MPV商務(wù)車市場似乎一直被GL8稱霸著，也幾乎沒有什么車型與GL8能構(gòu)成直接競爭關(guān)系。進(jìn)口大眾雖然也推出過自己的MPV夏朗，但其定位比GL8要低，進(jìn)口車的身份也使得價格門檻偏高，顯然宜家不宜商。這次上汽大眾推出的MQB平臺中大型合資MPV--Viloran能不能與GL8一較高下呢？請跟隨大話車壇一起感受一下。

外觀：運動感造型是主調(diào)

本次實拍的車型為大眾威然330TSI豪華版，售價為31.68萬元。寬大的車頭沿用了大眾最新式的家族設(shè)計語言，倒梯形的進(jìn)氣格柵占據(jù)了很大的尺寸。

前杠的設(shè)計非常動感，貫穿整個包圍的鍍鉻飾條彰顯出一定的尊貴感。

最新式的車標(biāo)尺寸也非常巨大，處處體現(xiàn)著威然的氣勢。

LED大燈、LED日行燈、自動頭燈、轉(zhuǎn)向輔助燈等配置應(yīng)該出現(xiàn)在這樣一臺定價為30——40萬元檔位的車型上。

威然的長寬高和軸距分別為5346mm、1976mm、1781mm以及3180mm，除了高度以外其余尺寸均超過GL8約100mm。配合上大傾斜度的風(fēng)擋以及靈動的車身線條，整體視覺效果顯得非常寬扁，與固有印象中的MPV車身比例截然不同。

輪轂造型同樣非常動感，實拍車型的尺寸為235/55 R19。而頂配和次頂配車型則標(biāo)配了20英寸輪轂。

同樣體現(xiàn)運動氣息的還有非常顯眼的裙邊，車輛外觀對于運動感的塑造非常有力。

與GL8平直的尾門結(jié)構(gòu)相比，威然整體向內(nèi)收緊的尾部看上去甚至有點像SUV，線條來的更加精煉。

尾燈也全部采用了LED光源，并且采用了流水燈模塊，現(xiàn)在比較流行的元素都沒有缺失。

頂翼的設(shè)計是運動會外觀不可缺少的元素，增加了時尚感。

當(dāng)然，威然畢竟還是一臺中大型MPV，非常流行的貫穿鍍鉻飾條不會缺失，寬大的大眾logo和“VILORAN”的字母標(biāo)既體現(xiàn)了豪華感，又彰顯出了身份。

如果說一眼看上去，威然的外觀會讓人覺得它像一輛SUV，當(dāng)打開滑動式側(cè)門的時候，才恍然大悟，讓你回過神來，這其實是輛MPV。我們接下來重點體驗一下它的內(nèi)飾和空間。

內(nèi)飾：宜家宜商均勝任

駕駛室采用了對稱式設(shè)計，線條簡潔大方，加上大角度的A柱，整體少了幾分商務(wù)感，更像是一輛轎車或者M(jìn)PV的駕駛艙。

深棕色皮質(zhì)加上木紋的搭配看上去非常深沉。

平底方向盤采用了真皮材質(zhì)，并且沒有使用老氣的木紋進(jìn)行裝飾，保持住了運動風(fēng)格，開車的時候并不會覺得自己像一名“司機(jī)”。

多功能方向盤上集成了豐富的按鍵，操作非常方便。

10.3英寸全液晶儀表顯示屏為全系標(biāo)配。界面大方清晰，科技感與豪華感都得到了保障。

威然搭載了大眾的全新智聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置了在線導(dǎo)航、聯(lián)網(wǎng)音樂以及語音識別等功能。9.2英寸的中控搭配非常大氣。并且支持Carplay與CarLife系統(tǒng)。手勢控制也是一大亮點。

帶PM2.5過濾裝置的分區(qū)自動空調(diào)為全系標(biāo)配。液晶觸控面板簡潔好看，使用起來也挺容易上手，就是比較容易留指紋。

二排配備了獨立空調(diào)，依舊為全系標(biāo)配，并且采用了按鍵面板。乘客可以根據(jù)需求自行調(diào)整溫度。

全景天窗依舊是非常流行的配置，天窗一直延伸到了第二排上方，打開遮陽簾后能夠帶來不錯的通透感。

空間：寬敞靈活人性化

空間方面，大眾威然采用了2+2+3的七座布局。并且威然的橫向空間，尤其是第二排的橫向空間非常充裕。

座椅方面，該版本的車型采用了仿皮+真皮的材質(zhì)，并且支持主副駕駛電動調(diào)節(jié)功能以及座椅加熱功能。

180cm的體驗者坐進(jìn)車內(nèi)，頭部空間為一指，依舊是由于整車低矮的運動化造型所導(dǎo)致的。

同一體驗者來到第二排，頭部空間為一拳，腿部空間為一拳一指，該版本車型的二排座椅支持手動前后移動。只有頂配和次頂配車型擁有二排座椅的加熱、通風(fēng)和按摩功能。

二排座椅的外側(cè)設(shè)計的是活動扶手，便于上下車的進(jìn)出。值得一提的是內(nèi)側(cè)兩個座椅均設(shè)置了一個獨立杯架。

此外，后排座椅均配備了獨立的充電口，非常人性化，更加符合使用習(xí)慣。

將第二排座椅靠背向前翻折，體驗者來到第三排感受。頭部空間為四指，腿部空間為兩指，坐下去剛剛好，并不顯得擁擠。

威然原廠配備了電動中門，后排乘客在下車時，既可以拉動拉手，也可以按鍵控制電動中門進(jìn)行開閉。

威然的后備廂容積為436L至2100L，在第三排座椅打開的情況下，威然依然擁有一個非常不錯的后備箱空間，相比GL8，這一點有非常強的競爭力。

后排座椅支持比例放倒功能，不過放倒之后椅背和后備廂蓋板形成的落差比較大。

除了最低配車型以外，電動后備箱為全系標(biāo)配。

威然全系均采用了非全尺寸備胎。

動力：2.0T高低功率版雙選擇

動力方面，330TSI采用的是2.0T低功率版本的發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩320牛米。

與之搭配的是7速雙離合變速箱，并且?guī)в羞\動模式。

懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜/后多連桿。

總結(jié)

威然是一款個性滿滿的MPV，相比于GL8側(cè)重商務(wù)化的定位來說，威然似乎更強調(diào)家用，也更注重駕駛者和車主的感受。雖然在格調(diào)上更加偏向于家用，但威然的龐大尺寸依然非常有競爭力，寬敞的二排空間，原廠標(biāo)配的豪華座椅，容量十足的后備箱空間依舊能夠滿足商務(wù)使用的需求。大眾并沒有打算直接和GL8來場硬碰硬的較量，給消費者另一種完全不同的選擇不是更好么？就長遠(yuǎn)來看，宜家宜商會不會更符合市場胃口呢？讓我們拭目以待。

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