根據工信部最新的數據統計，中國制造業(yè)實力，已經連續(xù)11年穩(wěn)居世界第一，成功碾壓德日等國，看來這就是大國實力，而在幾十年前，中國還是一個處處受制于人的國家，甚至連拖拉機都無法實現生產，那么短短幾十年間，中國是如何實現逆襲，并且讓德日再也不能耀武揚威的呢？制造業(yè)是指機械工業(yè)時代利用某種資源，按照市場要求，通過制造過程，轉化為可供人們使用和利用的大型工具、工業(yè)品與生活消費產品的行業(yè)。

提到制造業(yè)，很多人就會想起世界工廠的稱號，的確目前全世界都已經離不開中國制造，即使來到國外的超市，琳瑯滿目的也是帶有中國制造標簽的商品，估計就連巔峰狀態(tài)的美國也望塵莫及，過去，受國內制造業(yè)實力的影響，中國只能生產一些低端山寨產品，雖然掌握價格優(yōu)勢，但很難與國外的品牌形成競爭，那時候甚至出現中國需要生產幾億件襯衫，才能夠從國外換來一架飛機的情況。

畢竟像紡織工業(yè)，原材料加工等低端制造業(yè)，所能夠提供的利潤實在太有限的，根本無法滿足中國產業(yè)升級的需求，而且西方國家將這些產業(yè)轉移到第三世界國家，消耗的也是當地資源，并且污染當地環(huán)境，這并非制造業(yè)的長久發(fā)展之計，畢竟各個國家的資源都是有限的，在這樣的背景下，一場大規(guī)模科技創(chuàng)新也在悄然醞釀中。

因為只有掌握核心科技，才能夠抓住制造業(yè)的根基，如果僅僅只是作為國外企業(yè)的代工廠，那么永遠沒有翻身的機會，所以國內也開始大力發(fā)展高端制造業(yè)，并且涌現了一眾知名企業(yè)，比如華為、比亞迪等，就是中國制造業(yè)領域的佼佼者，過去，在通信技術與汽車工業(yè)方面，一直是國外在主導，而隨著華為5G取得突破后，新一代通信標準，中國終于掌握了話語權，西方國家利用專利躺著賺錢的時代過去。

而在新能源產業(yè)，雖然西方國家有著更大的優(yōu)勢，但在起步階段，它們就沒有足夠意識到新能源產業(yè)的重要性，直接讓中國后來者居上，如今國內擁有全球最多的風電、光電項目，并且在新能源汽車方面，由比亞迪為代表的國產汽車企業(yè)，甚至讓傳統工業(yè)強國德國感到了壓力，坦言汽車霸主的地位即將被中國所取代，而這僅僅只是中國制造業(yè)的小試牛刀。

中國制造業(yè)的快速崛起，還直接推動了國內外基建的發(fā)展，除了世界工廠稱號外，中國也被稱為基建狂魔，世界上就沒有中國完不成的工程，但這些工程如果沒有強大的施工設備作為支持，以及各種鋼筋混凝土等原材料的供應，也只能出現巧婦難為無米之炊的窘境，比如疫情下的美國，雖然這個國家基建實力強大，但離開了中國鋼材，其2.3億美元的大基建項目寸步難行。