與國際相比，我國的工程機(jī)械市場形成規(guī)模的時間較短，工程機(jī)械潤滑油方面的消費(fèi)意識還不夠成熟，導(dǎo)致很多人將乘用車所使用的潤滑產(chǎn)品直接應(yīng)用到工程機(jī)械設(shè)備上。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，50%以上的工程機(jī)械機(jī)主根本不懂得怎么使用工程機(jī)械潤滑油。這是由于最近幾年工程機(jī)械領(lǐng)域的發(fā)展太快，經(jīng)銷商和施工企業(yè)都還沒有相對專業(yè)的工程機(jī)械潤滑概念。其實(shí)，不管是在使用環(huán)境方面，還是在負(fù)荷變化方面，工程機(jī)械潤滑油都與乘用車潤滑油有著巨大的差異，如果用油不當(dāng)，就會導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的使用效率變低，使用壽命縮短。

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在統(tǒng)一T-lab低碳潤滑研究院的技術(shù)支持下，統(tǒng)一潤滑油推出了統(tǒng)一保駕低碳高級通用鋰基脂KP，該產(chǎn)品的推出幫助了我國非道路設(shè)備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高效潤滑，該產(chǎn)品可應(yīng)用于各種中低負(fù)荷的工程機(jī)械設(shè)備中，對設(shè)備的滾動軸承、滑動軸承等部件起到良好的保護(hù)作用。

統(tǒng)一保駕低碳高級通用鋰基脂KP采用深度精制的基礎(chǔ)油，加入抗氧化、極壓、防銹等添加劑，經(jīng)過特殊工藝制造而成。該產(chǎn)品所使用的獨(dú)特的耐高溫特效因子技術(shù)，可滿足高溫條件下工程機(jī)械設(shè)備的作業(yè)需求。該產(chǎn)品稠化劑的皂纖維結(jié)構(gòu)合理，且分布均勻，即便是在高溫環(huán)境下，潤滑脂的形態(tài)仍保持穩(wěn)定狀態(tài)，剪切力的作用下能保持良好的潤滑脂結(jié)構(gòu)特征。

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此外，高性能添加劑的使用使統(tǒng)一保駕低碳高級通用鋰基脂KP的防銹能力更強(qiáng)，滿足苛刻工況下的工程機(jī)械軸承的抗腐蝕需求。同時具備良好的抗水性能，可以有效預(yù)防潤滑脂的流失，能夠給在潮濕環(huán)境下作業(yè)的工程機(jī)械設(shè)備提供高質(zhì)量的潤滑保護(hù)。

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最重要的是，統(tǒng)一保駕低碳高級通用鋰基脂KP還是一款低碳產(chǎn)品，可滿足當(dāng)下環(huán)境保護(hù)政策的需求，經(jīng)過瑞士SGS權(quán)威認(rèn)證，該產(chǎn)品的產(chǎn)品碳足跡為7.00噸二氧化碳當(dāng)量，碳排放強(qiáng)度高達(dá)6.85%，被業(yè)內(nèi)人士稱為“低碳先鋒”。

在“雙碳”大目標(biāo)下，各行各業(yè)都在低碳轉(zhuǎn)型，統(tǒng)一潤滑油作為潤滑油行業(yè)的低碳先行者，創(chuàng)新低碳技術(shù)，深究低碳經(jīng)濟(jì)。未來統(tǒng)一潤滑油將始終依靠自身技術(shù)和服務(wù)方面的優(yōu)勢，為工程機(jī)械客戶提供長期有效的低碳潤滑解決方案。