很多人對(duì)于特斯拉在一個(gè)月之前的大降價(jià)記憶猶新，當(dāng)時(shí)，特斯拉旗下Model 3和Model Y全系降價(jià)，最高降價(jià)幅度達(dá)到4.8萬(wàn)元。正是因?yàn)樘厮估耐灰u，1月份的新能源汽車(chē)市場(chǎng)亂成了一鍋粥。憑借大降價(jià)的威力，特斯拉在一月份完成了26843輛的銷(xiāo)量，成為了國(guó)補(bǔ)消失后少數(shù)仍然銷(xiāo)量亮眼的新能源車(chē)企之一。

而在2月10日，特斯拉中國(guó)又發(fā)布公告，ModelY后驅(qū)版漲價(jià)2000元至26.19萬(wàn)元。先是大降價(jià)，然后再是小幅漲價(jià)，特斯拉頻繁調(diào)價(jià)的背后到底是什么樣的邏輯？

其實(shí)，只要把目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)一些，就會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)內(nèi)中的邏輯很清晰。大降價(jià)是為了銷(xiāo)量，漲價(jià)是為了增加利潤(rùn)?，F(xiàn)在來(lái)看，大降價(jià)是非常厲害的殺招，特斯拉的毛利率比較高，大降價(jià)以后它依然能夠保有不錯(cuò)的利潤(rùn)率，而對(duì)于國(guó)內(nèi)一直徘徊于盈虧線(xiàn)附近甚至大幅虧損的新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，跟著降價(jià)，自己是速死，不跟著降價(jià)，沒(méi)有銷(xiāo)量，就沒(méi)有現(xiàn)金流，這是慢死。除了比亞迪等少數(shù)新能源車(chē)企以外，國(guó)內(nèi)眾多的新能源車(chē)企無(wú)一不被特斯拉的這一招大降價(jià)搞得尤為狼狽。更為可怕的是，由于特斯拉出色的成本控制，它依舊有著30%以上的降價(jià)空間。

但是，為了自己的利潤(rùn)，特斯拉也不會(huì)經(jīng)常性的降價(jià)，它的主要考量，是訂單量和生產(chǎn)量要達(dá)成一定的平衡。訂單量跟不上，那就漲些價(jià)，訂單不夠了，那就降價(jià)。上一次的大降價(jià)的主要原因，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)特斯拉的訂單已經(jīng)基本耗盡，不降價(jià)吸引訂單工廠就有可能停擺。這一次的漲價(jià)，最直接的原因也是Model Y賣(mài)的太好了。

在一月份特斯拉完成的6.6萬(wàn)輛銷(xiāo)量（含國(guó)內(nèi)+出口）來(lái)說(shuō)，Model Y銷(xiāo)量為40903輛，Model 3銷(xiāo)量為25148輛?？梢钥吹剑琈odel Y更受消費(fèi)者的歡迎。根據(jù)從銷(xiāo)售終端反饋的交付時(shí)間，Model 3現(xiàn)在的交付周期為1-3周，而Model Y的交付周期已經(jīng)變成了2-5周。交付周期的延長(zhǎng)，說(shuō)明特斯拉目前手中的Model Y訂單比較充足，權(quán)衡之下，漲價(jià)2000元來(lái)延緩一下訂單的增長(zhǎng)，并增加自己的利潤(rùn)，也是特斯拉比較務(wù)實(shí)的選擇。

那么，特斯拉Model Y和Model 3現(xiàn)在值不值得入手呢？從目前的情況來(lái)看，在比亞迪漢EV等眾多國(guó)內(nèi)新能源轎車(chē)的圍攻下，Model 3的銷(xiāo)量不是非常好，仍有一定的降價(jià)可能，假如說(shuō)想入手Model 3的話(huà)，不妨等一下看看后續(xù)的優(yōu)惠。

而對(duì)于Model Y來(lái)說(shuō)，由于訂單量非常充足，價(jià)格也比較堅(jiān)挺，近期應(yīng)該不會(huì)降價(jià)，反而視乎后面的訂單增長(zhǎng)情況，有進(jìn)一步調(diào)價(jià)的可能。2月12日，特斯拉將美國(guó)市場(chǎng)的Model Y高性能版價(jià)格上調(diào)500美元，如果供應(yīng)緊張的趨勢(shì)進(jìn)一步持續(xù)，不排除國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的Model Y也會(huì)跟著美國(guó)市場(chǎng)漲價(jià)。因此，如果有想購(gòu)買(mǎi)Model Y的車(chē)友，可以盡快下手。

對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，巨大的成本優(yōu)勢(shì)，讓它在漲價(jià)和降價(jià)之間可以靈活自如的運(yùn)用。目前，特斯拉的用戶(hù)忠實(shí)度還是比較高的，就比如說(shuō)大明星林志穎，駕駛特斯拉車(chē)型出了車(chē)禍以后，依舊表態(tài)自己很喜歡特斯拉。因此，這小幅度的漲價(jià)，打擊不了消費(fèi)者的熱情，相信Model Y的銷(xiāo)量在2月份會(huì)迎來(lái)一個(gè)比較不錯(cuò)的表現(xiàn)。