最近別克GL8的日子可不太好過，銷量都被豐田賽那超過了，如果你是別克會怎么辦？哈嘍，大家好，豪華車報告，我是你們胖坤！

作為國內(nèi)30萬級MPV元老，江湖地位那是穩(wěn)穩(wěn)的，以前每個月銷量都是輕輕松松1萬大幾，但現(xiàn)在想破萬卻有點難了，GL8的壓力越來越大。

首當其沖的威脅就是廣汽豐田賽那，上市才半年銷量就已經(jīng)超過了它，馬上它的兄弟一汽格瑞維亞也要來了，其次就是傳祺M8，一直緊追不舍。

除了豐田傳祺，還有很多看得見的潛在威脅，比如新勢力騰勢D9，嵐圖FREE，哪一個看上去都不是好惹的樣子。

你們說別克GL8該如何突出重圍呢？要回答這個問題，我們先來看下它的產(chǎn)品布局，入門有20多萬的陸上公務艙，負責跑量。

高端有40多萬艾維亞，可以撐門面，如果想打造一個新款出來，往下走的話，那別克GL6就很尷尬了。

所以別克勢必需要一款更旗艦的產(chǎn)品來捍衛(wèi)自己的霸主地位，于是世紀誕生了，千萬別誤會，這個世紀和豐田世紀可不是一回事，但一聽這名字就覺得不一般。

別克的世紀預計將在今年年內(nèi)正式上市，作為GL8的重大升級，前臉會采用超大尺寸的進氣格刪設計，發(fā)現(xiàn)沒有？

不管是最近發(fā)布的幾款量產(chǎn)商務車，還是高端定制商務車，前臉都很統(tǒng)一的采用了類似設計，目的就是要辨識度和差異化，當然實車效果也確實很管用。

配置方面，世紀會是一款四座全隔斷布局，還有一鍵升降幕墻，私密性比艾維亞更高。

其實這也并不是什么新鮮設計，奔馳高端定制里的黑金四座系列，圣山四座系列，還有雷克薩斯LM也都有，尺寸上和現(xiàn)款GL8應該也沒有什么變化。

依然還是5.23米，剛好介于雷克薩斯LM和奔馳頭等艙之間，所以這個尺寸打造成四座全隔斷問題不大，但要做成7座全隔斷版就夠嗆了。

價格方面，我估計比50多萬的艾維亞四座會更高，那么問題來了，既然到了60萬這個級別，我們還可以選擇到奔馳V級和威霆的高端定制頭等艙，空間更大，配置更高，還可以個性化定制。

而且從現(xiàn)款艾維亞的銷量來看，也并沒有對高端豪華商務車起到抗衡作用，那么依各位大佬覺得，別克即將發(fā)布的這款世紀，能沖擊到高端MPV的銷量嗎？

好了，今天這期節(jié)目，就簡單和大家聊到這。

我是你們的胖坤，我們下期再見～