最近有些品牌已經(jīng)曝光了2022年的新車規(guī)劃，不少朋友也發(fā)私信問我關(guān)于吉利的新車規(guī)劃，今天簡單來聊聊2022年吉利汽車的新車規(guī)劃。畢竟吉利定下了162萬臺的銷售目標(biāo)，如果以現(xiàn)有產(chǎn)品的話我相信是很難完成的。

吉利目前在售車型共有26款，其中根據(jù)車型來分的話18款，其中很多車型是沒有改款升級的需求的，例如中國星產(chǎn)品的星越L、星瑞和星越這三款，另外還有剛剛改款時(shí)間不久還沒有到改款升級的時(shí)機(jī)的，例如帝豪L、帝豪S、第四代帝豪、新豪越、博越X這些車型，還有已經(jīng)停產(chǎn)或者接近產(chǎn)品周期末期的車型如：遠(yuǎn)景X3 PRO、吉利遠(yuǎn)景和遠(yuǎn)景X6 PRO這三款車型，最后還有幾款電動產(chǎn)品目前已經(jīng)停產(chǎn)或者聲量較小的，如帝豪GSe、帝豪GL PHEV、嘉際PHEV、新繽越PHEV、星越ePRO和博瑞PHEV這幾款產(chǎn)品。

那么最后剩下的也就沒有幾款了，包括：繽瑞、繽越、帝豪S、ICON、博瑞、嘉際。也就是說吉利汽車2022年的車型如果不新增車型的話，那么也就這幾款車的改款需要更新了。那我們依次來看看這幾款產(chǎn)品。

繽瑞?

吉利的新繽瑞日前已經(jīng)在工信部的公告中現(xiàn)身了，咱們之前也已經(jīng)發(fā)文說明過吉利新繽越的產(chǎn)品的一些猜測，我把鏈接掛上各位可以單獨(dú)去看。

“雷神”動力加身，1.5T版本吉利繽瑞現(xiàn)身工信部，售價(jià)大預(yù)測

吉利的新款繽瑞本次升級的中心還是動力系統(tǒng)，一改目前在售的現(xiàn)款繽瑞孱弱的1.4T動力，換用吉利全新的“雷神”1.5T四缸渦輪增壓動力，1.5T動力還將匹配吉利自家的7DCT濕式雙離合變速器，相對于現(xiàn)款車型來說，全新繽瑞的動力提升是最值得關(guān)注的點(diǎn)。

當(dāng)然，根據(jù)申報(bào)圖來看，新繽瑞的外觀方面也有一些變化，前臉采用了吉利的“能量風(fēng)暴”式家族設(shè)計(jì)，再加上全新設(shè)計(jì)的前大燈，前臉的攻擊性更強(qiáng)了。內(nèi)飾上雖然沒有其他信息，但是不出意外的話，應(yīng)該會采用類似星瑞的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且車輛的智能系統(tǒng)（車機(jī)系統(tǒng)和駕駛輔助等）都將得到提升，吉利品牌的銀河OS智能系統(tǒng)將會是不二之選，所以新繽瑞的產(chǎn)品力還是比較強(qiáng)的，剩下的就是價(jià)格了。如果價(jià)格不上浮的話，2022年新款繽瑞的銷量將有較大的提升。

ICON?

ICON是吉利采用BMA模塊化架構(gòu)打造的一款非常個(gè)性的小型SUV車型，不過ICON一直飽受詬病的就是其動力系統(tǒng)，因?yàn)椴捎昧?.5T三缸發(fā)動機(jī)和輕混系統(tǒng)，國人消費(fèi)者對于ICON這款車一直抱有不信任的心理，所以ICON自2019年上市之后，雖然每年也會推出新的限量版本，但是銷量表現(xiàn)平平，當(dāng)然其銷量不振跟車型的售價(jià)也有較大關(guān)系，吉利一直在主推i9版本，不過用戶似乎不太買賬，ICON也在慢慢淪為小眾車型。

放棄三缸換四缸，吉利ICON能否絕地反擊？新ICON售價(jià)預(yù)測

這次ICON跟新繽瑞同樣現(xiàn)身工信部申報(bào)公告中，從申報(bào)圖中來看，新ICON的外觀方面變化不算大，僅僅是對前臉進(jìn)行了小的調(diào)整，另外對于車輛的細(xì)節(jié)裝飾進(jìn)行了調(diào)整。本次ICON的重點(diǎn)變化與新繽瑞相同，主要還是動力系統(tǒng)的升級，ICON同樣也采用了吉利的1.5T純?nèi)加汀袄咨瘛眲恿Γ伞叭住弊儭八母住?，肯定對其銷量的提升是有一定幫助的。?

