鑒于：

　?。?）俄羅斯聯(lián)邦必須同烏克蘭、拉脫維亞、愛沙尼亞、立陶宛和白俄羅斯各兄弟蘇維埃共和國結(jié)成聯(lián)盟，進(jìn)行自衛(wèi)，抗擊共同的敵人世界帝國主義及其所支持的黑幫、白衛(wèi)反革命勢力，

　?。?）這次戰(zhàn)爭取得勝利的必要條件是統(tǒng)一指揮紅軍的一切部隊，最嚴(yán)格地集中管理各社會主義共和國的一切人力和資源，特別是所有軍事供給機(jī)構(gòu)，以及鐵路運(yùn)輸，因為鐵路運(yùn)輸是戰(zhàn)爭中極其重要的物質(zhì)因素，不僅對完成各次戰(zhàn)役而且對紅軍的武器、被服和糧食的供給都有頭等意義，

　　俄共中央確認(rèn)：

　?。?）在整個社會主義自衛(wèi)戰(zhàn)爭期間，把紅軍的供給事宜全部交由俄羅斯聯(lián)邦國防委員會和其他中央機(jī)關(guān)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，是絕對必要的；

　?。?）在整個社會主義自衛(wèi)戰(zhàn)爭期間，把各兄弟社會主義共和國境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸和鐵路網(wǎng)歸由俄羅斯聯(lián)邦交通人民委員部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和管理，是絕對必要的；

　?。?）在各兄弟蘇維埃共和國設(shè)立獨立的紅軍供給機(jī)關(guān)和獨立的交通人民委員部是同國防利益不相容的；在戰(zhàn)爭期間，必須把這些機(jī)構(gòu)改組為俄羅斯聯(lián)邦紅軍供給機(jī)關(guān)和俄羅斯聯(lián)邦交通人民委員部的下屬機(jī)關(guān)，由俄羅斯聯(lián)邦紅軍中央供給機(jī)關(guān)和俄羅斯聯(lián)邦交通人民委員部直接管理和全權(quán)管轄；

　　（4）一切有關(guān)紅軍供給、鐵路運(yùn)輸或鐵路網(wǎng)管理的法令，凡同俄羅斯聯(lián)邦調(diào)整紅軍供給、鐵路運(yùn)輸和鐵路網(wǎng)管理的決議和法令相抵觸的，均應(yīng)予以撤銷。

　　列寧　斯大林

載于1941年莫斯科出版的《1919年彼得格勒英雄保衛(wèi)戰(zhàn)文件匯編》一書

譯自《列寧全集》俄文第5版38卷第400—401頁

　　注釋：

?。?14］1919年4月，俄共（布）作了一個有關(guān)鞏固各蘇維埃共和國軍事統(tǒng)一的決定（參看注88）。1919年4月23日，共和國武裝力量總司令約·約·瓦采季斯在一份關(guān)于俄羅斯社會主義聯(lián)邦蘇維埃共和國軍事形勢的報告書中，又論證了把各蘇維埃共和國的武裝力量聯(lián)合起來置于統(tǒng)一的指揮之下的必要性。列寧看了報告書后，于4月24日寫批語給共和國軍事革命委員會副主席?！ゑR·斯克良斯基，提出要迅速起草一份中央給各民族共和國的同志們的關(guān)于軍事統(tǒng)一的指示。5月，列寧親自起草了《中央關(guān)于軍事統(tǒng)一的指示草案》。在這以后，各兄弟共和國蘇維埃政府分別建議，把一切人力物力聯(lián)合起來共同抵御外國武裝干涉者和反革命白衛(wèi)軍。根據(jù)這種愿望，全俄中央執(zhí)行委員會于1919年6月1日通過了《關(guān)于俄羅斯、烏克蘭、拉脫維亞、立陶宛、白俄羅斯等蘇維埃共和國結(jié)成軍事聯(lián)盟的決定》。各共和國政府經(jīng)過協(xié)商，把各自的軍事組織及軍事指揮、國民經(jīng)濟(jì)委員會、鐵路運(yùn)輸管理、財政和勞動人民委員部統(tǒng)一起來。1920年9月30日，俄羅斯社會主義聯(lián)邦蘇維埃共和國同阿塞拜疆社會主義蘇維埃共和國簽訂了關(guān)于軍事、財政、經(jīng)濟(jì)聯(lián)合的條約。1920年12月28日，俄羅斯社會主義聯(lián)邦蘇維埃共和國和烏克蘭社會主義蘇維埃共和國簽訂了關(guān)于軍事和經(jīng)濟(jì)聯(lián)合的工農(nóng)同盟條約。1921年1月16日，俄羅斯社會主義聯(lián)邦蘇維埃共和國同白俄羅斯社會主義蘇維埃共和國簽訂了類似的工農(nóng)同盟條約。各兄弟蘇維埃共和國在軍事上和經(jīng)濟(jì)上的聯(lián)合，為戰(zhàn)勝外國武裝干涉者和國內(nèi)反革命勢力提供了保證，同時也是各蘇維埃共和國聯(lián)合成為統(tǒng)一的聯(lián)盟國家的重要一步?！猍367]。