庫茲涅佐夫號航空母艦(俄文:Адмирал флота советского союза Кузнецов，英文:Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov，舷號:063)，是蘇聯(lián)/俄羅斯海軍隸下的一艘常規(guī)動力航空母艦 。

庫茲涅佐夫號航空母艦是蘇聯(lián)/俄羅斯第三代1143.5型航空母艦的首艦 ，是蘇聯(lián)和俄羅斯第一艘真正意義上的航母 ，是世界上第一艘同時擁有斜直兩段飛行甲板和滑躍式飛行甲板的航母 ，也是俄羅斯海軍最新的唯一一艘在役的航母 ，是俄羅斯海軍主力艦艇。

庫茲涅佐夫號航空母艦于1982年4月1日在蘇聯(lián)尼古拉耶夫造船廠開工建造，1985年12月4日下水，1991年1月21日服役，命名源自二戰(zhàn)蘇聯(lián)海軍總司令尼古拉·格拉西莫維奇·庫茲涅佐夫，現(xiàn)部署于俄羅斯海軍北方艦隊。

研制背景

在經(jīng)歷了第一代航母的艱苦探索和第二代航母的成功建造之后，航母的重要作用逐漸得到蘇聯(lián)的認(rèn)可。原蘇聯(lián)共產(chǎn)黨*********后，海軍總司令戈爾什科夫旨在組建并發(fā)展現(xiàn)代化的遠(yuǎn)洋海軍，列寧格勒的涅瓦設(shè)計局(蘇聯(lián)第17設(shè)計局)為制定長期造艦計劃而進(jìn)行調(diào)研并得出結(jié)論"蘇聯(lián)海軍需要航母"，但時任蘇聯(lián)國防部長烏斯季諾夫錯誤地評估了搭載垂直/短距起降飛機的反潛艦的價值，最終導(dǎo)致大幅推遲了傳統(tǒng)意義上航母的誕生。

20世紀(jì)70年代，蘇聯(lián)計劃建造代號為"1160"的核動力航空母艦及其后續(xù)改進(jìn)型"1153"，1977年由于烏斯季諾夫的命令，這兩型航空母艦的設(shè)計工作停止，取而代之的是繼續(xù)建造北約稱基輔級的1143型航空母艦?，該型航母初始設(shè)計原代號為"1143"，在服役3艘后，第4艘的技術(shù)方案比原先變化較大，因此后續(xù)艦代號改為"1143.4"。（這個船以后我會挑出來講。）

建造沿革

方案變化

1977年11月，海軍總司令戈爾什科夫指示涅瓦設(shè)計局，根據(jù)取消的原"1160"和"1153"大型核動力航空母艦設(shè)計方

庫茲涅佐夫號航空母艦案和繼續(xù)建造的1143型航空母艦，來制定新的1143.5型航空母艦設(shè)計方案。這樣涅瓦設(shè)計局不得不設(shè)計一種能夠同時運用垂直/短距起降飛機和彈射起飛飛機，并設(shè)有著陸攔阻裝置的特殊航母。由設(shè)計局副局長埃菲莫夫的帶領(lǐng)，設(shè)計人員制定出59000-65000噸的5套設(shè)計草案，最終于1978年4月選擇了第5套方案。在該項方案中，主發(fā)動機與"1143"型相同，搭載2部彈射器，艦載機主要為米格-29K多用途戰(zhàn)斗機和蘇-25強擊機，另外蘇-27K戰(zhàn)斗機的搭載量減少了35%，飛行甲板的面積比"1143"型增加了60%左右，機庫規(guī)模擴大了30%，最多可搭載42架飛機。

1978年10月，蘇聯(lián)海軍方面要求在2個月內(nèi)制定出1143.5型航空母艦以及彈射起飛艦載機的相關(guān)技術(shù)要求方案，最晚在1980年之前完成，之后1981年正式開工建造并于1990年完工。但由于烏斯季諾夫反對建造航母，而戈爾什科夫又多次更改技術(shù)要求，設(shè)計工作處于十分艱難的境地。另外，涅瓦設(shè)計局方面出現(xiàn)了較大的人事變動，局長及主任設(shè)計師均被更換。最終1979年11月，戈爾什科夫批準(zhǔn)了技術(shù)方案，并指示在不改變艦體基本設(shè)計的情況下將艦載機數(shù)量增加至52架，將排水量增加至65000噸。對此，原蘇聯(lián)總參謀部提出了反對意見，特別是一直支持將費用低的商船改造為直升機航母的總參謀部負(fù)責(zé)海軍事務(wù)的副部長阿梅里科提出了強烈抗議。最終結(jié)果國防部長烏斯季諾夫指示為了控制"1143.5"型航母的排水量，用滑躍式起飛甲板代替彈射器，艦載機采用垂直/短距起降飛機。這樣，技術(shù)方案又推遲了2年才完成。

