別克微藍6對于關注新能源車型的消費者來說，已經(jīng)不是什么新鮮事物，兩廂五門和低矮扁平的設計在新能源陣營中也是比較常見。正式上市以來別克微藍6的整體銷量表現(xiàn)便處于不溫不火的狀態(tài)，在過去的2020年中，該款車型的累計銷量僅有11,420臺，還不及一線新能源車型的月銷量水平。

近期，上汽通用別克旗下的微藍6新增車型正式上市，新車總共推出有一款配置，售價為19.53萬元。新增車型在內(nèi)外設計方面的變化不大，僅僅在配置方面進行了一定的調(diào)整優(yōu)化，接下來讓我們了解一下其產(chǎn)品力究竟如何。

外觀設計

新車外觀方面與現(xiàn)款車型保持了相同的設計風格，新增的互聯(lián)共享型PLUS屬于純電動版本，前臉的設計細節(jié)與插電混動版本有著一定區(qū)別。其中新車于前臉部分采用了封閉式的前進氣格柵，左右兩側(cè)圓潤的前大燈組造型與插電混動版本沒有區(qū)別，內(nèi)部采用LED光源。

車身尺寸方面，新增車型的具體長寬高分別為4650×1817×1510 mm，軸距為2660mm。新款車型的車身側(cè)面造型較為流暢，整體看上去頗有一絲旅行車的味道。值得注意的是，該款車型側(cè)面運用了較多細長線條進行勾勒，體現(xiàn)出了一定的運動感。

別克微藍6的尾部線條較為流暢，純電動版本除了尾標之外其他部分與插電混動版本沒有區(qū)別。其中尾部的尾燈造型使用折角式的設計，給人耳目一新的感覺。

內(nèi)飾設計

別克微藍6的內(nèi)飾設計走的是簡潔路線，在做工以及用料方面保持了別克品牌的一貫水準，同時車內(nèi)運用很多藍色元素來凸顯該車新能源的身份。新款車型車內(nèi)配備了8英寸的全新儀表盤，顯示內(nèi)容除了沒有油表之外，與插電混動版本也基本沒有區(qū)別。中控臺上方則配備有8英寸的觸控顯示屏幕，該屏幕內(nèi)部搭載通用別克全新的2.0系統(tǒng)，功能表現(xiàn)較為主流，同時屏幕下側(cè)保留了一部分物理按鍵，方便行車時的快速操作。

新增車型車內(nèi)座椅采用織物面料進行包裹，對于一款售價接近20萬元的車型來說，如此的用料表現(xiàn)顯然不夠合格。除此之外，該配置車型的車內(nèi)前排座椅均為手動調(diào)節(jié)，功能匹配有所欠缺。

新車后排座椅在材質(zhì)運用以及做工方面與前排保持相同水準，后排雖然配備了獨立出風口和兩個USB接口，但是缺少后排中央扶手，杯架和獨立頭枕，在舒適性以及安全性方面有所落后。該車后備廂的容積為455~1095升，后排座椅支持4:6比例放倒，后排座椅放倒之后可以形成一個純平的空間，裝載能力比較合格。

動力系統(tǒng)

新增車型動力方面配備了一臺最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為350牛米的永磁同步電機。續(xù)航方面配備了容量為52.5千瓦時的三元鋰電池組，工況續(xù)航里程為410千米。

車型配置及購買建議

互聯(lián)共享型PLUS在外觀內(nèi)飾方面的變化并不大，僅在配置方面進行了一定的優(yōu)化調(diào)整?；ヂ?lián)共享型PLUS是別克微藍6純電動版本的入門級車型，指導價格19.53萬元，接下來車叔便將該配置車型與高一配置的互聯(lián)時尚型PLUS進行對比，看看哪款性價比更高一些。

2021款互聯(lián)共享型PLUS

推薦指數(shù)：★

配置點評：基礎配置水平較高

2021款 互聯(lián)共享型PLUS指導價格19.53萬元，為純電動版本入門級車型。該配置在功能方面具備有前后排頭部氣囊，胎壓顯示，車身穩(wěn)定控制，后駐車雷達，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，藍牙鑰匙，無鑰匙啟動，遠程啟動，8英寸液晶儀表，織物座椅，8英寸中控顯示屏幕，GPS導航，導航路況信息顯示，道路呼叫救援，車載藍牙電話，手機互聯(lián)映射，語音識別控制，車聯(lián)網(wǎng)，OTA升級，LED遠近光燈，LED日間行車燈，全車車窗一鍵升降，內(nèi)后視鏡手動防眩目，自動空調(diào)，后座出風口，車內(nèi)PM2.5過濾裝置等，基礎配置水平較高。

2020款 互聯(lián)時尚型PLUS

推薦指數(shù)：★★

配置點評：提升幅度較低

2020款 互聯(lián)時尚型PLUS指導價格為20.03萬元，相比入門級車型多出0.5萬元，該配置在功能方面僅增加了倒車影像和電池預加熱，提升幅度較小。

車叔總結(jié)

總的來說，上汽通用別克微藍6此次增加的互聯(lián)共享型PLUS作為純電動版本的入門級車型，在整體的性價比表現(xiàn)方面相較于老款的入門級更高一些。但是從產(chǎn)品角度來看，別克微藍6自上市以來車型故障率偏高，小毛病眾多，車主的投訴較為集中，再加上持續(xù)衰弱的品牌影響力，直接導致了該車的市場銷量表現(xiàn)持續(xù)走低。在車叔看來別克微藍6的市場競爭力并不高，如今售價15萬左右的國產(chǎn)純電動車型在配置表現(xiàn)和動力表現(xiàn)等方面與之相比，有過之而無不及。消費者在權衡對比之后，很容易就會放棄這款車型，因此該車未來的市場表現(xiàn)不容樂觀。