埃米爾·圖伊（Emil?Thuy），1894年3月11日德意志帝國威斯特伐利亞省哈根市—1930年6月11日蘇聯(lián)俄羅斯西部區(qū)斯摩棱斯克，一戰(zhàn)德國軍事航空隊(duì)王牌飛行員，戰(zhàn)績35

出生于德國魯爾區(qū)哈根的一個工廠主家庭。圖伊自幼對飛行器就充滿了興趣，自行制作了多個滑翔機(jī)模型。中學(xué)畢業(yè)后，在父親的推薦下，圖伊前往哈廷根的一個煤礦工作工作。1913年，進(jìn)入克勞斯塔爾工業(yè)大學(xué)采礦系，學(xué)習(xí)工程學(xué)并在校期間自修了冶金技術(shù)。在大學(xué)期間，擅長運(yùn)動的圖伊加入了日耳曼體操協(xié)會。

1914年7月28日，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。1914年8月，圖伊報名參軍，作為軍事工程師參與了德軍對法國的進(jìn)攻，軍銜少尉。1914年11月，在戰(zhàn)斗中受傷，離開前線。因傷，圖伊被認(rèn)為不再適合于軍隊(duì)服役，但圖伊選擇了報名加入軍事航空隊(duì)并通過了考核。在柏林接受了飛行訓(xùn)練。1915年6月，獲得飛行執(zhí)照。1915年7月10日，圖伊被分配到第53野戰(zhàn)飛行隊(duì)，駕駛偵察機(jī)。1915年9月8日，在偵察行動中擊落了1架協(xié)約國偵察機(jī)，取得了第一個戰(zhàn)績。1915年12月，圖伊獲得了一個銀質(zhì)獎杯，以表彰他擊落敵機(jī)的戰(zhàn)功。1916年11月1日，接受戰(zhàn)斗機(jī)訓(xùn)練。1916年11月19日，完成訓(xùn)練，調(diào)任第21狩獵中隊(duì)，駕駛信天翁D.III戰(zhàn)斗機(jī)。1917年3月27日，晉升中尉軍銜。1917年4月16日，擊落了1架高德隆偵察機(jī)。1917年6月26日，擊落了1架SPAD戰(zhàn)斗機(jī)。1917年7月13日，擊落了1架SPAD戰(zhàn)斗機(jī)。1917年8月10日，擊毀了1個協(xié)約國炮兵觀察氣球。1917年8月17日，擊落了1架SPAD戰(zhàn)斗機(jī)。1917年8月19日，擊落了1架SPAD戰(zhàn)斗機(jī)。1917年8月21日，擊落了1架法軍多蘭AR.2偵察機(jī)（Dorand?AR.2）。1917年9月5日，擊落了1架SPAD戰(zhàn)斗機(jī)。1917年9月7日，擊落了1架SPAD戰(zhàn)斗機(jī)。1917年9月11日，擊落了1架SPAD戰(zhàn)斗機(jī)。1917年9月18日，擊落了1架SPAD戰(zhàn)斗機(jī)和1架高德隆偵察機(jī)。1917年9月22日，擊落了1架SPAD戰(zhàn)斗機(jī)。1917年9月24日，擊落了1架SPAD戰(zhàn)斗機(jī)。

