文/熔財(cái)經(jīng)

作者/夏晨

因游戲主播大司馬而走紅的諧音梗 “WUHOO，起飛”，讓安徽城市蕪湖成為了網(wǎng)紅。從區(qū)域經(jīng)濟(jì)角度而言，蕪湖也確實(shí)有網(wǎng)紅城市潛質(zhì)，同時被合肥和南京劃為都市圈，被譽(yù)為“”雙核城市”，2021年又成為雙軌交城市，11.6%的GDP增長率也是長三角城市第一。

蕪湖地鐵一號線

蕪湖的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開一連串閃耀的企業(yè)名字：傻子瓜子、海螺水泥、奇瑞汽車，還有互聯(lián)網(wǎng)時代的零食第一股三只松鼠，甚至還有得到APP的羅振宇，蕪湖上市公司總市值長期穩(wěn)居安徽首位。把沖擊長三角第一方陣作為目標(biāo)的蕪湖經(jīng)濟(jì)為何能集聚這么多產(chǎn)業(yè)，未來距離省會合肥和其他長三角城市又有哪些差距呢？

過去三十年蕪湖的進(jìn)步有多大？

2021年蕪湖GDP總量為4302.63億元，這個數(shù)字如果放在全國領(lǐng)先于廣東的珠海、浙江的湖州等城市。如果放在江蘇省也基本與淮安和鎮(zhèn)江相當(dāng)，實(shí)力已經(jīng)不容小覷。

但說到蕪湖的經(jīng)濟(jì)，還有一個記錄卻鮮為人知，那就是GDP是國內(nèi)近30年GDP排名位次提升第三快的城市，1990年的蕪湖，GDP在全國第175，2008年，蕪湖首次超越安慶躍居安徽省經(jīng)濟(jì)總量的第二位，到了2021年，排名已經(jīng)躍升到全國第56位，近三十年來排位直接提升了129位。

南倚皖南山系，北望江淮平原，作為中國第一批開埠的內(nèi)河城市，蕪湖的地理位置優(yōu)越，2011年，通過拆分地級市巢湖市分到的無為2020年的GDP總量為511億元，在安徽縣域經(jīng)濟(jì)中排名第五。

長期以來，蕪湖發(fā)展的經(jīng)濟(jì)障礙一度來自于南京，80年代蕪湖就定下了長江沿岸城市的最新戰(zhàn)略：抓住機(jī)遇，強(qiáng)化自身。但實(shí)際卻是大部分開發(fā)區(qū)和企業(yè)率先落戶南京和幾個蘇南城市，大部分并不待見蕪湖。

到了90年代，安徽省的經(jīng)濟(jì)大戰(zhàn)略在此時也有所調(diào)整，經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略也逐漸轉(zhuǎn)移到了沿江地區(qū)，政府工作報(bào)告也明確在八五時期的重點(diǎn)開發(fā)皖江經(jīng)濟(jì)帶。外部環(huán)境方面，1990年4月18日，上海浦東正式宣布了開放的消息。以浦東為核心制造業(yè)產(chǎn)業(yè)輻射到江浙，緊鄰江蘇西側(cè)的蕪湖自然也有機(jī)會接受一點(diǎn)輻射。為了獲得政策稅收和招商方面的優(yōu)惠，蕪湖在當(dāng)年9月率先搞起了小型經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。

開發(fā)區(qū)都搞定了，下一步是招商。從96年開始到之后的五年時間里，海螺集團(tuán)、奇瑞汽車和美的工業(yè)園的出現(xiàn)改變了日后蕪湖經(jīng)濟(jì)地位。

論資源優(yōu)勢和招商環(huán)境，蕪湖搶不過蘇南，所以一開始只能從本省的企業(yè)下手。當(dāng)時的蕪湖手里一個有一定盈利能力的國有企業(yè)——白馬山水泥廠，當(dāng)時年繳稅超過5000萬。不少人想到可以來一個強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，于是就看中了隔壁寧國的海螺水泥廠。當(dāng)時在大基建啟動的背景下，海螺引進(jìn)了最先進(jìn)的日本生產(chǎn)線同時舉債對外擴(kuò)張。

蕪湖主動找到海螺水泥，要求對方收購白馬山，同時把海螺總部遷入蕪湖的開發(fā)區(qū)，優(yōu)惠條件是最大程度享受稅收優(yōu)惠，同時還開出了戶籍名額、蓋家屬樓等條件。

