隨著新能源汽車流行興起，汽車上的鋰電池產業(yè)正處在一個快速發(fā)展的時期，由于動力電池的使用壽命通常在5-8年左右，而其有效壽命則在4-6年之間。按照這個標準，我國新能源汽車的第一批動力電池將在今后幾年內逐漸淘汰，廢舊鋰電池如何回收利用,以及對鋰電池的回收處理技術也成為了研究的重點。

那鋰電池的結構構造是什么呢？知其全身而可全利用。鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。市場上常見的正極通常是鈷酸鋰(LCO)，錳酸鋰(LMO)，鎳酸鋰(LNO)，磷酸鐵鋰（LFP），鎳鈷鋁三元(NCA)，鎳鈷錳三元(NCM)，負極材料通常是以石墨，鋰金屬、鋰合金、硅碳負極、氧化物負極材料等。

新能源汽車鋰電池使用量的增加，加上廢鋰電池的正、負極具有回收價值。鋰電池回收處理技術是一種對廢舊鋰電池進行回收處理的工藝，可以讓退役的鋰電池得到資源化利用，因此廢舊鋰電池如何回收利用這個話題研究還是非常有必要的。

廢舊鋰電池如何回收利用？廢舊的鋰電池通過使用廢舊鋰電池回收處理設備可以得到資源化利用。鋰電池回收處理設備使用物理破碎技術原理。因為物理破碎不需要添加化學試劑，因此會對環(huán)境更加環(huán)保，廢舊或者退役的鋰電池可以直接帶電破碎，破碎設備在處理過程中充有氮氣保護，整個處理過程也都是在負壓狀態(tài)下運行的。還有無氧裂解技術，破碎的電池物料在高溫裂解爐中進行裂解，可以有效的讓電池中的材料分開，這個注意裂解的溫度，溫度太高容易使塑膠物結塊。新型鋰電池回收處理設備可以提高破碎回收的效率，并能有效地提高經濟效益。

廢舊電池的回收與再生，既能防止廢物的浪費，又能達到最大限度地發(fā)揮其最大的作用，同時也能降低廢棄電池中的金屬離子對環(huán)境造成的危害。隨著資源的日益緊缺和環(huán)保的需求，廢舊電池的回收與利用受到了越來越多的關注。