新資訊推薦緊固件材料Alloy A286鍛頭材料
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材料一種可沉淀硬化,具有高機(jī)械性能的合金。該合金在高達(dá)1300°F(700℃)的溫度下保持良好的強(qiáng)度和抗氧化性。該合金的高強(qiáng)度和優(yōu)良的制造特性使其適用于飛機(jī)和工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)的各種部件。應(yīng)用范圍包括葉片,葉片,軸,尾錐,加力燃燒器,彈簧和緊固件。這種合金也用于汽車應(yīng)用。
編號(hào):Alloy A286(A-286合金耐腐蝕耐熱鋼)
A286是一種鐵-鉻-鎳基高溫合金,加入鉬、鈦、鋁、釩及微量硼進(jìn)行強(qiáng)化。國(guó)內(nèi)對(duì)應(yīng)牌號(hào)為GH2132。該合金在650℃以下具有較高的屈服強(qiáng)度、持久強(qiáng)度和蠕變強(qiáng)度,并且具有良好的加工塑性和焊接性能。適合制造在650℃以下長(zhǎng)期工作的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫承力件,如渦輪盤、壓氣機(jī)盤、轉(zhuǎn)子葉片和緊固件等。

①加工性能:高溫合金的合金化程度高,導(dǎo)熱性能極差,導(dǎo)致切削溫度高、切削力大、加工硬化嚴(yán)重,尤其合金硬質(zhì)點(diǎn)多,刀具磨損嚴(yán)重,切削加工成本高。目前基本都是采用硬質(zhì)合金刀具加工,對(duì)尺寸精度和粗糙度要求較高的,采用無心磨加工。
該合金螺栓、螺釘目前大多采用熱鐓成型,少量采用冷鐓成型。由于切削加工會(huì)切斷產(chǎn)品頭下金屬流線,對(duì)頭桿結(jié)合部強(qiáng)度損害較大,因此螺栓、螺釘全部采用圓棒料或絲材鐓制成型。
②Alloy A286熱處理性能:A286(GH2132)一般在固溶時(shí)效狀態(tài)下使用,抗拉強(qiáng)度高達(dá)1300MPa,硬度最高可達(dá)40HRC。
合金在固溶狀態(tài)下組織是γ奧氏體基體,進(jìn)行時(shí)效后,其組織結(jié)構(gòu)是在γ奧氏體基體上均勻彌散分布球狀Ni3型γ相以及TiN,TiC和晶界有微量M3B2硼化物,晶界附近可能有少量η相和L相(此二相為有害相)。而γ相是合金強(qiáng)化相,通過阻礙位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)強(qiáng)化合金。晶界有微量M3B2顯著提高合金的晶界強(qiáng)度,進(jìn)而提升合金的高溫機(jī)械性能。
③選用建議:A286(GH2123)高溫合金大量使用在抗高溫和抗氧化要求的產(chǎn)品上,可用于生產(chǎn)包括航標(biāo)HB、GB、GJB的各類螺栓、螺釘、自鎖螺母等產(chǎn)品。產(chǎn)品頭部多為熱鐓成型,滾絲或搓絲在最終熱處理(時(shí)效)之后。
抗拉強(qiáng)度在900~1300MPa范圍內(nèi),硬度在25~40HRC,在650℃以下長(zhǎng)期工作,且對(duì)抗氧化性有要求的環(huán)境建議使用。
汽車級(jí)材料可以通過調(diào)整熱處理工藝,機(jī)械性能可達(dá)9.8~14.9級(jí)
Alloy A286化學(xué)成分:
鎳Ni: 24-27
鉻Cr:13.5-16
鉬Mo:≤1.0-1.5
硼 B:≤0.001-0.01
鐵Fe:余量
鋁Al:≤1.9-0.35
鈦Ti:≤0.1-2.35
碳C:≤0.08
錳 Mn:≤2.0
硅Si:≤1.0
釩 V:≤0.5
硫S:≤0.03
合金元素性能一覽表:
鎳(Ni):鎳能提高鋼的強(qiáng)度,而又保持良好的塑性和韌性。鎳對(duì)酸堿有較高的耐腐蝕能力,在高溫下有防銹和耐熱能力。但由于鎳是較稀缺的資源,故應(yīng)盡量采用其他合金元素代用鎳鉻鋼。
鉻(Cr):在結(jié)構(gòu)鋼和工具鋼中,鉻能顯著提高強(qiáng)度、硬度和耐磨性,但同時(shí)降低塑性和韌性。鉻又能提高鋼的抗氧化性和耐腐蝕性,因而是不銹鋼,耐熱鋼的重要合金元素。
鉬(Mo):鉬能使鋼的晶粒細(xì)化,提高淬透性和熱強(qiáng)性能,在高溫時(shí)保持足夠的強(qiáng)度和抗蠕變能力(長(zhǎng)期在高溫下受到應(yīng)力,發(fā)生變形,稱蠕變)。結(jié)構(gòu)鋼中加入鉬,能提高機(jī)械性能。 還可以抑制合金鋼由于火而引起的脆性。在工具鋼中可提高紅性。
鈷(Co):鈷是稀有的貴重金屬,多用于特殊鋼和合金中,如熱強(qiáng)鋼和磁性材料。
鎢(W):鎢熔點(diǎn)高,比重大,是貴生的合金元素。鎢與碳形成碳化鎢有很高的硬度和耐磨性。在工具鋼加鎢,可顯著提高紅硬性和熱強(qiáng)性,作切削工具及鍛模具用。
