泉州的林先生于2018年

在晉江寶馬福寶4S店

購入了一輛寶馬530運(yùn)動版。

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目前車輛行駛還不到三年，

但在今年4月2日，

林先生在駕駛車輛的過程中

突然出現(xiàn)了車輛失控的情況。

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1、 車輛配件斷裂導(dǎo)致剎車失控

車主 林先生：

4月2號的當(dāng)天，我在國道上開車，突然間我踩一下剎車，它就向右方向跑偏，車子一踩剎車就跑右邊。

車主 林先生：

我很慶幸我右手邊沒有車輛，沒有大型貨車，沒有行人，左邊也沒有。不然我踩剎車它向右跑偏。正常行駛的慣性下，肯定方向盤會左拉，可能左右都造成事故。

車輛剎車出現(xiàn)了問題，

林先生立即聯(lián)系4S店的工作人員

將車拖到了店內(nèi)進(jìn)行檢查，

結(jié)果發(fā)現(xiàn)是車輛左后輪的上擺臂斷裂。

車主表示，

上擺臂既然作為

輪胎與車身銜接的部位，

理應(yīng)很牢固，

為何會斷裂成這樣？

因此他懷疑是車本身質(zhì)量有問題。

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2、4S店：外力損壞不在三包范圍內(nèi)

除了對車輛故障問題不滿以外，

更讓林先生惱火的是，

4S店對于這次的故障，不給予保修。

并建議林先生自己報(bào)保險去維修。

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車主 林先生：

2018年3月買的，還沒達(dá)到3年，才行駛了34000公里左右，都在三包范圍之內(nèi)。4s店就說是我的問題，我自己修，要么我自己報(bào)保險。

隨后，記者也找到了

寶馬福寶4S店售后人員了解原因。

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寶馬福寶4S店 售后工作人員：

我們懷疑他這個是外力導(dǎo)致的，比如過個坑都有可能導(dǎo)致。這種是屬于外力，就不在質(zhì)保范圍內(nèi)的。保修是本身質(zhì)量存在問題。

4S店懷疑該部件斷裂與外力有關(guān)，

而外力導(dǎo)致部件損壞不在車輛三包范圍內(nèi)。

那么，

4S店有什么依據(jù)呢？

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寶馬福寶4S店 維修人員：

首先從外觀看，下護(hù)板和排氣管的隔熱板，這些全部都是撞擊過的痕跡，有撞擊才會變形。如果你們不相信我們的話，你們可以另外找其他第三方來鑒定。

3、汽車專業(yè)人士：需對車輛配件進(jìn)行評估

針對4S店的說法，

記者也咨詢了汽車技修方面的專家。

對外力造成配件斷裂這個觀點(diǎn)，

泉州經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院李副教授表示，

要根據(jù)具體情況來分析。

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泉州經(jīng)貿(mào)職業(yè)學(xué)院 汽車運(yùn)用技術(shù)教研室 副教授 李向明：

如果是外力導(dǎo)致的，如果外力低于設(shè)備所承受的力，這個完全可以索賠。如果外力已經(jīng)嚴(yán)重超過了設(shè)備所承載的力量，就沒有辦法索賠了。

那么林先生目前

可以通過哪些方法維權(quán)呢？

李向明副教授表示：

如果購買合同中，

有界定兩年內(nèi)遇到設(shè)備損傷或者車損，

能夠百分之百賠償?shù)模?/p>

那么車主就可通過合同法進(jìn)行索賠。

如果沒有，那么就需要車主

來舉證說明車輛的損壞

是由于設(shè)備質(zhì)量而導(dǎo)致的。

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對此，記者也將業(yè)內(nèi)人士的建議

轉(zhuǎn)達(dá)給了林先生，

記者也從4S店了解到，

目前他們正在就此事與林先生協(xié)商中。