一切談妥后的1997年，海螺重組了白馬山水泥廠，之后又在香港和上交所上市，技術(shù)裝備也全面升級。2021年世界500強(qiáng)名單中水泥廠出身的海螺集團(tuán)排名第315位，成為安徽省本土企業(yè)里首個世界500強(qiáng)，總資產(chǎn)超過了2453億元，占蕪湖16家上市公司資產(chǎn)總規(guī)模的66.2%。

新能源造車之都，蕪湖的產(chǎn)業(yè)為何集聚？

80年代末的蕪湖有一些虧損的汽車零部件廠，當(dāng)時的想法是打造一家汽車企業(yè)或許能營造一個相對完整的生態(tài)鏈。1995年，蕪湖市政府籌建奇瑞汽車的前身——安徽汽車零部件工業(yè)公司，并力邀曾任上海一汽總裝車間主任的尹同躍回鄉(xiāng)造車。1996年，蕪湖直接投資加上安徽省的支持，蕪湖汽車零部件公司從英國的福特公司買了一套二手的汽車生產(chǎn)線。

2007年，奇瑞第100萬輛整車下線，成為第一個進(jìn)入百萬俱樂部的完全自主品牌。2021年，奇瑞汽車銷量96萬臺，同比增長31%；其中出口26萬臺，連續(xù)19年位居中國品牌乘用車出口第一。

20年來，奇瑞已發(fā)展成一家以汽車價(jià)值鏈為主導(dǎo)、關(guān)聯(lián)多元化產(chǎn)業(yè)的大型集團(tuán)。汽車及零部件也成為了蕪湖的四大首位產(chǎn)業(yè)之一。

奇瑞汽車生產(chǎn)車間

進(jìn)入本世紀(jì)，作為汽車的升級轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)，新能源企業(yè)又開始扎堆蕪湖，當(dāng)然這其中有一個不可忽視的原因，那就是比亞迪的老板王傳福，安徽無為是王傳福的老家，他的老家也掛出了“比亞迪為家鄉(xiāng)爭光，家鄉(xiāng)為比亞迪助力”的標(biāo)語。在2018年，比亞迪便投資了15億元，將比亞迪云軌項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)加工廠建在了蕪湖。2021年，比亞迪投資總額達(dá)200億元新能源動力電池及配件項(xiàng)目落戶無為市。其中，新能源動力電池長三角制造中心項(xiàng)目總投資150億元，新能源動力電池配件及汽車配件項(xiàng)目50億元，年產(chǎn)值175億元，提供近萬人就業(yè)。

當(dāng)蕪湖似乎不再執(zhí)著于奇瑞，比亞迪的引入來蕪湖來說變成了一個雙贏的局面，地方改善了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)增加了就業(yè)機(jī)會，比亞迪也找到了更好的產(chǎn)業(yè)基地。

當(dāng)然除此之外，蕪湖已有較好的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)也是關(guān)鍵原因。這些年來安徽的合肥和蕪湖已集聚蔚來、江淮等新能源汽車企業(yè)120余家，合肥和蕪湖雖然同有兩個省級的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，奇瑞、蔚來等傳統(tǒng)車企在兩座城市均有產(chǎn)業(yè)基地布局。但在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，合肥偏向整車制造，蕪湖則通過新能源汽車的轉(zhuǎn)型，開始往汽車零部件領(lǐng)域發(fā)展，兩座城市在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上屬于既競爭又合作的關(guān)系。

還有長三角地區(qū)還是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中心，長三角城市汽車零部件供應(yīng)能力和龐大消費(fèi)市場正發(fā)揮著虹吸效應(yīng)，大量的企業(yè)正圍繞江淮地區(qū)加緊布局。

離第一梯隊(duì)還缺點(diǎn)什么？

從無到有，蕪湖經(jīng)濟(jì)的成績單無疑是喜人的，但是無可否認(rèn)的是，在省內(nèi)蕪湖和合肥的差距近年來也在不斷拉大。合肥還沒成為萬億之前，蕪湖還能占到合肥經(jīng)濟(jì)的一半，但近幾年在“最強(qiáng)風(fēng)投”合肥國資委的光芒映照下，蕪湖的地位顯然有點(diǎn)相形見絀了。合肥的崛起自然離不開安徽現(xiàn)在推進(jìn)的強(qiáng)省會戰(zhàn)略，擁有豐富的行政和高校資源，大量的資金產(chǎn)業(yè)都在向合肥集中也是一個不爭的事實(shí)，相比其他江蘇城市也缺少靠近地緣上靠近上海的優(yōu)勢。除此之外，蕪湖自身還有不少發(fā)展硬傷。