鈦(Ti):鈦是鋼中強(qiáng)脫氧劑。它能使鋼的內(nèi)部組織致密,細(xì)化晶粒力;降低時(shí)效敏感性和冷脆性。改善焊接性能。在鉻18鎳9奧氏體不銹鋼中加入適當(dāng)?shù)拟?,可避免晶間腐蝕。
釩(V):釩是鋼的優(yōu)良脫氧劑。鋼中加0.5%的釩可細(xì)化組織晶粒,提高強(qiáng)度和韌性。釩與碳形成的碳化物,在高溫高壓下可提高抗氫腐蝕能力。
鈮(Nb):鈮能細(xì)化晶粒和降低鋼的過熱敏感性及回火脆性,提高強(qiáng)度,但塑性和韌性有所下降。在普通低合金鋼中加鈮,可提高抗大氣腐蝕及高溫下抗氫、氮、氨腐蝕能力。鈮可改善焊接性能。在奧氏體不銹鋼中加鈮,可防止晶間腐蝕現(xiàn)象。在鐵基中加入以鈮為主的微合金元素組成的合金。鈮屬難熔金屬,熔點(diǎn)為2467℃,在1093~1427℃溫度范圍內(nèi)強(qiáng)度較高。同鎢合金和鉬合金相比,鈮合金塑性好,加工和焊接性能優(yōu)良,因而能制成薄板和外形復(fù)雜的零件,可用作航天和航空工業(yè)的熱防護(hù)和結(jié)構(gòu)材料。鈮合金的工業(yè)生產(chǎn),首先將粉末制成合金坯條,然后進(jìn)行高溫?zé)Y(jié)法或熔鑄法獲得錠坯或鑄件,但以熔鑄法用得最多,熔鑄法又以電子?xùn)|熔煉和電弧爐熔煉為主。鈮合金在低溫下(-196℃)仍有較好的塑性。同鉬和鎢相比,鈮的合金元素種類多,加入量高。銅(Cu):武鋼用大冶礦石所煉的鋼,往往含有銅。銅能提高強(qiáng)度和韌性,特別是大氣腐蝕性能。缺點(diǎn)是在熱加工時(shí)容易產(chǎn)生熱脆,銅含量超過0.5%塑性顯著降低。當(dāng)銅含量小于0.50%對(duì)焊接性無影響。
鋁(Al):鋁是鋼中常用的脫氧劑。鋼中加入少量的鋁,可細(xì)化晶粒,提高沖擊韌性,如作深沖薄板的08Al鋼。鋁還具有抗氧化性和抗腐蝕性能,鋁與鉻、硅合用,可顯著提高鋼的高溫不起皮性能和耐高溫腐蝕的能力。鋁的缺點(diǎn)是影響鋼的熱加工性能、焊接性能和切削加工性能。
Alloy A286物理性能:
密度:7.93 g/cm3
熔點(diǎn):1364-1424℃
抗拉強(qiáng)度Rm N/mm2:950
屈服強(qiáng)度RP0.2N/mm2:680
延伸率A5%:28
Alloy A286主要特征:在650℃以下具有高的屈服強(qiáng)度和持久、蠕變強(qiáng)度并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。
A-286(Ni-Cr-Fe)是一種高溫強(qiáng)度高、耐高溫氧化的合金材料。
Alloy A286領(lǐng)域應(yīng)用:廣泛用于制造航空發(fā)動(dòng)機(jī)和工業(yè)燃?xì)鉁u輪機(jī)上的零部件,比如渦輪葉片、加力燃燒室、緊固件等,在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上也有廣泛應(yīng)用。在650℃以下長(zhǎng)期工作的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫承力部件,如渦輪盤等。
A-286鍛頭材料:適用耐腐蝕耐熱鋼冷鐓(鐓粗)線材必須適用于冷鐓方法制造符合航空標(biāo)準(zhǔn)的緊固件,如:螺栓、螺母、鉚釘、線圈接地或剃光(必須是接縫樹),固溶熱處理;冷拔抗拉強(qiáng)度:110-125K si,最終拉拔時(shí)冷變形量15-17%。冷鐓鋼絲不得在鐓粗后損傷接縫、裂紋或其他缺陷:用于冷鐓的線材表面涂有銅涂層、石灰和肥皂涂層,以提供適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑并防止模具不必要的磨損。線材應(yīng)質(zhì)量和狀態(tài)均勻,圓柱形,光滑,健全,清潔,且沒有扭結(jié),扭曲,廢料,冷隔等內(nèi)部和外部的缺陷。
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海洋,海水應(yīng)用:精密合金、高溫應(yīng)用彈簧、高強(qiáng)度、抗耐磨、高強(qiáng)度、抗磨損、高溫合金高抗氧化等。常溫應(yīng)用、高耐腐蝕性、高抗拉強(qiáng)度等。
Alloy A286是Fe-25Ni-15Cr基高溫合金,加入鉬(Mo)、鈦(Ti)、鋁(Al)、釩(V)及微量硼(B)綜合強(qiáng)化。在650℃以下具有高的屈服強(qiáng)度和持久、蠕變強(qiáng)度,并且具有較好的加工塑性和滿意的焊接性能。適合制造在650℃以下長(zhǎng)期工作的航空發(fā)動(dòng)機(jī)高溫承力部件,如渦輪盤、壓力機(jī)盤、轉(zhuǎn)子葉片和緊固件等。該合金可以生產(chǎn)各種形狀的變形產(chǎn)品,如盤件、鍛件、板、棒、絲和環(huán)形件等。是在A-286合金基礎(chǔ)上發(fā)展而來,只要是提高合金純潔度,限制氣體含量,控制低熔點(diǎn)元素含量,并調(diào)整熱處理制度,從而使合金的熱強(qiáng)性和長(zhǎng)期使用性能提高。