一如Lexus先前所預(yù)告，鎖定對(duì)于舒適乘坐空間有更多要求的家庭買家，全新的TX車系于此前6月8日晚間正式發(fā)布現(xiàn)身。運(yùn)用GA-K平臺(tái)作為開發(fā)基礎(chǔ)，除了三排7座布局之外，還能夠在全車滿員狀態(tài)下提供近570升的行李廂容積，同時(shí)首度引進(jìn)以3.5升V6汽油引擎為核心的PHEV動(dòng)力心臟，預(yù)計(jì)第三季正式登陸北美市場(chǎng)銷售。

與Toyota先一步發(fā)布的Grand Highlander相同，Lexus TX同樣使用豐田集團(tuán)中的GA-K模組化平臺(tái)作為開發(fā)基礎(chǔ)，打造出車長(zhǎng)5,160mm (RX 500h為5,170mm) 、車寬1,990mm、車高1,780mm以及軸距2,950mm的全尺寸SUV。Lexus表示，要通過TX的大尺寸設(shè)計(jì)與空間規(guī)劃，讓所有乘客不用再為了爭(zhēng)奪“好位子”而面紅耳赤，要把所有的座位都變成車內(nèi)最好的位子，擁有寬敞的空間與舒適享受。

TX造型設(shè)計(jì)導(dǎo)入Lexus新一代的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，包含紡錘狀的車頭線條設(shè)計(jì)，還有從新一代RX開始的無框式進(jìn)氣格柵，以及正面的大面積單體梯形進(jìn)氣格柵等，Lexus表示，這樣的設(shè)計(jì)不只延續(xù)品牌家族語言，更是考量空氣力學(xué)的結(jié)果。只不過TX運(yùn)用粗壯的橫柵飾條，搭配與LBX相同的倒L形日行燈設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，又把Lexus的設(shè)計(jì)風(fēng)格帶到另一個(gè)方向，而且，TX還進(jìn)一步讓日行燈向車頭中央延伸，展現(xiàn)了不同的視覺感受。

走過修長(zhǎng)的車側(cè)，TX于車尾導(dǎo)入纖細(xì)的L形貫穿式光帶尾燈，相較于車頭，車尾的設(shè)計(jì)風(fēng)格相對(duì)較為簡(jiǎn)潔，并借由置中排列的“LEXUS”品牌字樣，還有懸浮式的車頂設(shè)計(jì)等，呼應(yīng)Lexus現(xiàn)行的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。而且，從原廠釋出的照片，還可以看到TX也能選配美規(guī)拖車鉤，以對(duì)應(yīng)更多元的用車需求。

車內(nèi)則是沿用Tazuna設(shè)計(jì)，運(yùn)用環(huán)抱式的線條創(chuàng)造具有安心感的座艙氛圍，并且通過12.3英寸液晶儀表、14英寸中央觸控屏幕，以及提供消費(fèi)者選配的HUD抬頭顯示器等，營造出符合當(dāng)前買家期待的科技氛圍。不僅如此，Lexus還為TX標(biāo)配無線Apple CarPlay與Android Auto手機(jī)互聯(lián)、7組USB Type-C插座、3組電源插座以及多組杯架等，滿足全車乘客需要。

第二排則是提供兩種配置，包含雙獨(dú)立座椅與6/4分離的3人座座椅等。無論是獨(dú)立艦長(zhǎng)席或者6/4分離座椅，都具備前后滑移與椅背角度可調(diào)功能，以及快速傾斜滑移功能，以便于第三排乘客進(jìn)出。而TX的第三排還不只是應(yīng)急用途，可以讓兩位成年乘客舒適乘坐，達(dá)到真正的全家開心出游。

為了讓全家都能開心出游，Lexus也在TX車內(nèi)設(shè)計(jì)多組置物空間，就連第二排配置雙獨(dú)立座椅的6座車型也可以選配第二排的中央扶手，具備可以收納平板電腦的空間，甚至可以通過擴(kuò)充套件變身杯架或者寶特瓶架。而且，更重要的是，即使7座滿載，TX依舊可以提供569升的行李廂容積，足以放置7組20寸的登機(jī)箱，若把第三排座椅收折，則可進(jìn)一步擴(kuò)展至1,625升的容積空間。當(dāng)?shù)诙c第三排座椅完全收折，更是能夠直接達(dá)到2,746升的空間水準(zhǔn)。

Lexus為TX提供3種動(dòng)力單元選擇，入門的TX 350搭載具備275匹馬力、430N·m扭力輸出的2.4升直列4缸渦輪增壓引擎，變速箱選用8速手自排變速箱，并提供前驅(qū)與全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)兩種選擇。TX 500h則是使用2.4升渦輪增壓引擎為核心，搭配6速手自排變速箱與電驅(qū)后軸組成Direct4全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可輸出366匹最大馬力與550N·m的峰值扭力，在TX車系中僅提供F Sport Performance單一車型，并且整合有DRS后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，期望扛下TX車系駕駛樂趣的代表責(zé)任。

除此之外，TX車系還首度導(dǎo)入550h+動(dòng)力，運(yùn)用3.5升V6汽油引擎為核心，并且同樣搭配電動(dòng)馬達(dá)組成Direct4電能四驅(qū)架構(gòu)，再加上鋰離子動(dòng)力電池，成為L(zhǎng)exus品牌中的第2款Plug-in Hybrid插電式油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)Lexus提供的資訊，TX 550h+具備有406匹馬力的最大輸出，且預(yù)計(jì)提供33英里，也就是約53公里左右的純電行駛里程。

而為了讓全家人都能安心出游，TX車系也配備有Lexus Safety System+ 3.0智動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，包含整合行人偵測(cè)與主動(dòng)式緊急剎車輔助的PCS預(yù)警式安全防護(hù)系統(tǒng)、全速域DRCC主動(dòng)式車距維持巡航、LTA車道循跡輔助、LDA車道偏離警示、RSA道路限速識(shí)別等，可以為TX提供L2級(jí)的半自動(dòng)駕駛輔助。同時(shí)，還可選配支持倒車入庫與路邊停車功能的主動(dòng)停車輔助，還有適用于市區(qū)街道的Traffic Jam Assist塞車輔助駕駛等功能。

Lexus表示，TX為鎖定北美市場(chǎng)的全尺寸7座SUV車款，計(jì)劃在美國印第安那州產(chǎn)線生產(chǎn)，預(yù)計(jì)今年第三季先行提供TX 350與TX 500h兩款動(dòng)力車型，TX 550h+則預(yù)計(jì)年底前于北美市場(chǎng)開賣。不過，目前還沒有在其他市場(chǎng)上市TX的規(guī)劃。