美國登月的月球車是橡膠輪胎么？

你可能聽說過，美國的阿波羅登月計劃曾經(jīng)在月球上駕駛過月球車，探索了月球的地貌和資源。你可能也看過一些月球車的照片，發(fā)現(xiàn)它們的輪子看起來很像 橡膠輪胎。你可能還有些疑惑，為什么在沒有空氣和水的月球上，需要用橡膠輪胎呢？難道不會被太陽輻射和溫差破壞嗎？難道不會被尖銳的月壤刺穿嗎？難道不會因為重力太小而失去抓地力嗎？

如果你有這些疑問，那么恭喜你，你已經(jīng)展現(xiàn)了一定的科學(xué)素養(yǎng)和好奇心。但是，如果你單純因此而懷疑阿波羅計劃的真實性，或者認(rèn)為美國人是在騙人，那么你就錯了。因為阿波羅月球車的輪子并不是橡膠輪胎，而是一種特殊的金屬網(wǎng)輪。這種輪子是經(jīng)過精心設(shè)計和測試的，能夠適應(yīng)月球的惡劣環(huán)境，并且提供足夠的牽引力和穩(wěn)定性。

下面，我們就來仔細看看阿波羅月球車的輪子是怎么做的，為什么要這么做，以及它們有什么優(yōu)點和缺點。

阿波羅月球車的輪子是怎么做的？

阿波羅計劃共執(zhí)行了六次載人登月任務(wù)，其中三次（阿波羅15號、16號和17號）攜帶了月球車。這些月球車都是由美國航空航天局NASA和波音公司合作開發(fā)的。

月球車的設(shè)計目標(biāo)是要能夠在月球上行駛至少90公里，承載兩名航天員和180公斤的設(shè)備和樣品，并且能夠折疊起來放在登月艙后部。

月球車的重量約為210公斤，長3.1米，寬1.8米，高1.1米。它由四個獨立驅(qū)動的電動機驅(qū)動，每個電動機功率為0.25千瓦。它有一個可調(diào)節(jié)的座椅，一個可旋轉(zhuǎn)的控制臺，一個可折疊的天線桿，一個可拆卸的攝像機支架，一個可伸縮的工具箱，以及一個可調(diào)節(jié)的后視鏡。它還配備了一個導(dǎo)航系統(tǒng)，一個通信系統(tǒng)，一個散熱系統(tǒng)，一個電池系統(tǒng)，以及一些科學(xué)儀器。

但是最引人注目的部分還是它的四個輪子。

這些輪子并不是橡膠充氣輪胎，而是鋼絲編成的空心網(wǎng)狀輪胎。

并且科研人員還在胎面安裝了“人”字形的鈦合金薄片以增加接地面積、提升抓地力。輪子分為內(nèi)外兩層，外層由800股鍍鋅的鋼絲編制而成，每股直徑為0.083厘米。這樣的編制結(jié)構(gòu)不僅可以避免充氣橡膠輪胎在月球環(huán)境中的問題，而且重量非常輕，單個輪子的重量僅為5.4公斤。輪子外徑為81厘米，外層輪子寬23厘米。

內(nèi)層輪子由16根鋼絲組成，每根直徑為0.25厘米，形成一個剛性的框架。內(nèi)外兩層輪子之間有一個彈簧裝置，可以提供一定的緩沖和懸掛效果。輪子上還安裝了一個剎車系統(tǒng)，可以控制每個輪子的速度和方向。每個輪子都可以獨立轉(zhuǎn)動360度，使月球車具有很好的機動性和靈活性。

