如今，消費(fèi)者平均購車年齡逐漸下探，也有更多年輕人愿意選擇一臺(tái)豪華品牌車型。于是，BBA這三家車企也正好借著SUV熱潮順勢推出了更為年輕化的車型。它們外觀年輕、內(nèi)飾精致，價(jià)格也在年輕消費(fèi)者的可接受范圍內(nèi)。

華晨寶馬-寶馬X2

指導(dǎo)價(jià)：26.68-32.98萬元

寶馬X2是繼X1之后的旗下第二款緊湊型SUV，但寶馬X2的設(shè)計(jì)要更運(yùn)動(dòng)，看上去也更有“跨界”范兒。如果說寶馬X1瞄準(zhǔn)的是家用需求市場，那寶馬X2則更好地保留了寶馬的運(yùn)動(dòng)基因，很討年輕人喜歡。

寶馬X2采用家族式設(shè)計(jì)，雙腎式進(jìn)氣格柵采用梯形設(shè)計(jì)，致敬了貓王座駕BMW507。LED大燈是全系標(biāo)配，輪廓造型犀利。

車身側(cè)面，低矮的造型看起來十分運(yùn)動(dòng)，猶如小鋼炮一般。車身尺寸方面，寶馬X2擁有4379/1824/1555mm的三圍和2670mm的軸距，在同級(jí)別中屬于主流水平。

寶馬X2有18/19英寸兩種尺寸的輪圈，圖片展示的是2020款 xDrive25i M運(yùn)動(dòng)套裝搭配的19英寸輪圈，雙五輻造型犀利，和整車設(shè)計(jì)風(fēng)格相得益彰。

車尾方面，寶馬X2尾部設(shè)計(jì)敦厚，上挑的腰線、大尺寸輪圈、雙邊共兩出排氣布局等元素營造出相當(dāng)棒的運(yùn)動(dòng)感。

寶馬X2的內(nèi)飾采用懸浮式大屏設(shè)計(jì)，略微偏向駕駛員，更方便操作。高配車型大屏為10.25英寸，且內(nèi)飾大面積采用軟質(zhì)/皮質(zhì)材料包裹，做工用料很不錯(cuò)。

配置水平方面，寶馬X2擁有胎壓顯示、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)泊車入位、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、真皮多功能方向盤、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、座椅加熱/記憶、哈曼卡頓音響、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷等等多項(xiàng)配置（高配車型），相當(dāng)豐富。

寶馬X2前排采用運(yùn)動(dòng)式一體座椅，造型很耐看。空間表現(xiàn)方面，身高178cm體驗(yàn)者坐進(jìn)車內(nèi)，前排頭部空間四指；保持前排座椅不動(dòng)來到后排，后排頭部空間一指、腿部空間一拳。

動(dòng)力總成方面，寶馬X2有三種組合，分別為1.5T+7擋雙離合（sDrive20i）、2.0T+7擋雙離合（sDrive25i）、2.0T+8AT+四驅(qū)（xDrive25i）三種。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力、最大扭矩220N·m；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力、最大扭矩280N·m。

小結(jié)：寶馬X2擁有良好的操控基因、年輕運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，相信會(huì)獲得更多年輕人的喜愛。如今寶馬X2上市已經(jīng)有一段時(shí)期，終端有一定優(yōu)惠，這更進(jìn)一步提升了它的性價(jià)比。

北京奔馳-奔馳GLA

新款將于7月23日上市

現(xiàn)款奔馳GLA已經(jīng)多年沒有換代，產(chǎn)品實(shí)力已經(jīng)不及寶馬、奧迪旗下同級(jí)別競爭對(duì)手。不過，新一代奔馳GLA將于7月23日正式上市，你期待嗎？

全新一代奔馳GLA延續(xù)了海外版設(shè)計(jì)，將繼續(xù)提供兩種外觀套件（普通版和運(yùn)動(dòng)版）可選，兩種外觀套件的包圍造型、車身組件配色、輪圈樣式等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所不同。

車身尺寸方面，全新一代奔馳GLA的長寬高分別為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，跟現(xiàn)款相比，新車的軸距加長了30mm，對(duì)車內(nèi)乘坐空間是否有幫助，還要看實(shí)際的乘坐體驗(yàn)。

新車的尾部設(shè)計(jì)是我最喜歡的，從斜后方看去，全新奔馳GLA依舊有跨界的感覺，同時(shí)，尾部設(shè)計(jì)更加圓潤飽滿，尾燈也采用全新設(shè)計(jì)，搭配雙邊共兩出排氣布局，運(yùn)動(dòng)感十足。

