據(jù)了解，從貿(mào)易方式看，前11個月深圳外貿(mào)進(jìn)出口中一般貿(mào)易、加工貿(mào)易以及保稅物流等主要貿(mào)易方式均實現(xiàn)增長，特別是產(chǎn)業(yè)鏈更長、附加值更高、更能反映企業(yè)自主發(fā)展能力的一般貿(mào)易進(jìn)出口額達(dá)1.57萬億元，增長15.7%，占同期深圳進(jìn)出口總值的（下同）49.8%；加工貿(mào)易進(jìn)出口額增長14.3%；保稅物流進(jìn)出口額增長16.2%。

坪山綜合保稅區(qū)物流業(yè)務(wù)類型中，其中一項就是國貨出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)，也就是人們常說的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷。對很多行內(nèi)人士來說，他叫保稅區(qū)一日游或者保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠，這里就來具體來講一下這個業(yè)務(wù)產(chǎn)生的原因和現(xiàn)狀。

我先舉例說明坪山綜合保稅區(qū)物流的功用：深圳寶安公明鎮(zhèn)，有兩家普通的加工貿(mào)易企業(yè)，進(jìn)料加工電子廠A和來料加工電子廠B，他們只是眾多加工貿(mào)易企業(yè)中的一家。他們的業(yè)務(wù)都比較簡單，A在國內(nèi)和國外都有采購料件，而B國外進(jìn)口料件，在工廠加工成成品后，再出口。作為加工貿(mào)易企業(yè)，A廠和B廠，都享受保稅政策，即進(jìn)口料件時，無需征稅，只需成品出口核銷進(jìn)來時的數(shù)據(jù)即可。巧合的是A廠生產(chǎn)的成品剛好和B來料的類型是一樣的，而且質(zhì)量也和進(jìn)口料件相差不遠(yuǎn)。所以B廠想從A廠購料，這樣就可以省去從國外來料的高昂海運費用。如果A廠直接把貨送到B廠，則是我們常見的深加工結(jié)轉(zhuǎn)，國家政策也是允許的，海關(guān)數(shù)據(jù)也可以得到核銷。但是這樣操作，兩家直接交易，A工廠則沒有辦法拿到出口退稅。因為國家政策要求，進(jìn)料加工廠，只有在實際出口的時候，采購自國內(nèi)的那部分料件才可以退稅。因此，在退稅金額較大的情況下，A工廠不可能放棄退稅。因此這個時候，坪山綜合保稅區(qū)物流就可以發(fā)揮他的作用了。A工廠先把貨出口到坪山綜合保稅區(qū)物流倉庫，完成加貿(mào)手冊上數(shù)據(jù)的核銷。然后B廠從坪山綜合保稅區(qū)申報保稅進(jìn)口。整個交易完成，耗時1天。這種操作方式既解決了A、B兩廠，退稅和交貨的問題，又為他們降低了國際采購的物流成本。



實際上，在保稅區(qū)出現(xiàn)前，這種交貨方式，一般是通過香港來完成的，稱作香港一日游。早期的香港一日游物流成本是相當(dāng)高昂的，對深圳東莞這邊的工廠來說，還是可以接受的。但是對于華東的工廠來說，他們要通過海運的方式，把貨出到香港，然后再海運回華東，這樣的物流費用非常驚人。甚至偏遠(yuǎn)地區(qū)的工廠會把貨出到韓國或者日本，實行韓國N日游或日本N日游。國家部門于此，開始批建保稅區(qū)，而保稅區(qū)入?yún)^(qū)即退稅的政策落地大大節(jié)約了出口成本，同時又能高效的降低物流運作成本。