隨著碳纖維材料在航空、航天領(lǐng)域應(yīng)用的越來越廣泛，小型無人機上也越來越多的采用碳纖維復(fù)合材料，隨著科技的發(fā)展，無人機應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛，比如：航拍、勘探、偵測、警用、物流、救災(zāi)等一些惡劣的環(huán)境中使用，那么相對應(yīng)無人機的性能要求就比較高了，并且減輕重量也是無人機科技工作者們共同關(guān)注的研究熱點之一，只有將機體結(jié)構(gòu)質(zhì)量降下來，才能節(jié)約出更多的質(zhì)量空間來增加燃油和有效載荷，延長飛行距離和續(xù)航時間。

與傳統(tǒng)的金屬材料及復(fù)合材料相比，碳纖維復(fù)合材料具有輕質(zhì)高強、抗疲勞和防鹽霧侵蝕的特性，應(yīng)用于無人機結(jié)構(gòu)中可以改善和提高無人機的綜合性能；據(jù)統(tǒng)計，目前世界各國都在無人機上大幅度使用以碳纖維復(fù)合材料為主的先進復(fù)合材料，占到了結(jié)構(gòu)總質(zhì)量分?jǐn)?shù)的60%～80%，使機體減質(zhì)量25%以上。碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用對無人機結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和高性能化起到了至關(guān)重要的作用。

應(yīng)用優(yōu)勢：

1. 比強度和比剛度大

   相比于其它復(fù)合材料，在滿足無人機機體相同強度和剛度的前提下，碳纖維復(fù)合材料高比強度和高比剛度的特性能夠大大減輕無人機結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)化、小型化和高性能化意義重大，以確保無人機擁有更長的飛行距離和飛行時間。

?2.可整體一體化成型

? ?無人機往往需要具有高度翼身融合的飛翼式總體氣動外形，需要在結(jié)構(gòu)上采用大面積整體一? ? ?體化成型技術(shù)。而碳纖維復(fù)合材料在模擬和仿真計算后，不僅可以通過模壓成型、熱壓罐外? ? 固化成型或RTM樹脂傳遞模塑成型等工藝進行大面積一體化整體成型。

3.耐腐蝕和耐熱性好

? ?碳纖維復(fù)合材料還具有優(yōu)異的耐腐蝕和耐熱性能，能夠耐受自然界中的水和多種介質(zhì)的腐蝕? ? ?以及熱膨脹的影響，可滿足無人機各種環(huán)境條件下長儲存 壽命的特殊要求，降低使用維護? ? ? ?的?壽命周期成本。

4.可植入芯片或合金導(dǎo)體

? ?碳纖維復(fù)合材料還可以植入芯片或合金導(dǎo)體，形成具有智能的結(jié)構(gòu)整體，可在惡劣環(huán)境下長? ? ?期使用。且不會破壞植入的設(shè)備性能，能夠可靠的執(zhí)行特殊任務(wù)。