近日，白云機(jī)場運(yùn)行控制中心利用全國首臺機(jī)場地圖數(shù)據(jù)庫（AMDB）航行情報資料維護(hù)終端成功發(fā)出第一份電子航行情報通告，成為全國首家與民航情報中心交互電子航行情報數(shù)據(jù)的機(jī)場。

根據(jù)民航局智慧民航建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下發(fā)《關(guān)于開展智慧民航建設(shè)聯(lián)合運(yùn)行場景試點(diǎn)工作的通知》的文件精神，以“人享其行、物暢其流”為目標(biāo)，白云機(jī)場與中南空管局、中宇航信之間實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)資源整合共享，并聯(lián)合開發(fā)了首個基于機(jī)場地圖數(shù)據(jù)庫（AMDB）的航行情報資料維護(hù)平臺，這是全國民航首次使用信息化方式傳遞航行情報，成功實(shí)現(xiàn)了機(jī)場場面數(shù)據(jù)提交、審核和發(fā)布全流程的數(shù)字化和可視化。

航行情報是機(jī)場地面運(yùn)行安全保障的重要環(huán)節(jié)，為空管部門、航空公司等用戶提供機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)及運(yùn)行依據(jù)。隨著白云機(jī)場三期擴(kuò)建工程的全面鋪開，不停航施工作業(yè)量劇增，對白云機(jī)場空地運(yùn)行效率及運(yùn)行安全管理產(chǎn)生了較大的壓力，數(shù)字化航行通告的“可視化”無疑是雪中送炭，又像是為難度極大的不停航施工管理注入了“抗體”。數(shù)字化航行通告可收集本場全區(qū)域、全業(yè)務(wù)、全鏈條航行資料，在航空器運(yùn)行指揮、路徑規(guī)劃、不停航施工等方面提供最直觀的參照，實(shí)時監(jiān)控和調(diào)整白云機(jī)場場面運(yùn)行要素的狀態(tài)和屬性，向各類用戶及時提供航行情報服務(wù)。機(jī)場地圖數(shù)據(jù)庫（AMDB）航行情報資料維護(hù)平臺設(shè)置了跑道、停機(jī)位、滑行道、停機(jī)坪及施工管理的航行數(shù)據(jù)維護(hù)模塊，利用所見即所得的操作界面，填報以上各區(qū)域的航行情報資料。實(shí)現(xiàn)了情報資料數(shù)字化填報，是當(dāng)前原有使用傳統(tǒng)紙質(zhì)填報有效的補(bǔ)充方式，加強(qiáng)了資料填報的準(zhǔn)確性和時效性。為實(shí)現(xiàn)“情報掌握快、信息交流快、任務(wù)布置快、運(yùn)行協(xié)調(diào)快”的“四快”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供有力支撐。

近年來，白云機(jī)場為全面貫徹落實(shí)民航局四型機(jī)場建設(shè)統(tǒng)一部署，結(jié)合民航局空管辦制定《機(jī)場地圖數(shù)據(jù)庫規(guī)范（征求意見稿）》，聯(lián)合中南空管局、空管局情報中心共同開發(fā)民航局智慧聯(lián)合運(yùn)行項(xiàng)目，以機(jī)場運(yùn)行安全和效率為核心，全方位開發(fā)機(jī)場地圖數(shù)據(jù)庫（AMDB）應(yīng)用，建設(shè)白云機(jī)場機(jī)場地圖數(shù)據(jù)庫（AMDB）動態(tài)維護(hù)平臺、機(jī)坪運(yùn)行管理系統(tǒng)、機(jī)坪管制融合指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多方運(yùn)行數(shù)據(jù)交匯，白云機(jī)場運(yùn)行動態(tài)信息與AMDB數(shù)據(jù)有機(jī)結(jié)合，提升白云機(jī)場運(yùn)行效率，優(yōu)化各保障單位之間的協(xié)同，已具備空地協(xié)同的場面監(jiān)視、路徑規(guī)劃、智能導(dǎo)航能力的場面管理能力，構(gòu)建出全局精準(zhǔn)可視、智能精準(zhǔn)預(yù)測、多域高效協(xié)同的“機(jī)場運(yùn)行一張圖”。

白云機(jī)場在深挖運(yùn)行資源、提升運(yùn)行效率的過程中一直以“四型機(jī)場”建設(shè)為核心，依靠技術(shù)攻關(guān)、改革創(chuàng)新，助力廣東民航高質(zhì)量發(fā)展。未來，白云機(jī)場將繼續(xù)大力推進(jìn)“四型機(jī)場”建設(shè)，圍繞“上云、用數(shù)、賦智”，著力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為爭創(chuàng)一流樞紐全面賦能。

文圖/潘健、馬克、蘇航