作為寶馬集團(tuán)旗下經(jīng)典英倫品牌，MINI一直都是寶馬集團(tuán)的創(chuàng)新先鋒，以強(qiáng)大的品牌和產(chǎn)品力，不斷驅(qū)動著集團(tuán)的成功。如今，MINI JOHN COOPER WORKS賽車強(qiáng)勢回歸，將參加暌違十年之久的紐博格林24小時耐力賽，迎接對車輛的動力、操控和可靠性的終極考驗。

紐博格林24小時耐力賽素有“綠色地獄”之稱，是全球賽車界矚目的焦點，久負(fù)盛名。它對車手和賽車都是嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，尤其是對車輛的發(fā)動機(jī)耐久性、底盤調(diào)校以及空氣動力學(xué)的綜合考驗。今年，第50屆24小時耐力賽對決將于5月26至29日打響，MINI JOHN COOPER WORKS賽車將與SPT3組別對手一較高下。

堅守傳承不誤創(chuàng)新，

MINI JOHN COOPER WORKS改裝后強(qiáng)勢回歸賽道

作為家族的賽道先驅(qū)，MINI JOHN COOPER WORKS賽車融合經(jīng)典標(biāo)志性設(shè)計，經(jīng)過一系列創(chuàng)新科技改裝，使品牌賽車基因再進(jìn)化，打造出一款具有強(qiáng)悍實力的戰(zhàn)車。致敬MINI賽車基因，設(shè)計復(fù)刻了1960年代的經(jīng)典紅白涂裝。賽車基于MINI JOHN COOPER WORKS三門車型打造，搭載四缸渦輪增壓引擎，輸出功率可達(dá)225千瓦/306馬力，最大扭矩450牛米，配備量產(chǎn)8速Steptronic變速箱以及鎖止效果高達(dá)70%的集成機(jī)械差速鎖，保證杰出的性能。

與此同時，MINI JOHN COOPER WORKS賽車在標(biāo)準(zhǔn)版配置基礎(chǔ)上進(jìn)行了適應(yīng)比賽需要的創(chuàng)新改裝，確保穩(wěn)定的賽道表現(xiàn)。配備特制賽車座艙，并將油箱容積增至100升，加裝可調(diào)節(jié)尾翼、全套車底包圍、后擴(kuò)散器及前分流板，以全面加強(qiáng)賽車的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。賽車車窗則采用Makrolon?聚碳酸酯玻璃，實現(xiàn)極致輕量化。

MINI以強(qiáng)大品牌力，加持回望光輝歲月

MINI品牌參與賽車運(yùn)動由來已久，小身形和低重心的敏捷身手長軸距和短前懸的快速過彎硬功夫，助其在國際拉力賽場斬獲諸多偉大戰(zhàn)績。1962年，Pat Moss開啟了MINI賽車運(yùn)動先河，在郁金香拉力賽上為MINI拿下國際拉力賽首勝；在1964年、1965年和1967年，MINI三度斬獲蒙特卡洛拉力賽冠軍。此外，MINI還曾六次摘得達(dá)喀爾拉力賽桂冠。悠久的賽事文化傳承，將賽道基因轉(zhuǎn)化為全系車型獨具個性的運(yùn)動駕駛樂趣。

賽道創(chuàng)新反哺量產(chǎn)車型，

詮釋MINI品牌獨特的卡丁車般駕駛駕趣

作為MINI的高性能子品牌，JOHN COOPER WORKS敘述著經(jīng)典賽車傳統(tǒng)。賽道創(chuàng)新與新一代MINI車型豪華的產(chǎn)品特性與延展的車型內(nèi)涵相融合，為賽車愛好者提供賽道、日常兩棲的可靠伙伴。如今JOHN COOPER WORKS產(chǎn)品陣容涵蓋MINI全車系。

基于賽道的創(chuàng)新反哺量產(chǎn)車型，加持MINI品牌獨一無二的卡丁車般駕駛樂趣。MINI品牌在堅守豪華小型車定位的同時，融匯傳承與創(chuàng)新，將以強(qiáng)大的品牌和產(chǎn)品力持續(xù)引領(lǐng)豪華小型車細(xì)分市場。

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