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上預(yù)計(jì)ICON不會有太大的變化，畢竟現(xiàn)款I(lǐng)CON的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較前衛(wèi)的，但是應(yīng)該會對車輛的智能系統(tǒng)進(jìn)行升級，換裝吉利的銀河OS智能系統(tǒng)的可能性還是比較大的。其他變化目前暫時(shí)還無法確定，因?yàn)镮CON本身的智能駕駛系統(tǒng)還是比較全面的，所以智能駕駛系統(tǒng)的升級應(yīng)該不會跟現(xiàn)款多太多的變化。

預(yù)測新款I(lǐng)CON的價(jià)格方面應(yīng)該不會有什么太大的變化，畢竟現(xiàn)款車型的銷售價(jià)格就不算低，未來新車上市如果價(jià)格進(jìn)一步上漲，那么價(jià)格就會比合資的XR-V、探歌都車型的價(jià)格要高了，對于很多用戶來說就會難以抉擇。

繽越?

這次工信部申報(bào)圖中同樣出現(xiàn)了新款繽越的身影，對繽越的一些解析我把鏈接掛在下方，各位如果有興趣可以移步到另一篇文章中去看。

吉利繽越升級“雷神”動力，外觀更鋼炮，新車售價(jià)預(yù)測

新款繽越的中心看點(diǎn)同樣是動力系統(tǒng)的升級，將現(xiàn)款繽越的1.5T三缸發(fā)動機(jī)版本取消，升級為1.5T四缸“雷神”動力版本，但是因?yàn)橥瑯佣际?.5T動力，所以新繽越相對于現(xiàn)款繽越的動力提升應(yīng)該是比較小的。但是有一點(diǎn)需要說明的是，我認(rèn)為新繽越與新ICON不同，新繽越應(yīng)該不會調(diào)整現(xiàn)款繽越中在售的1.4T動力的版本，而是會采用1.4T和1.5T“雷神”動力同堂銷售的方式（與現(xiàn)款相同），這種可能性還是非常大的，畢竟吉利要完成2022年的162萬臺銷售目標(biāo)，如果只是推廣1.5T“雷神”動力版本，萬一沒有達(dá)到預(yù)期效果，對于年度任務(wù)是有影響的，所以保留走量的1.4T版本的可能性是極大的。?

內(nèi)飾方面的變化推測應(yīng)該比較小，因?yàn)楝F(xiàn)款繽越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就是采用吉利的新設(shè)計(jì)思路，所以內(nèi)飾變化應(yīng)該相對較小，不如外觀方面的變化大。預(yù)計(jì)新繽越的智能系統(tǒng)將會升級為吉利全新的銀河OS系統(tǒng)，駕駛輔助功能和主動安全功能方面小有提升。

價(jià)格方面預(yù)計(jì)新繽越的1.5T版本可能會有小幅上漲，理想狀態(tài)下是保持跟現(xiàn)款1.5T三缸版本車型的售價(jià)一致。我個(gè)人以及廣大用戶當(dāng)然是希望價(jià)格會有下調(diào)，但是就目前的信息來看，下調(diào)的可能性相對較小。

嘉際?

吉利嘉際沒有出現(xiàn)在本次的工信部申報(bào)圖中，不過目前嘉際的處境是比較難受的，嘉際這款產(chǎn)品自2019年發(fā)布伊始，就深受動力方面的影響（2019款嘉際采用1.5T三缸輕混動力），再加上相對較高的售價(jià)，銷售狀態(tài)比較一般。后吉利又對嘉際進(jìn)行了調(diào)整，取消1.5T動力改用與博越同款的1.8T純?nèi)加蛣恿?，雖然銷量有所回升，但是就我看來結(jié)果并不理想。