全新一代奔馳GLA的內(nèi)飾采用家族式最新設(shè)計(jì)語言，10.25英寸雙連屏相當(dāng)吸睛。此外，最新樣式的方向盤、帶語音控制的MBUX車機(jī)系統(tǒng)以及標(biāo)志性的圓形空調(diào)出風(fēng)口等元素也提升了車內(nèi)的檔次感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新一代奔馳GLA預(yù)計(jì)提供GLA 180、GLA 200以及GLA 200 4MATIC 三種版本可選，且均搭載1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)。其中180版本車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力、最大扭矩200N·m；200版本車型最大功率163馬力、最大扭矩250N·m。

小結(jié)：在競爭對(duì)手頻繁出牌之后，奔馳也終于把全新GLA帶到了國內(nèi)市場。奔馳旗下車型在同級(jí)別中一直是精致感更強(qiáng)的那一個(gè)，我們從全新一代奔馳GLA的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)也能看出來。不過光有設(shè)計(jì)是不行的，新車的市場表現(xiàn)如何，還需要看23號(hào)發(fā)布的最終上市售價(jià)。

一汽-大眾奧迪-奧迪Q3

指導(dǎo)價(jià)：27.18-36.18萬元

2020款 轎跑 45 TFSI quattro 豪華型

奧迪Q3雖然已經(jīng)于去年完成換代并上市，但今年也并未停下腳步：前陣子，奧迪Q3轎跑上市，車尾采用溜背設(shè)計(jì)，營造出更加年輕運(yùn)動(dòng)的氛圍。

奧迪Q3 轎跑的車身長寬高為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。從側(cè)面能看出，奧迪Q3 轎跑除了發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的尺寸沒變外，整個(gè)車側(cè)都經(jīng)過了全新設(shè)計(jì)，前風(fēng)擋玻璃的傾斜角度更大，更好地和車頂線條融為一體。

相比普通版奧迪Q3，轎跑版的車尾顯然更富有層次感，后風(fēng)擋傾斜角度更大，搭配狹長的尾燈和下方銀色飾條，營造出十足的動(dòng)感。

相比于外觀帶來的驚艷，內(nèi)飾就沒什么驚喜了，轎跑版和普通版內(nèi)飾一樣，但做工用料都是上乘水準(zhǔn)，造型設(shè)計(jì)也耐看，很有“德味”。

奧迪Q3 轎跑版的配置整體表現(xiàn)不錯(cuò)，以2020款 轎跑 45 TFSI quattro 豪華型為例，其搭載19英寸輪圈、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、疲勞駕駛提示、前/后駐車?yán)走_(dá)、全景影像、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、電動(dòng)天窗、電動(dòng)后備廂、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、真皮多功能方向盤、換擋撥片、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控大屏、12揚(yáng)聲器 Bang & Olufsen音響、矩陣式LED大燈、大燈清洗、30色車內(nèi)氛圍燈、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)、后排出風(fēng)口等配置，整體配置相當(dāng)豐富。

奧迪Q3 轎跑版配備皮/Alcantara材質(zhì)混搭座椅，帶獨(dú)立腿托調(diào)節(jié)，高配車型還帶前排座椅加熱?？臻g方面，身高184cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排，頭部空間1拳；保持前排座椅不動(dòng)來到后排，此時(shí)腿部空間1拳，頭部空間1指。

奧迪Q3 轎跑有三種動(dòng)力，分別是1.4T 150馬力（35 TFSI）、2.0T 186馬力（40 TFSI）和2.0T 220馬力（45 TFSI），匹配的均是7擋雙離合變速箱。

小結(jié)：奧迪Q3在豪華緊湊型SUV陣營中銷量表現(xiàn)一直不錯(cuò)，此次趁熱打鐵推出轎跑SUV車型，也是迎合了如今年輕消費(fèi)者的訴求。定價(jià)方面，奧迪Q3 轎跑和普通版車型價(jià)格區(qū)間基本重疊，這也為消費(fèi)者提供了更多樣的選擇。

寫在最后

這三款車型都是面向年輕消費(fèi)者的，奔馳GLA擁有精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，現(xiàn)款本就如此，即將上市的全新一代則更為精致；奧迪Q3轎跑擁有更為科技感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而寶馬X2也是我認(rèn)為三者中更為個(gè)性化的那一個(gè)，運(yùn)動(dòng)基因也更為純正。對(duì)于那些沒有全家人出行需求的年輕消費(fèi)者來說，如果想擁有不落俗套的外觀設(shè)計(jì)、出色的質(zhì)感，那這三款車值得一看，在保證年輕運(yùn)動(dòng)的同時(shí)還能擁有SUV的實(shí)用性，何樂而不為呢？