過去的三十年里，蕪湖依靠大量重化工企業(yè)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)起飛，到現(xiàn)在就會有過于依賴第一產(chǎn)業(yè)的問題，況且大基建、高固定資產(chǎn)投資時代已經(jīng)過去，奇瑞為代表的汽車制造的紅利期也進(jìn)入尾聲。相比同省的合肥重點(diǎn)扶持的京東方和科大訊飛，蕪湖的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)多少有點(diǎn)滯后，未來還有不少的升級優(yōu)化空間。

人口、城市區(qū)域也是蕪湖的短板，360多萬的人口數(shù)，不僅在長三角地區(qū)，就是放到安徽都排不進(jìn)前五。地理環(huán)境上地處江東的蕪湖山多水多，但加上長江的地理限制，蕪湖的城區(qū)很難向西擴(kuò)展，城市南北狹長，土地規(guī)劃也有些別扭，客觀上造成了城市人口無法大規(guī)模聚集。城市規(guī)模和人口不夠大，在未來極有可能限制商業(yè)配套的發(fā)展。

“人才工作關(guān)乎發(fā)展大局，關(guān)乎城市未來，怎么重視都不為過。”今年3月15日，蕪湖市委人才也傳出來這樣的信息。由于過于靠近長三角，對人才吸引力不足一直是蕪湖頭疼的問題，為此當(dāng)?shù)卣垇砹税_振宇在內(nèi)的多位蕪湖籍的明星級企業(yè)家，采用明星效應(yīng)來吸引年輕人才。同時還推出了人才補(bǔ)貼、人才公寓等一系列的政策。

當(dāng)然蕪湖產(chǎn)業(yè)面臨的最大問題就是同質(zhì)化，有研究指出蕪湖市和長三角其他城市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)趨同現(xiàn)象較為嚴(yán)重。以2017年為例，除上海以外，蕪湖與長三角其他25市的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相似系數(shù)均高達(dá)0.9以上。結(jié)構(gòu)差異化越小，產(chǎn)業(yè)趨同度越高，也就意味著城市間的競爭越激烈。

純從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)解讀而言，蕪湖市與長三角其他城市，尤其是較為臨近的城市，很難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)錯位發(fā)展，特別是在主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的選擇上重復(fù)和相似難以避免，蕪湖的整體產(chǎn)業(yè)競爭力還是偏弱，缺乏有蕪湖特點(diǎn)的新經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。

當(dāng)然要是說到近十年蕪湖最有本地特色的新興企業(yè)，繞不開的肯定是三只松鼠了。2012年上線，2019年上市，作為“中國堅(jiān)果銷量第一品牌”的三只松鼠最早就誕生在蕪湖的一座居民區(qū)里。然而為什么三只松鼠會選擇落戶蕪湖？首先，作為一家休閑食品企業(yè)，選擇蕪湖應(yīng)該源于歷史淵源，該市自古以來便是江南炒貨產(chǎn)銷中樞，皖南的瓜子、核桃一直將蕪湖視為中轉(zhuǎn)基地，80年代蕪湖也誕生了“傻子瓜子”這樣全國出名的品牌。其次，作為沿江三線城市，蕪湖營商環(huán)境歷來以開放高效著稱，總部運(yùn)營的人力成本、土地租金等相對較低，正如三只松鼠黨委書記潘道偉所說，面對其他一二線城市員工面臨的落戶、買房等問題，蕪湖對年輕人格外友好。

錯位發(fā)展一直是蕪湖經(jīng)濟(jì)發(fā)展在尋找的思路，從可以模式化復(fù)制的方特主題樂園到三只松鼠，蕪湖三十年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展或許可以得出這樣一個結(jié)論，無論是城市還是企業(yè)，選擇差異領(lǐng)域競爭，然后找準(zhǔn)賽道集中資源發(fā)展，便是成功的關(guān)鍵所在了。

參考資料

1、安徽蕪湖跑出一只獨(dú)角獸，估值110億，投資界

2、蕪湖：從省域副中心進(jìn)擊長三角第一方陣，大江資訊

3、蕪湖10年工業(yè)革新記，大國初心

*本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)

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