6月30日，第十八屆海峽西岸汽車博覽會在廈門國際會展中心拉開帷幕。本屆車展以“聚勢啟新 駕馭未來”為主題，吸引了近80個品牌高規(guī)格參展。

其中，新能源陣容再度擴充，成為本屆車展一大亮點。尤其是比亞迪宋家族冠軍版——宋Pro DM-i冠軍版、宋PLUS DM-i冠軍版、宋PLUS EV冠軍版在車展上聯(lián)袂上市，引起了不少觀眾關(guān)注，這背后自然離不開宋家族冠軍版的強大產(chǎn)品號召力。

宋Pro DM-i冠軍版——傳統(tǒng)燃油顛覆者

宋Pro DM-i是當(dāng)之無愧的插混SUV明星選手，長期位列插混SUV銷量榜單前五，其冠軍版車型，實質(zhì)上屬于中期改款，售價13.58-15.98萬元，在原有優(yōu)勢基礎(chǔ)上進一步煥新升級。

宋Pro DM-i冠軍版的前臉在調(diào)整后更顯年輕活力，內(nèi)飾設(shè)計也增加新顏色、8.8英寸全液晶儀表，不僅美觀實用，而且還新增導(dǎo)航信息顯示功能，對于駕駛安全性、便捷性有一定幫助。

另外，在消費者比較關(guān)注的幾個維度上，宋Pro DM-i冠軍版也予以響應(yīng)，比如它增加了支持Apple設(shè)備的NFC車鑰匙功能，將純電續(xù)航的門檻從51km提升至71km，基本能滿足84%的新能源車主日常需求，而價位相近的吉利銀河L7、哈弗梟龍的低續(xù)航版本僅55km、52km。

在核心技術(shù)領(lǐng)域，宋Pro DM-i冠軍版依舊維持領(lǐng)先行業(yè)的高水準(zhǔn)，其搭載了1.5L高效發(fā)動機、EHS電混系統(tǒng)和DM-i超級混動專用刀片電池，發(fā)動機熱效率高達(dá)43.04%，WLTC綜合油耗最低1.98L/百公里，饋電油耗5.3L/百公里，再搭配上出色的動力性能，宋Pro DM-i依舊是15萬級插混SUV的超值選擇。

宋PLUS車系冠軍版——外觀升級，性能越級

除了宋Pro DM-i，宋PLUS車系也是比亞迪的銷量引擎，截止至2023年3月，其累計銷量已經(jīng)突破50萬輛，多次奪得SUV、新能源乃至全品類乘用車月銷冠軍，它的實力同樣不容小覷。

其中，新上市的宋PLUS DM-i冠軍版為售價15.98-18.98萬元，宋PLUS EV冠軍版售價為16.98-20.98萬元。

我們都知道，宋PLUS車系被劃歸為海洋網(wǎng)，其冠軍版車型這次在設(shè)計上就完全向海洋網(wǎng)靠攏，比如說將原來象征王朝網(wǎng)的“宋”車標(biāo)換成了“BYD”英文標(biāo)識，DM-i版本將此前的網(wǎng)狀前格柵換成了多橫幅設(shè)計，無論是車燈、車身線條還是尾部設(shè)計都遵循海洋美學(xué)，給人一種簡雅、精致的感覺。

將視線轉(zhuǎn)向車內(nèi)，全新設(shè)計的中控布局，簡約而美觀，宋PLUS車系冠軍版在內(nèi)飾上同樣繼承了海洋網(wǎng)的經(jīng)典風(fēng)格。物理按鍵經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，使得操作更為清晰便捷。此外，車內(nèi)的用料也更為高檔，大面積的皮質(zhì)材料、水晶電子擋把以及隔音玻璃等高端用料和配置，進一步強化了內(nèi)飾質(zhì)感。

性能進化是宋PLUS車系的最大亮點，其中，宋PLUS DM-i冠軍版在電機方面進行了升級，取消了132kW版本，統(tǒng)一采用了145kW電機，動力更為強勁，與此同時，它的純電續(xù)航從原來的51公里、100公里、110公里，增加到110公里、150公里，并且維持出色的經(jīng)濟性。

我們簡單做一個對比，在價位相近的情況下，比亞迪宋PLUS DM-i冠軍版擁有150公里的純電續(xù)航（NEDC）、5.4L的百公里饋電油耗（WLTC），而哈弗梟龍MAX的成績?yōu)?05公里（NEDC）、5.5L（WLTC），高下立見分曉。

宋PLUS EV冠軍版的動力和續(xù)航能力同樣有了明顯升級，其最大功率分別達(dá)到150kW和160kW，在CLTC工況下，新車?yán)m(xù)航里程分別為520公里、605公里，而老款車型僅505公里，進一步緩解了消費者的續(xù)航焦慮。

寫在最后

作為比亞迪的銷量猛將，宋家族交出了一份又一份出色、亮眼的成績單，持續(xù)熱銷證明了它的產(chǎn)品力、品質(zhì)經(jīng)得起市場考驗。隨著“升值加新”的冠軍版進場，比亞迪宋家族無論是產(chǎn)品矩陣還是戰(zhàn)斗力，都有了大幅提升，我們相信它將為比亞迪沖刺年銷300萬目標(biāo)按下快捷鍵。