1917年9月29日，調(diào)任第28狩獵中隊(duì)，擔(dān)任中隊(duì)長，這個中隊(duì)的贊助來自于符登堡王國王室，飛行員也主要來自于符登堡王國，該中隊(duì)的前兩任中隊(duì)長在2個月內(nèi)戰(zhàn)死，飛行員也損失慘重，圖伊接任的時候中隊(duì)處于需要重建的狀態(tài)。該中隊(duì)損失嚴(yán)重的原因在于他們?yōu)榱苏疹櫡潜ね鯂暮娇展I(yè)，主要采購裝備了法爾茨D.III戰(zhàn)斗機(jī)而非是德軍航空部隊(duì)常用的信天翁D.III/V戰(zhàn)斗機(jī)，這款飛機(jī)相比于同時期的主流戰(zhàn)斗機(jī)處于下風(fēng)。1917年11月，第28狩獵中隊(duì)完成修整，被派往比利時戰(zhàn)線作戰(zhàn)。1917年11月30日，圖伊擊落了1架索普維斯駱駝戰(zhàn)斗機(jī)，取得了中隊(duì)在比利時戰(zhàn)區(qū)的第一個戰(zhàn)績。1917年12月28日，擊落了1架D.H.4輕型轟炸機(jī)。1918年1月29日，擊落了1架索普維斯駱駝戰(zhàn)斗機(jī)。1918年2月2日，在一次事故中受傷，住院治療。1918年2月20日，出院歸隊(duì)。1918年3月18日，擊落了1架索普維斯駱駝戰(zhàn)斗機(jī)。1918年5月8日，擊落了1架D.H.9輕型轟炸機(jī)。1918年5月14日，擊落了1架索普維斯駱駝戰(zhàn)斗機(jī)。1918年6月20日，擊落了1架索普維斯駱駝戰(zhàn)斗機(jī)。1918年6月28日，擊落了1架索普維斯駱駝戰(zhàn)斗機(jī)。1918年6月30日，被授予藍(lán)馬克思勛章（Pour?le?Merite）。1918年7月，被任命為第7狩獵聯(lián)隊(duì)（JG7）聯(lián)隊(duì)長，換裝了?？薉.VII戰(zhàn)斗機(jī)，不過圖伊自己保留了1架法爾茨D.III戰(zhàn)斗機(jī)作為私人飛機(jī)。1918年7月4日，擊落了1架索普維斯駱駝戰(zhàn)斗機(jī)。1918年7月14日，擊落了1架SPAD戰(zhàn)斗機(jī)。1918年8月24日 ，擊落了1架S.E.5a戰(zhàn)斗機(jī)。1918年8月25日，擊落了1架R.E.8偵察機(jī)和1架索普維斯駱駝戰(zhàn)斗機(jī)。1918年9月15日，擊落了1架索普維斯駱駝戰(zhàn)斗機(jī)。1918年9月16日，擊落了1架S.E.5a戰(zhàn)斗機(jī)。1918年9月22日，擊落了1架S.E.5a戰(zhàn)斗機(jī)。1918年9月27日，擊落了1架S.E.5a戰(zhàn)斗機(jī)。1918年10月5日，擊落了1架協(xié)約國偵察機(jī)。1918年10月14日，擊落了2架協(xié)約國偵察機(jī)。1918年11月11日，第一次世界大戰(zhàn)以德國戰(zhàn)敗而告終，在戰(zhàn)爭中，圖伊獲得了二級鐵十字勛章、一級鐵十字勛章、霍亨索倫王室騎士團(tuán)勛章、符登堡王國軍功十字勛章、藍(lán)馬克思勛章。

戰(zhàn)后，圖伊被協(xié)約國復(fù)員。離開軍隊(duì)后，圖伊回到了大學(xué)，繼續(xù)他的學(xué)業(yè)，并寫了一篇有關(guān)于航空的畢業(yè)論文。畢業(yè)后，進(jìn)入父親的工廠工作。在熟人的介紹下，西門子-舒克特公司邀請圖伊前往芬蘭，為西門子-舒克特公司出售給芬蘭軍隊(duì)的戰(zhàn)機(jī)當(dāng)技術(shù)顧問。在此期間，圖伊加入了德國國家人民黨（魏瑪共和國時期的保守右派政黨）下屬的準(zhǔn)軍事組織“鋼盔，前線士兵聯(lián)盟/Der?Stahlhelm,?Bund?der?Frontsoldaten”。1923年，被芬蘭空軍聘用為芬蘭空軍飛行學(xué)?？諔?zhàn)系主任，軍銜上尉。1924年8月16日，在幫助飛行學(xué)校建立后，圖伊辭職回國。受凡爾賽條約限制，德國禁止擁有空軍。為了解決這個問題，魏瑪?shù)聡吞K聯(lián)合作，在蘇聯(lián)境內(nèi)建立飛機(jī)試驗(yàn)基地和飛行員訓(xùn)練基地。圖伊歸國后，被魏瑪共和國政府聘用，在蘇聯(lián)利佩茨克建立的試飛基地?fù)?dān)任試飛員和教官。1930年6月11日，在秘密測試信天翁L76偵察機(jī)時于斯摩棱斯克附近墜機(jī)身亡。死后，圖伊的遺體歸葬于德國柏林榮軍公墓。