又一個新勢力新能源車品牌，正式登陸吉林市場。

　　2023年5月27日，長春零跑汽車體驗中心和交付服務(wù)中心兩店聯(lián)合舉辦開業(yè)慶典。小滿剛過，草木叢深，麥穗初齊。所謂“小得盈滿”，這正是零跑這一造車新勢力代表、智能電動車新銳的貼切寫照，同時也完美契合了零跑兩家長春新店的成長態(tài)勢。

吉林新奇點汽車公司于去年底獲批建店，體驗中心歐亞賣場店年后建成，試營業(yè)已近3月；而慶典舉辦所在的超達大路交服中心，則剛剛竣工迎客。迄今兩店均表現(xiàn)出不俗業(yè)績，在零跑華北大區(qū)名列前茅屢獲嘉許。蓄勢已久，整裝待發(fā)的零跑，終于面向本地桑梓，大聲喊出了醞釀已久的那句話：長春，你好！零跑報到！

零跑誕生于2015年，總部位于浙江省杭州市，是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動汽車品牌。零跑始終致力打造的核心優(yōu)勢在于“全域自研”，在電動汽車核心技術(shù)方面均采用自研方式掌握相對優(yōu)勢，核心技術(shù)的自主使得零跑的產(chǎn)品控制力強、供應(yīng)鏈穩(wěn)定、外采依賴小、造車成本低。

此外，得益于被譽為“安防界華為”的大華股份作為創(chuàng)始投資方這一背景，零跑被視為一家“IT人造車的汽車公司”，IT基因成為支撐全域自研的底層密碼。這在奉“新四化”為圭臬的新能源車領(lǐng)域極具說服力。全域自研疊加IT基因，使得零跑做到了在品牌偏弱、營銷投入偏低的前提下，依靠高產(chǎn)品力和高性價比取得銷量突破。

2020年上市的“高端智能純電小車”T03，以入門級價格通過越級配備實現(xiàn)同級同價車型所不具備的智能化和輔助駕駛功能，以高性價比在A00級純電動車市場表現(xiàn)優(yōu)異；2021年上市的“智能超享電動SUV”C11，以不到15.58萬元的起售價實現(xiàn)很多豪華車才能達到的配置；2022年上市的“科技豪華大轎車”C01，也做到了低價高配、越級豪華，被有人評價為“18萬的車，30萬的配備”；2023年3月剛剛上市的“智能遠行大五座SUV”C11增程，作為15萬-20萬級首款增程SUV，更是實現(xiàn)了和同級相比在空間、純電續(xù)航、智能配備等方面的明顯優(yōu)勢，成為20萬內(nèi)超高性價比的熱銷車型。

　　零跑曾經(jīng)聲名不顯，近年來卻業(yè)績持續(xù)攀升，市場表現(xiàn)亮眼。2021年以超過4.3萬的交付量，在造車新勢力中排名第五。2022年更是突然爆發(fā)，連續(xù)數(shù)月躋身新勢力第二、三位，全年銷量達到11.11萬輛，同比增長154.1%。并于當(dāng)年9月于港股上市，成為“蔚小理”之后第四家在港股上市的中國造車新勢力。兩年內(nèi)不斷放出的積極信號，使得零跑呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢，在消費者和公眾心中的品牌地位和含金量不斷躍升。

　　進入今年以來，雖然第一季度業(yè)績有明顯下滑，但隨著C11增程的推出，以及2023年全車系新款的上市，銷量重歸強勢，5月份重回月銷萬臺俱樂部已成定局。

5月27日零跑汽車在吉林省首家體驗中心和交付服務(wù)中心的盛大開業(yè)，標(biāo)志著其正式進軍東北市場的信心和決心。從這場慶典活動的現(xiàn)場，我們也能明顯感覺到一些不一樣的意味。典禮過程熱烈但又簡約，發(fā)言和儀式別具一格、生動有趣，又發(fā)自肺腑、真誠溫暖。與很多開業(yè)慶典重面子講排場的風(fēng)格迥異，零跑把心思都花在了讓老車主和準(zhǔn)車主得到應(yīng)有的尊崇和最大的滿意。

用主辦方自己的話說：“這其實是一場打著慶典幌子的音樂燒烤轟趴”。把那些真正重要的值得感恩的人：老車主、準(zhǔn)用戶、家人、摯友、雪中送炭或錦上添花的領(lǐng)導(dǎo)和伙伴，請回家來，好好地款待和歡聚一場。所以來賓感受到的，其實不是慶典，而是一場歡快的“轟趴”——向先鋒車主贈授紀(jì)念戒和紀(jì)念牌，舞臺、樂隊、帳篷、野營小燈、新鮮出爐的美式BBQ、現(xiàn)烙現(xiàn)煮的餅面小攤，甚至耗時12小時DIY出品的低溫慢烤，零跑人在一起，用一場音樂燒烤Home Party，共享初夏微醺的歡快時光！

　　云程發(fā)軔，萬里可期。零跑可能還遠遠不夠完美，但我們看到的零跑，誠心正念，昂揚向上。所以我們相信，零跑會變得越來越完美……