1980年4月，戈爾什科夫指示在1143.5型航母排水量限制在55000噸的情

庫茲涅佐夫號航空母艦況下，艦載機主要選用雅克-41型垂直/短距起降戰(zhàn)斗機，數(shù)量為46-62架。同年7月，原蘇聯(lián)海軍空軍、造船工業(yè)部、飛機制造部基本同意了涅瓦設(shè)計局制定的技術(shù)方案，中央艦艇建造研究所還對該方案進(jìn)行了修改，在修正方案中，艦載機數(shù)量減少為46架，預(yù)警直升機改為垂直/短距起降預(yù)警機，安裝一部蘇-27K戰(zhàn)斗機彈射器，并減少航空燃料的搭載量等，最終實現(xiàn)了55000噸的排水量。但是，與1979年時的方案相比1143.5型航母降低了30%左右的戰(zhàn)斗力，因此國防部長烏斯季諾夫拒絕批準(zhǔn)該修正方案，涅瓦設(shè)計局則不得不再次制定新的設(shè)計草案。

最終定型

在1143.5型航空母艦方案不斷調(diào)整的同時，蘇聯(lián)1143.4型航母第二艘(即"1143"型的5號艦)的建造計劃也在進(jìn) 行中，其進(jìn)一步的修改方案也已經(jīng)得到了批準(zhǔn)。1143.4型2號艦比1號艦增加了1萬噸的排水量，并在右舷附近部署了"玄武巖"導(dǎo)彈(即SS-N-12反艦導(dǎo)彈，北約代號P-500"沙箱")，飛行甲板面積由6000平方米擴大到10800平方米，艦載機為40架。蘇聯(lián)海軍又向造船工業(yè)部提出了將其艦載機數(shù)量改為50架，并將"玄武巖"導(dǎo)彈改為3K-45"花崗巖"反艦導(dǎo)彈(即SS-N-19反艦導(dǎo)彈，又稱P-700"海難")，并采用垂直發(fā)射，飛行甲板采用滑躍式。幾乎在同一時期，原蘇聯(lián)總參謀部決定停止研制彈射器。

1143.4型1號艦"巴庫"號航母(后改為戈爾什科夫號航母)下水后，尼古拉耶夫造船廠開始著手建造1143.4型2號艦，并開始改造船臺。同時，涅瓦設(shè)計局制定出在1143.4型2號艦的技術(shù)方案中添加1143.5型航母要素的修正方案，并提交給蘇聯(lián)總參謀部及海軍總司令部。1982年5月，蘇聯(lián)政府、國防部、海軍總司令部批準(zhǔn)了這個修正方案，同時將1143.4型2號艦的建造計劃更名為1143.5，這就是后來被蘇聯(lián)/俄羅斯稱為重型載機巡洋艦的第三代航母庫茲涅佐夫元帥級航空母艦。該級航母原計劃建造兩艘，首艦庫茲涅佐夫號，建造代號"1143.5";后續(xù)艦瓦良格號，建造代號"1143.6"。

艦名變化

庫茲涅佐夫號航空母艦由于蘇聯(lián)末期的歷史及劇烈的政治風(fēng)云變化，庫茲涅佐夫號航母的艦名多次更改。庫茲涅佐夫號的實際開工日期為1982年4月1日，當(dāng)時它還是1143.4型航母的2號艦，艦名為"蘇聯(lián)"。1982年5月7日，由于1143.4型2號艦技術(shù)方案中添加1143.5型航母要素的修正方案通過，該艦的建造工作也隨之中止。1982年9月1日，該艦以新的1143.5型建造方案而重新開工，艦名改為"蘇聯(lián)/ 里加";原蘇聯(lián)共產(chǎn)黨總書記勃列日涅夫去世后，該艦于1983年2月22日更名為"勃列日涅夫";1987年8月11日，該艦又更名為"第比利斯";1990年10月4日，為紀(jì)念庫茲涅佐夫元帥(其擔(dān)任了18年的蘇聯(lián)海軍總司令，也是蘇聯(lián)航空母艦的積極倡導(dǎo)者)，該艦更名為"庫茲涅佐夫"并一直沿用。

下期為1143.5型"庫茲涅佐夫"號載機巡洋艦/航空母艦（2）建造階段。