新能源汽車目前在我國市場發(fā)展的如火如荼，得益于目前國內(nèi)有利的新能源汽車購置政策，以及這些年新能源汽車從內(nèi)而外的巨變，尤其新能源汽車不同類型，所帶來的不同的使用感受，也決定了它的潛在消費群體是哪些。今天，我們拿 理想ONE和蔚來ES6做一個簡單的比較，來展望一下新能源SUV車型未來的理想。

大家都知道，目前新能源汽車根據(jù)工作原理分，主要就是純電動，增程式電動以及插電式混合動力，理想ONE和蔚來ES6的工作原理不一樣，之所以在它們之間做一個比較，就是想探討一下未來的新能源汽車，適合我國國情最理想化的能源動力模式。

目前新能源汽車主要環(huán)節(jié)還是電池部分。理想ONE的電池總功率是40.5kwh，快充是半小時，慢充至少6個小時充滿，純電動行駛里程大約180多公里，但由于理想ONE有汽油發(fā)動機，可以和純電機動力交替使用，而且可以利用汽油發(fā)動機的動力給電池充電，所以總行駛里程可以達到800公里。而蔚來ES6的電池功率將近100kwh，快充是將近一個小時，慢充需要至少10個小時，行駛里程大約400-600公里之間。如果論行駛的總體經(jīng)濟性，可以選擇蔚來，如果以便利性和行駛里程為重，理想ONE更符合這類消費者的需求。

從價格來講理想ONE的市場指導價32.8萬左右，而蔚來ES6的市場指導價大概在35.8萬到52.6萬之間，主要的價格差別大概就在電池的功率和大小上。論空間，兩車差別不太大，在重要的配置方面，理想ONE則更為全面，包括安全駕駛輔助系統(tǒng)，遠程啟動，倒車影像，自動泊車以及智能交互系統(tǒng)，這些都是理想ONE全系標配，而這些高級配置，在同類型大品牌插電式混合車型中，只有一些豪華品牌才有，而理想ONE的價格更誘人,這足以體現(xiàn)出它的性價比優(yōu)勢。

因此，如果要對未來新能源汽車的工作模式進行展望，由于我國目前充電樁還未大規(guī)模普及，建設(shè)更多的充電設(shè)施還需時日，所以很多純電車型的車主，依然經(jīng)常遇到找不到充電樁或者有充電樁卻充不了電的尷尬局面。而且家庭慢充又需要固定車位或者固定車庫，這是很多購買新能源車的車主還沒有具備的條件。所以增程式電動車型可以很大程度解決這些問題，從剛剛公布的11月上險數(shù)據(jù)看到，理想再次領(lǐng)先其他新能源SUV車型，蟬聯(lián)新能源SUV銷量榜月冠軍，就說明廣大車主對理想模式的認可。讓充電變得容易，讓電動車走的更遠，相對純?nèi)加蛙嚫?jīng)濟，是這類增程式電動汽車的最大優(yōu)勢。

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?所以各位朋友，考慮到您目前的實際情況，在純電驅(qū)動的蔚來和增程電動的理想之間，您會傾向于哪種類型呢？歡迎大家在評論區(qū)發(fā)表您的看法。