?作為運輸供應(yīng)鏈的重要部分，運輸管理系統(tǒng)(Transportation?managementsystem，簡稱TMS)旨在優(yōu)化與完善運輸過程，實現(xiàn)從貨主、第三方物流、承運商、司機到客戶全鏈條、物流運輸跟蹤全渠道的真實管控。

　　隨著物流和運輸日益復雜，TMS的受歡迎程度也持續(xù)增長，全球已有近35%的企業(yè)引入了TMS來管理其運輸網(wǎng)絡(luò)。從技術(shù)上而言，TMS能實現(xiàn)更好的交易與通信，使企業(yè)能夠利用大量的實時數(shù)據(jù)，更容易做出正確的決策，規(guī)劃最佳的運輸解決方案和策略，有效地降低運營成本。

　　當前的市場前景突顯了供應(yīng)鏈在跨國企業(yè)的整體成功和重要地位，如今的供應(yīng)鏈錯綜復雜，合作企業(yè)們分布在全球各個地區(qū)，構(gòu)成了相互交織的全球貿(mào)易生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，而疫情對全球供應(yīng)鏈造成了巨大的影響，這也使得企業(yè)急于盡快完成運單，推動了使用TMS的市場趨勢，加快了運輸行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，促成行業(yè)的良性競爭。

　　運輸管理系統(tǒng)的優(yōu)選模式

　　現(xiàn)在，越來越多TMS是作為“軟件即服務(wù)”(SaaS)出售的，這意味著企業(yè)按月或按年訂閱該服務(wù)，而不是直接購買技術(shù)，在數(shù)字化部署的初始階段就減少了與系統(tǒng)優(yōu)化相關(guān)的時間和成本，用戶也能一直使用最新的軟件版本，這也為市場的整體增長提供了機會。在全球運輸管理系統(tǒng)市場中，北美市場占主導地位，隨著疫情進入常態(tài)化控制階段，全球供應(yīng)鏈正有序恢復，國際貿(mào)易不斷增長，亞太地區(qū)的比重將實現(xiàn)大幅度提升。而近年來，智能手機的滲透率不斷增加，亞太地區(qū)的電商也得到了快速發(fā)展。因此，TMS的移動APP模式也將逐步成為中國甚至亞太區(qū)運輸管理市場的標配。

　　各行業(yè)的頭部企業(yè)早在數(shù)年之前就展開了數(shù)字化改革，oTMS作為國內(nèi)運輸管理平臺的先行者，成立以來就通過互聯(lián)互通的運輸管理系統(tǒng)獲得了眾多標桿企業(yè)的青睞與認可。采用SaaSTMS+APP/小程序+API+IOT的模式，在大陸范圍內(nèi)，企業(yè)可通過oTMS實現(xiàn)全流程全渠道的運輸數(shù)字化管理，涵蓋公路、快遞、多式聯(lián)運。從訂單分配、在途追蹤到在線對賬、數(shù)據(jù)分析、倉庫預(yù)約，企業(yè)整體物流管控能力都得到了大幅提升。

　　如今隨著亞太地區(qū)逐步跟上北美數(shù)字化進程，同時全球供應(yīng)鏈不確定性的增強，企業(yè)更需要了解貨物在海內(nèi)外運輸時的全部情況，從而提高確定性及自身的客戶體驗。oTMS目前已在產(chǎn)品端實現(xiàn)了國際?？者\的數(shù)字化升級。通過第三方預(yù)對接航運、空運公司及主要港口和海關(guān)，實現(xiàn)進出口物流追蹤，增強了海外信息管控能力。同時，這一對接范圍仍在不斷擴大延伸。

　　在錯綜復雜的環(huán)境下，運輸管理系統(tǒng)是企業(yè)邁向精細化、敏捷化管理的重要基礎(chǔ)。尤其對于擁有跨國業(yè)務(wù)的大型企業(yè)來說，加大物流數(shù)字化改造力度，可為提高綜合競爭力積累更多力量。oTMS始終堅持開拓創(chuàng)新，通過先進的技術(shù)和完善的產(chǎn)品，為企業(yè)業(yè)務(wù)增長助力。想要了解更多相關(guān)信息，可以點擊物流運輸跟蹤http://www.otms.com/information/otms2019051738/