比亞迪自主研發(fā)的刀片電池最近頻頻引歐洲媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)刂髁髅襟wDW、德國知名汽車媒體Auto Motor und Sport等對比亞迪Atto 3的產(chǎn)品評測在其國內(nèi)居然做了正向報(bào)道，相比于華為的“待遇”，我們還是感到很驚訝的。

大家都知道，比亞迪刀片電池是比亞迪自主研發(fā)的新型磷酸鐵鋰電池，是擁有百分百的自主產(chǎn)權(quán)的。這一段時間卻突然引得歐媒的廣泛關(guān)注和歐洲用戶的認(rèn)可，到底是憑什么呢？今天我們最主要的就是跟大家分享一下比亞迪刀片電池技術(shù)為什么這么厲害，可以受到苛刻的歐洲用戶的認(rèn)可。

比亞迪刀片電池最大的特色之一就是“超級安全”這四個字。但是，比亞迪當(dāng)初為了研發(fā)這一款電池確實(shí)非常不容易。從2003年收購秦川汽車開始，比亞迪開始了研發(fā)新能源汽車，2005年比亞迪第一款磷酸鐵鋰動力電池上市。最重要的問題是，比亞迪是從電極材料、電芯、電池Pack等核心技術(shù)方向進(jìn)行研究并取得創(chuàng)新性突破的。所以，你說它是一款完全自主的國產(chǎn)新能源汽車品牌一點(diǎn)都沒錯。今天我們就從六個技術(shù)層面來解析比亞迪刀片電池技術(shù)的厲害之處。

首先，從安全性方面來說，比亞迪刀片電池是“超級安全”。比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰材料不僅可以使?jié)M電態(tài)分解放熱啟動溫度高，放熱慢，產(chǎn)熱少，而且不釋氧；而且，經(jīng)過測試，比亞迪刀片電池即使?fàn)t溫梯度升溫至300℃（5℃/min）的實(shí)驗(yàn)環(huán)境下，也無起火爆炸現(xiàn)象！至10V（2.6倍Vmax），也不會有起火爆炸現(xiàn)象。

還有就是比亞迪刀片電池通過了業(yè)界最為客觀且嚴(yán)苛的針刺實(shí)驗(yàn)和擠壓實(shí)驗(yàn)。針刺實(shí)驗(yàn)是通過使用5mm鋼針，以25mm/s速度針刺，從電池大面中間刺穿，比亞迪的刀片電池也不會冒煙，更沒有起火！而擠壓實(shí)驗(yàn)則是使電池被擠斷，但比亞迪刀片僅冒煙，不起火。這是因?yàn)楸葋喌系镀碾娦九c電池包是一體化設(shè)計(jì)，側(cè)碰強(qiáng)度大幅度提升。而且電池Pack是通過直列式排布結(jié)構(gòu) + 高溫絕緣陶瓷防護(hù) + 隔煙通道，所以比亞迪可以成為“難以著火的電池”。

其次，從電池壽命來說，比亞迪刀片電池是“超級壽命”。原因就在于比亞迪刀片電池是從多技術(shù)層面進(jìn)行創(chuàng)新性優(yōu)化設(shè)計(jì)的。 電芯層面，刀片電池是磷酸鐵鋰電池，磷酸鐵鋰材料可逆性好、電位低、充放電過程中膨脹小。通過控制磷酸鐵鋰電池鐵溶解問題，避免負(fù)極材料受到金屬影響，減緩電池的容量衰減。電池包層面，刀片電池是成組設(shè)計(jì)，不僅保持了一致性，而且電池的整體溫度可以做到很均勻。

另外，刀片電池還創(chuàng)新性地做了力學(xué)設(shè)計(jì)，確保系統(tǒng)全生命周期的膨脹力處于可控狀態(tài)。所以，比亞迪刀片電池可以實(shí)現(xiàn)充放電3000次以上，行駛里程可達(dá)120萬公里。 再次，從電池強(qiáng)度來說，比亞迪刀片電池是“超級強(qiáng)度”。這得益于比亞迪的工程師們研究出了獨(dú)特的類蜂窩鋁板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，先把原先傳統(tǒng)包底部的橫梁設(shè)計(jì)取掉，再增加多個刀片電池夾在中間，使得刀片電池的強(qiáng)度不減反增！

第四，比亞迪刀片電池的續(xù)航能力達(dá)到了“超級續(xù)航”的程度。刀片電池的體積能量密度與811三元鋰電池接近，使得高體積密度可以在較小的空間布置大容量的電池。所以，比亞迪刀片電池的包體最大電量超過了100KWh，單次充電就可以輕松實(shí)現(xiàn)超600km續(xù)航！ 600km的續(xù)航能力可以說是一個里程碑，讓新能源汽車的續(xù)航能力來到了一個新時代，完全打破了過去新能源汽車?yán)锍潭痰膯栴}，也打破了過去燃油車的“壟斷地位”。所以，比亞迪刀片電池讓新能源汽車來到了一個新的汽車時代，這也是比亞迪去年果斷放棄燃油車整車制造的原因吧！

第五，超級快充之下的“”超級功率”。經(jīng)過測試，比亞迪刀片電池的充電速度最高可以實(shí)現(xiàn)在18分鐘將一輛新能源汽車從5%到充至80%的電量！而且，在超級功率的加持下，比亞迪刀片電池充電更快、更安全！ 燃油車時代，很多人覺得新能源汽車最大的短板就是充電慢的問題，但是比亞迪刀片電池的超級功率完全解決了這個問題，充不到20分鐘的時間就可以讓續(xù)航里程增加幾百公里，時間短，電價(jià)也比油價(jià)更便宜！而且，現(xiàn)在大部分服務(wù)區(qū)已經(jīng)裝置有充電樁了，新能源汽車的續(xù)航已經(jīng)不成問題。

最后一點(diǎn)，就是“超級低溫”。低溫低電量的環(huán)境下，比亞迪的磷酸鐵鋰電池功率較鎳鈷錳三元里電池不僅更高，在-10℃的環(huán)境下，0.2-0.3C，400次，電池容量依舊可以保持在≥80%以上！所以，使用比亞迪的刀片電池的新能源汽車一點(diǎn)都不怕低溫的問題！

相比于其他材料的電池技術(shù)，比亞迪的刀片電池可以說是最具有技術(shù)優(yōu)勢的。因?yàn)樗鼜陌踩?、電池壽命、電池?qiáng)度、續(xù)航能力、充電速度、低溫環(huán)境等六大方面解決了汽車電池問題。比亞迪在2020年的時候新能源汽車年銷量僅為179054輛，但是，2022年比亞迪新能源汽車年銷量就躍居至186萬輛，完成了一個巨大飛躍！

2022年，比亞迪新能源汽車在國外銷量已經(jīng)達(dá)到了55916輛，同比增長了307.2%?，F(xiàn)在，比亞迪新能源汽車憑借自己的實(shí)力，已經(jīng)打入了歐洲、日本、泰國等世界超過35個國家和地區(qū)！比亞迪刀片電池得到嚴(yán)苛的歐洲人的認(rèn)可，靠的是什么？其實(shí)就是比亞迪自身的“鐵拳”！我一直記得比亞迪的企業(yè)發(fā)展理念——技術(shù)為王，創(chuàng)新為本！