新款馬自達(dá)CX-5改了哪？買哪款？
新款馬自達(dá)CX-5于3月20日正式上市，共推出兩種排量6款車型，售價區(qū)間為17.58-23.68萬元。與上一代相比，新車主要在外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)做了調(diào)整，動力組合保持不變，配置上升級了GVC PLUS（加速矢量控制系統(tǒng)），搭載了追加off-road Traction Assist(越野循跡輔助系統(tǒng))的i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)。
外觀部分：新款CX-5前臉的進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用了矩陣式網(wǎng)格元素，大燈內(nèi)部的LED日行燈改為雙L型造型，大燈與進(jìn)氣格柵的連接位置也做了細(xì)微調(diào)整。尾部車燈做了熏黑處理，內(nèi)部光源布局有所變化。
馬自達(dá)的審美一直在線，就算上一代車型上市已經(jīng)將近6年，造型放到現(xiàn)在也依然不過時，當(dāng)年憑借“魂動設(shè)計”加標(biāo)志性的魂動紅車身顏色，CX-5俘獲了不少年輕消費者的心。此次年度改款之后，前臉更加耐看，還是那個精致的馬自達(dá)。
配置部分：內(nèi)飾布局沒有變化，配置上，新款車型增加了車道保持輔助，中控屏尺寸由7英寸升級為10.25英寸，高配車型配有全速自適應(yīng)巡航、360度倒車影像。朋友們，已經(jīng)2022年了！CX-5竟然還沒配備多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等常規(guī)配置都在20萬以上車型才出現(xiàn)，方向盤加熱只允許頂配選裝，液晶儀表盤也只有7寸。和同價位日系的RAV4、CR-V相比，配置表現(xiàn)沒有絲毫優(yōu)勢，而與自主的摩卡相比，不僅級別低了一層，配置上更是遜色不少。
動力部分：新款馬自達(dá)CX-5繼續(xù)提供2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)可供選擇，其中2.5L發(fā)動機(jī)最大功率144kW，峰值扭矩252N·m，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率114kW，峰值扭矩200N·m，兩款發(fā)動機(jī)均匹配6速手自一體變速箱，動力系統(tǒng)與上一代保持一致，只是增加了幾個駕駛輔助系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)上市時間長，比較成熟可靠，但隨著競品不斷推陳出新，它的競爭力在逐漸被削弱。
至于買哪款？如果價格允許，首推售價20.58萬元的2.5L自動兩驅(qū)智慧型，動力表現(xiàn)要比2.0L優(yōu)秀很多，而且2.0L車型的很多選裝的安全配置，在2.5L車型上都是直接配備；如果對性能要求不高，那么售價19.58萬元的2.0L自動兩驅(qū)智雅型配置更為豐富，真皮電動座椅、電動后備廂、自適應(yīng)巡航等都有出現(xiàn)，對于日常用車來說是更好的選擇。
結(jié)語：
相比豐田、本田、日產(chǎn)，馬自達(dá)是偏個性的日系品牌，這樣的品牌調(diào)性注定它的小眾化，CX-5自2013年進(jìn)入國內(nèi)，一度在顏值和駕控方面風(fēng)頭無兩。然而在緊湊型SUV市場，面對穩(wěn)健的合資車和性價比高的自主車，CX-5存在換代過于遲緩、配置跟不上時代等諸多問題，雖然對于馬自達(dá)粉絲來說，駕駛樂趣是第一要義，但從長遠(yuǎn)考慮，全面均衡發(fā)展才是硬道理啊。
