我：小董哥，你作為一個玩車二十幾年的老司機，怎么看林志穎這次車禍？

董：他大概率沒系安全帶。

因為他面部受傷，說明，安全帶沒有拉住他。

我：目擊證人也說沒系安全帶，但是粉絲們說它是第一時間解開安全帶去照顧孩子，說得通嗎？

董：這個不需要爭論，發(fā)生事故以后，安全帶都會第一時間鎖死，相當(dāng)于固定證據(jù)。

所以，看通報就行，說沒有系，那就是沒有系。

我：作為一個賽車手，為什么也會不系安全帶呢？

董：因為他們太自信了。

你去看短視頻上那些玩越野的大佬，好多也不系安全帶，包括牧民在沙漠開車，也不系安全帶，都是因為自信。

董：前些年，有一個越野論壇的版主，圈里的大牛，也翻車死了，就是因為沒系安全帶，被甩出去了。

我：是不是因為賽車手和公路駕駛有些習(xí)慣不一樣？

董：賽車手和公路駕駛是兩個概念。

我以前寫過韓寒在公路開車不如我，被人追著噴。

我為什么敢這么說，因為他考駕照的時候，理論考了三次，科三考了三次，這說明他就不懂交通法則。

賽車場和道路，完全是兩個不同規(guī)則的游戲……

我：感覺一看見電車出事就是大事，現(xiàn)在的電車值得買嗎？

董：我不買的一個主要原因，是電池可能會起火。

我也玩電摩，但都是在室外充電，出去玩也是用皮卡拉著，而不是用越野，就因為我怕自燃。

10年前就有電車這個概念了，當(dāng)時我問一個業(yè)內(nèi)大佬電車值不值得買，他認(rèn)為還不行，因為一旦發(fā)生大事故，大概率會爆炸，給人的逃生機會太少了。他現(xiàn)在還開油車。

我：電車車速不快，為什么傷害會那么大？

董：很多人對速度的認(rèn)知都是不準(zhǔn)確的。

自行車才多快，30左右，你看騎自行車的，摔一下，基本就得骨折，要么是鎖骨，要么是橈骨，我那些資深騎友，可能有半數(shù)摔斷過鎖骨。

董：人們低估了慣性的力量。

去年，在沙漠，教練帶我翻一座沙山，讓我使勁加油門，我就傻乎乎地猛加，翻過去的一瞬間，我發(fā)現(xiàn)已經(jīng)飛車了。

當(dāng)時覺得速度不快，落下來的時候也就是三四十，但我感覺整個人就像從樓下掉下來一樣，腦袋疼，手還不知道被什么砸了一下，見血了。

董：還有，很多家長喜歡抱著孩子坐車。

別說坐在汽車上了，就是坐在自行車上，一旦追尾，也根本抱不住孩子。

孩子必須坐兒童安全座椅。

我：這次車禍，會不會導(dǎo)致人們恐懼電車？

董：要是當(dāng)時沒救出來，那對新能源車來說是個災(zāi)難，影響力實在太大了。

現(xiàn)在看，傷得不是很嚴(yán)重，這個事很快也會過去。

最后兩方討論的焦點一定實在駕駛問題和車輛問題上，有沒有系安全帶，也一定各有各的說法。

我：關(guān)于安全駕駛，你能給我?guī)讞l建議嗎？

董：開車的最高境界是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，因為每條交規(guī)法都是用血寫成的，你靠僥幸不可能幸運一輩子。

董：安全駕駛需要心到、腦到、手到：

心到是指你要有安全駕駛的初心，

腦到是指你能熟記所有交通法則，

手到是指你在路上要嚴(yán)格踐行。

我這么多年的安全駕駛理念可以歸納為一句話：

把生命主動權(quán)掌握在自己手里。

董：明天給你再加點餐，聊聊我開車遇到的那些 被大多數(shù)人忽略的安全駕駛注意事項。