當(dāng)然嘉際的銷量較低跟車型設(shè)計(jì)也有一定的關(guān)系，嘉際的外觀采用三體融合式車身設(shè)計(jì)，具有轎車的低風(fēng)阻、SUV的通過性和MPV的空間多樣性，但并沒有得到用戶的認(rèn)可，第三排較高的地面導(dǎo)致嘉際的第三排空間相對于競品車型不占優(yōu)勢，而三體融合式車身又進(jìn)一步壓榨了本不“富裕”的頭部空間。購買MPV的用戶大多是家庭用戶，空間上的劣勢最終也體現(xiàn)在了銷量。

目前嘉際正在緊湊級MPV市場中逐漸邊緣化，可以說今年是嘉際打翻身仗的最后機(jī)會，如果嘉際可以將1.5T“雷神”動力拿出來，進(jìn)一步降低產(chǎn)品售價(jià)，那么嘉際的銷量還有回寰的余地，不然的話嘉際很可能慢慢的消失在緊湊級MPV市場當(dāng)中。

但是就目前的信息來看，嘉際還沒有更新?lián)Q代的任何消息，只能期待下半年的時(shí)候看吉利是否會有新的動作，改變嘉際目前的劣勢處境。

帝豪S?

帝豪S是基于帝豪GS基礎(chǔ)上升級而來的一款跨界式SUV車型，這款產(chǎn)品在剛上市的時(shí)候確實(shí)掀起了一股跨界式SUV的風(fēng)潮，不過隨著近年來新車型層出不窮，外觀酷炫靚麗的車型越來越多，帝豪S這款產(chǎn)品很難再從外觀上占據(jù)優(yōu)勢，再加上帝豪S目前還匹配的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和CVT無極變速器，動力表現(xiàn)也不是特別出彩，所以目前的銷量表現(xiàn)比較一般。

因?yàn)?1年帝豪S的年款車型上市時(shí)間還不長，按照改款順序來看，帝豪S最早會在22年下半年才會有進(jìn)一步的消息曝光，如果帝豪S也換裝上1.5T的“雷神”動力，動力表現(xiàn)提升肯定是比較大的，那么以帝豪S積累的用戶口碑來說銷量應(yīng)該會有比較大的提升。所以從大環(huán)境著眼的話，帝豪S換用“雷神”動力的可能性是非常大的。（前提是上半年的幾款改款產(chǎn)品用戶認(rèn)可度高）

也正因?yàn)楝F(xiàn)款帝豪S的產(chǎn)品力上的不足，我認(rèn)為它很難擔(dān)起遠(yuǎn)景X6 PRO停產(chǎn)后的吉利L網(wǎng)銷售店的緊湊級SUV擔(dān)子，所以吉利再推出一款全新的緊湊級SUV的可能性更明顯。

難受的“博”字科?

吉利“博”字科的車型主要是博越和博瑞兩款，這兩款產(chǎn)品都曾在吉利品牌向上發(fā)展的道路上起到了重要的作用，不過這兩款產(chǎn)品隨著吉利的持續(xù)向上，在推出CMA和BMA模塊化架構(gòu)之后其產(chǎn)品力越來越?jīng)]有競爭力了，但是由于這兩款產(chǎn)品是老平臺的產(chǎn)物，所以也無法直接采用CMA架構(gòu)進(jìn)行升級。以發(fā)布之時(shí)的旗艦定位來看，這兩款產(chǎn)品的站位是頗為尷尬的。其中博越還好在持續(xù)的更新，今年更是更新了博越X這款產(chǎn)品，暫時(shí)還有一些銷量，不過來自KC平臺的博瑞就比較難受。

今年留給博瑞的路只有1條，就是是全面升級換代，以定位更高的SPA架構(gòu)來打造，讓博瑞的產(chǎn)品力再次引領(lǐng)吉利的旗艦級轎車地位，畢竟目前吉利的高端“中國星”系列中缺少一款定位高端的B級轎車車型，星瑞的空間表現(xiàn)挑起旗艦轎車的大梁有點(diǎn)勉強(qiáng)。預(yù)計(jì)博瑞有進(jìn)一步消息最快也得是下半年，也就是6月以后了。

遠(yuǎn)去的“遠(yuǎn)景”系?