為什么要用金屬網(wǎng)輪而不是橡膠輪胎？

你可能會想，既然橡膠輪胎在地球上已經(jīng)很成熟和普遍了，為什么不直接用在月球車上呢？這樣不是更方便和省事嗎？

其實不然，橡膠輪胎在月球上會面臨很多問題，而金屬網(wǎng)輪則可以避免或減少這些問題。下面我們來看看這些問題有哪些，以及金屬網(wǎng)輪是如何解決的。

• 溫度變化：月球上沒有大氣層和水分，所以溫度變化非常劇烈。白天，月球表面的溫度可以高達127攝氏度，夜晚則可以低至零下173攝氏度。這樣的溫差對橡膠輪胎來說是致命的，它會導(dǎo)致橡膠老化、變硬、開裂、脫落。而金屬網(wǎng)輪則可以承受更大的溫差，它的材料具有很好的耐熱性和耐寒性，不會因為溫度變化而失去彈性和強度。

• 太陽輻射：月球上沒有大氣層和水分，所以也沒有保護層來阻擋太陽輻射。太陽輻射對橡膠輪胎來說也是致命的，它會導(dǎo)致橡膠氧化、變色、變脆、腐蝕。而金屬網(wǎng)輪則可以抵抗太陽輻射，它的材料具有很好的耐腐蝕性和耐老化性，不會因為太陽輻射而失去功能和美觀。

• 月壤：月球上沒有大氣層和水分，所以也沒有風(fēng)和雨來侵蝕和平整月球表面。月球表面覆蓋著一層厚厚的月壤，這些月壤是由撞擊事件產(chǎn)生的碎片經(jīng)過長期的磨碎和混合而形成的。月壤非常細小、鋒利、粘稠，對橡膠輪胎來說也是致命的，它會刺穿、劃傷、堵塞橡膠。

• 月球不同的重力：月球上的重力只有地球上的六分之一，這意味著月球車在月球上的重量只有地球上的六分之一。這對橡膠輪胎來說也是致命的，它會導(dǎo)致橡膠輪胎失去壓力和形狀，無法正常工作。而金屬網(wǎng)輪則可以保持穩(wěn)定的形狀和彈性，不會因為重力變化而影響性能。

另外，阿波羅月球車還有一個特殊的裝置，就是在每個輪子后面安裝了一個擋泥板。這也是很多人懷疑美國登月的疑點之一。

但這個擋泥板并不是多此一舉，而是有科學(xué)依據(jù)的。

為什么要用擋泥板？

你可能會問，既然月球上沒有水不下雨，也沒有風(fēng)吹動塵埃，為什么還要用擋泥板呢？難道不是多余嗎？其實不然。

雖然月球上沒有水和風(fēng)，但是有一個更強大的力量，那就是重力。

我們知道，月球上的重力只有地球上的六分之一。這意味著，在月球上，物體的重量會變得很輕，但是它們的質(zhì)量和慣性并沒有變化。也就是說，在月球上，物體更容易被加速或減速，但是它們的運動狀態(tài)也更難改變。

當(dāng)月球車在月球表面行駛時，它會與地面產(chǎn)生摩擦力，從而將一些塵埃帶起來。由于塵埃很輕，很容易被加速到很高的速度。但是由于塵埃也有慣性，當(dāng)它們離開地面后，并不會立刻掉下來，而是會沿著拋物線運動一段距離。這樣就會形成一種類似于噴射或噴濺的效果，讓塵埃飛得很遠很高。

如果沒有擋泥板的話，這些塵埃就會飛到月球車或宇航員身上，造成污染或損傷。比如，塵?？赡軙氯虑蜍嚨纳崞骰螂姵亟M；也可能會劃傷宇航員的太空服或頭盔；甚至可能會影響宇航員的視線或呼吸。因此，在每個輪子后面安裝一個擋泥板是非常必要和明智的。

總結(jié)

通過以上的介紹，我們可以看到，阿波羅月球車并沒有使用橡膠輪胎，阿波羅月球車的輪子是一種特殊的金屬網(wǎng)輪。

它們是經(jīng)過精心設(shè)計和測試的，能夠適應(yīng)月球的惡劣環(huán)境，并且提供足夠的牽引力和穩(wěn)定性。它們有很多優(yōu)點，也有一些缺點，但是總體來說，它們是一種非常成功和創(chuàng)新的設(shè)計。

那么，除此之外，你覺得還有哪些疑點讓人無法相信美國登月？