上有區(qū)別。其中，皓影e:PHEV版減少了鍍鉻裝飾條的使用，而增加了更多的黑色鋼琴漆裝飾，整車設(shè)計更加年輕動感。

動力方面，全新一代皓影e:PHEV與e:HEV均搭載了本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，采用了全新設(shè)計的平行軸雙電機(jī)兩擋E-CVT變速箱（第三代為同軸雙電機(jī)），2.0L阿特金森直噴發(fā)動機(jī)，搭配大小容量電池包，組成e:PHEV插電混動與e:HEV油電混動。充電方面，皓影e:PHEV雖然未配備快充，但慢充效率有所提升，可在2.5小時內(nèi)充滿。

值得一提的是，本次推出的全新一代皓影e:PHEV&e:HEV雙車，不僅是三智科技加持下的又一力作，同時也是廣汽本田加速推進(jìn)電動化戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。緊隨2023上海車展期間發(fā)布的電動化規(guī)劃，繼全新雅閣開啟油電同價新時代之后，油電同價第二彈產(chǎn)品全新一代皓影再次破局，更是進(jìn)一步彰顯了廣汽本田全面擁抱電動化的決心。

今年5月20日，全新一代雅閣正式上市，新車作為的雅閣車型更迭史中的第十一代車型，其變化不僅體現(xiàn)在內(nèi)外設(shè)計上，還有體現(xiàn)在動力、智能化全方位的升級，其最大的亮點(diǎn)在于這是雅閣國產(chǎn)24年后首次真正意義上的“觸電”，不僅意味著其開始向更深度電動化、智能化轉(zhuǎn)型，同時為廣汽本田開辟新賽道提供強(qiáng)大推力。

得益于全新一代雅閣的加持，今年5月廣汽本月旗下多款e:HEV車型實(shí)現(xiàn)同比正增長，以雅閣混動為例，5月同比增長89.3%，助推雅閣品牌5月銷量1.17萬輛，實(shí)現(xiàn)增長。實(shí)際上，全新雅閣e:PHEV在今年上海車展發(fā)起國內(nèi)首秀以來便持續(xù)受到關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，新車亮相首月終端銷量達(dá)到6,713輛，同比增長120.2%，環(huán)比增長114.1%，穩(wěn)居國內(nèi)中高級混動轎車市場銷量首位。

隨著全新一代皓影e:PHEV&e:HEV雙車的上市，至此廣汽本田旗下已擁有5款混動車型，2款插電混動車型，且e:HEV和e:PHEV產(chǎn)品累計銷量已突破50萬輛。

純電市場方面，目前廣汽本田首款純電產(chǎn)品e:NP1已于去年上市，該品牌下的第二彈產(chǎn)品e:NP2 Prototype在前不久舉辦的上海車展迎來全球首發(fā)，預(yù)計2024年初上市。據(jù)了解，e:NP2 Prototype以“新流派EV”為開發(fā)方向，把SUV的全功能和轎車的舒適融合一體，并將搭載新一代Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

目前國內(nèi)新能源市場多種技術(shù)路線并存，市場競爭強(qiáng)度不同以往，其中插混車型在汽車消費(fèi)市場中有其獨(dú)特的競爭優(yōu)勢?？深A(yù)見的是，全新一代皓影、雅閣插電混動車型將為廣汽本田在新的競爭格局中增添臂助，延續(xù)其固有優(yōu)勢。