遠(yuǎn)景系的車型在吉利發(fā)展的過程中發(fā)揮了重要的作用，不過隨著吉利持續(xù)的品牌向上發(fā)展歷程，遠(yuǎn)景轎車較低的定位已經(jīng)慢慢不能幫助吉利的品牌形象進(jìn)一步提升，所以遠(yuǎn)景轎車已經(jīng)停產(chǎn)了。另外21年年末，遠(yuǎn)景系的小型SUV遠(yuǎn)景X3 PRO完成歷史使命也已經(jīng)停產(chǎn)，其生產(chǎn)線將交于睿藍(lán)汽車（與力帆合作的新品牌）生產(chǎn)銷售。?

目前在售的遠(yuǎn)景X6 PRO是遠(yuǎn)景系列僅存的一款在售車型，不過就遠(yuǎn)景系的定位來說，遠(yuǎn)景X6 PRO目前的銷量也相對較少，根據(jù)現(xiàn)在的態(tài)勢來看，遠(yuǎn)景X6 PRO極有可能也會停產(chǎn)。遠(yuǎn)景X6 PRO停產(chǎn)后，吉利L網(wǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)將缺少一款空間較大的家用SUV車型，根據(jù)小道消息吉利將會在下半年推出一款全新的緊湊級SUV車型，采用新平臺新動力。

看情況有可能是替代現(xiàn)款遠(yuǎn)景X6 PRO的新車型，但是這個(gè)消息沒有被證實(shí)真?zhèn)?，我們只能靜觀后續(xù)。6月份左右的時(shí)候應(yīng)該會有新的消息。

上市時(shí)間線?

根據(jù)上面的分析來看，吉利2022年的動作大概率會是：

3月份開始進(jìn)行星越L雷神智擎Hi·X 油電混動車型的宣傳預(yù)熱，4月下旬星越L雷神智擎Hi·X 油電混動車型正式上市，同時(shí)新款繽瑞和繽越開始宣發(fā)預(yù)熱。5月中旬新繽瑞與繽越正式上市，同時(shí)對新ICON進(jìn)行宣發(fā)預(yù)熱，在6月左右正式推出新ICON車型。

就車型的重要程度來說，星越L的雷神智擎Hi·X車型首先發(fā)布是沒有什么疑問的，主要是工信部公告中的這三款產(chǎn)品誰先誰后的問題，按照現(xiàn)在吉利的銷售情況來看，因?yàn)檫h(yuǎn)景X3 PRO的停產(chǎn)，吉利L網(wǎng)沒有銷量支柱車型，我認(rèn)為應(yīng)該會先發(fā)布L網(wǎng)銷售的繽瑞車型。

6月開始其他車型如嘉際、帝豪S的改款車型是否改款的消息將會曝光，另外吉利會不會發(fā)布全新車型的消息也會進(jìn)一步曝光。另外上文中說到的博瑞車型將何去何從也將會有進(jìn)一步的消息曝光。

給用戶的建議?

對于目前持幣待購的用戶來說，建議將購車時(shí)機(jī)放在6月份，按照常規(guī)的汽車銷售規(guī)律來說，6月份不管是各品牌還是經(jīng)銷商，其新用戶都比較少，也就是傳統(tǒng)的“淡季”，這個(gè)時(shí)機(jī)購車的話車輛價(jià)格談起來對用戶更有利。

對于星越L雷神混動車型的用戶來說，建議在3月的時(shí)候關(guān)注吉利官方的信息發(fā)布，搶購混動車型的購買資格，吉利肯定會發(fā)布一些首發(fā)車型，或者提供一些特殊的購買政策，因?yàn)樾窃絃雷神混動車型在吉利的產(chǎn)品序列中非常重要，所以預(yù)售或者搶購的政策相對正式上市之后肯定更為合適。

對于關(guān)注繽瑞、ICON、繽越的用戶來說，如果預(yù)算不是問題的話，建議直接購買新款，雷神動力的表現(xiàn)比現(xiàn)款的動力表現(xiàn)肯定要好。但是如果預(yù)算比較吃緊的用戶，可以在4-6月份關(guān)注吉利官方的進(jìn)一步消息，在吉利官方開始宣發(fā)新車型的時(shí)候進(jìn)店抄底老款車型，彼時(shí)的車輛價(jià)格會是該車型的低價(jià)，用戶們更省錢。

關(guān)于吉利的2022年新車規(guī)劃，各位看官老爺們有什么想法呢？歡迎在評論區(qū)討論。

我是木老師，希望幫助各位買車少走彎路。

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