日方在二戰(zhàn)后國力上升很快，到1960年代就已經(jīng)是亞洲排名第一的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。也被認(rèn)為是全亞洲當(dāng)時唯一一個發(fā)達(dá)國家，而到了上世紀(jì)70和80年代，其國力更是如日中天。大有整體趕超美國的勢頭，家用電器和汽車賣得滿世界都是。軍力雖然不能和美蘇比肩。但卻被認(rèn)為一旦美國放松限制，把其工業(yè)實力稍微運(yùn)用到軍事上，就會立即變成一個武器制造的超級強(qiáng)國，因此關(guān)于日方隱藏實力的各種說法遍地可見。日方自己當(dāng)然也對這種說法頗為喜歡，畢竟這也是免費的海外產(chǎn)品廣告。而韓國的現(xiàn)代化過程則晚的多，因為二戰(zhàn)前半島完全是一個農(nóng)業(yè)區(qū)甚至已經(jīng)淪落為殖民地，和日方在二戰(zhàn)前就是亞洲唯一的工業(yè)強(qiáng)國完全沒法比。直到1950年的中期，韓國仍然是全亞洲最貧困的地區(qū)之一。直到1970年后期才剛有起色。

韓國工業(yè)產(chǎn)品開始批量賣到國外，幾乎是上世紀(jì)末才開始的事情。而韓國的工業(yè)品在國外一開始的綜合印象和日方的工業(yè)品已經(jīng)形成的用戶印象完全沒法比。因為兩者工業(yè)的崛起幾乎差了40年。不過雖然日方的民用工業(yè)品特別是汽車電器等已經(jīng)打開全球市場60多年，但是日方卻一直沒有資格出口任何武器系統(tǒng)。原因自然在于日方是二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國，被美國長期壓制。不過到了新世紀(jì)，這種壓制已經(jīng)近乎完全放開。早在2014年，日方就決心大幅放寬武器和軍事技術(shù)的聯(lián)合開發(fā)和出口。當(dāng)時還引發(fā)了部分人的驚呼甚至是恐慌。有人說日方的武器裝備會最終和其品牌汽車一樣“橫掃全球”！還有人說什么在日方軍工企業(yè)最拿手的AIP潛艇等領(lǐng)域，很快就會占據(jù)全球出口份額的30%以上，最終可能占據(jù)全球常規(guī)潛艇市場份額的80%。

可事實上是到現(xiàn)在6年已經(jīng)過去了，不但被部分人捧上天的蒼龍級AIP潛艇一艘都沒賣出去。原先計劃好的其他武器出口，甚至是和國外合作開發(fā)的武器項目也都是兩個零蛋。等于是折騰了6年，連一發(fā)步槍子彈都沒推銷出去。難道是推銷的武器價格太貴？并非這個原因，蒼龍級潛艇才要價5億多美元一艘，現(xiàn)在全球AIP潛艇基本都是這個價。不過曾經(jīng)最被看好的澳大利亞方面，寧愿買價格平均28億美元一艘的法國潛艇，也不買日方GAO層親自出馬推銷的蒼龍級。另外還有向中東富國推銷的C2運(yùn)輸機(jī)，不惜萬里迢迢的把實體機(jī)飛到中東參加航展，但是說好的訂單最終也被客戶放了鴿子。最近6年，根據(jù)日方自己統(tǒng)計，大約有十幾個武器出口或者合作研發(fā)的意向，但是最后沒有一個成功落實。最大“成績”，不過是日方贊助個別國家一些巡邏艇一類的準(zhǔn)軍事裝備。但是贊助都是白給。對方自然是不花錢白要，卻不能算正經(jīng)的出口。而韓國的武器出口最近十年卻堪稱從零開始，突飛猛進(jìn)。

韓國的武器一開始在國外更是沒有任何名聲。早期推銷自行火炮，甚至還要捎帶白送一條汽車生產(chǎn)線。而且出口的大炮等單價比國際市場價格便宜一半還多。這種手段后來也運(yùn)用到了戰(zhàn)斗教練機(jī)、大型軍輔船和主戰(zhàn)坦克等的出口上。說到底就是用超低價甚至倒貼資金先走量，先主攻正在向北約靠攏的邊緣國家的市場，然后再打入正牌北約國家的市場；完全不按照市場規(guī)律操作，而武器出口也沒什么不允許低價傾銷的限制，因此成效頗大。日韓差異如此，除了日方作風(fēng)刻板而韓國靈活機(jī)動外。美國和歐洲的因素也不容忽視。最近30年，美國在產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)能轉(zhuǎn)移上，是明顯偏向韓國而壓制日本的。比如為韓國帶來85%以上出口利潤的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，就是美國壓日扶韓的結(jié)果。在造炮造船方面，德美等國也向韓國轉(zhuǎn)移了大量的產(chǎn)能技術(shù)。讓韓國逐步成了北約系統(tǒng)低端海陸空武器的供應(yīng)商。而一水之隔的日方只能干瞪眼。