廣汽Honda繽智距離上次換代已經(jīng)7年之久，且仍舊能夠保持日銷過萬的出色成績(jī)。就在近日，全新繽智正式迎來了上市。作為全新車型，更年輕化的設(shè)計(jì)、更具科技感的配置，加以采用地球夢(mèng)技術(shù)的1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都讓其產(chǎn)品力實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的升級(jí)。因此，今天我們便來看看全新繽智究竟應(yīng)該如何選擇？哪款性價(jià)比最高？

具體來看，此次新車共推出3款車型，售價(jià)區(qū)間為13.29萬-15.29萬。需要注意的是，目前新車全系延續(xù)現(xiàn)款，搭載1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為124Ps，峰值扭矩為145N·m。因此消費(fèi)者無需針對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行抉擇，只需要專心的聚焦于配置即可。

低配車型能入手么？

當(dāng)然，對(duì)于我們這一代的年輕人來說，經(jīng)濟(jì)實(shí)力確實(shí)有所欠缺，因此低配經(jīng)常會(huì)成為我們的偏愛。所以，我們先根據(jù)年輕人喜好，從全新繽智的最低配車型開始分析，看看售價(jià)13.29萬的低配車型CVT精英版性價(jià)比如何，適不適合購(gòu)買。

具體來看，其實(shí)作為最低配車型，全新繽智在硬件配置上給的是很全面的。例如在安全層面，其全系標(biāo)配了主/副駕座椅安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊，并且胎壓監(jiān)測(cè)、安全帶未系提醒、兒童安全座椅接口，乃至于ABS、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)均進(jìn)行了標(biāo)配。

在功能層面，其表現(xiàn)也還較為不錯(cuò)，提供自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動(dòng)、LED自動(dòng)大燈組。略為遺憾的是，其并未配備駐車?yán)走_(dá)與倒車影像功能。并且液晶儀表盤也僅為4.2英寸，中控屏尺寸則為8英寸，并且功能上也不具備車聯(lián)網(wǎng)、語音識(shí)別、OTA升級(jí)等功能。這方面確實(shí)略有一定欠缺。

在舒適層面，低配版本車型搭載的織物座椅，由于全系不提供座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，所以無論是任何配置均是提供的主駕6向手動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，空調(diào)方面也均搭載的自動(dòng)空調(diào)，且提供PM 2.5過濾裝置，只不過低配沒有后排出風(fēng)口。

結(jié)合來看，作為最低配車型，其實(shí)在大部分基礎(chǔ)硬件上是與高配車型完全相同的。但主要區(qū)別就在于功能層面，例如最常用的倒車影像等功能。所以該配置車型更適合那些預(yù)算緊張的消費(fèi)者進(jìn)行購(gòu)買，購(gòu)車后只需要對(duì)駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像進(jìn)行加裝即可，推薦指數(shù)：★★★。

中高配如何抉擇？哪款性價(jià)比最高？

對(duì)于預(yù)算稍微寬松點(diǎn)的消費(fèi)者，便可以直接跳過入門版車型，看看在中配與高配間如何選擇。但相比于入門版，中配和高配分別貴出了1.1萬與2萬元，所以我們來看看兩款車型之間如何選擇。

作為中配版車型，CVT先鋒版售價(jià)相比于最低配提高了1.1萬元。但不得不說，在配置升級(jí)上是極為明顯的。其在車身結(jié)構(gòu)上，多出了分段式不可開啟天窗。功能提升上，則主要聚焦于駕駛輔助層面，多出了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道居中保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航，并且該駕駛輔助系統(tǒng)能夠達(dá)到L2級(jí)別，可以說已經(jīng)能夠滿足大部分用戶的智能化需求、

當(dāng)然，在硬件方面也是有著顯著升級(jí)的，例如其提供了倒車影像，液晶儀表盤升級(jí)至7英寸，中控屏升級(jí)至9英寸。且還提供衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、道路呼叫救援、語音識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)，以及手機(jī)遠(yuǎn)程APP控制功能。加以自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及空調(diào)后座出風(fēng)口的加入，可以說讓體驗(yàn)感確實(shí)有著大幅度的提升。所以綜合來看，1.1萬元的差價(jià)，多出了如此多的功能，堪稱物超所值。并且配置的分布也較為符合大部分人的用車需求，所以對(duì)于預(yù)算并不算太過緊張的，建議選擇該配置車型，推薦指數(shù)：★★★★★。

最后，我們來看看頂配車型CVT 豪華版，其相比于中配車型貴出了9000元。配置多出了前/后駐車?yán)走_(dá)、方向盤升級(jí)為真皮材質(zhì)（此前為塑料）、手機(jī)無線充電功能、座椅材質(zhì)升級(jí)為真皮、后排杯架、后排中央扶手、LED前霧燈、空調(diào)溫度分區(qū)控制。并且其輪轂尺寸也由R17升級(jí)為R18。

所以對(duì)于頂配車型的提升，可以發(fā)現(xiàn)其明顯仍舊聚焦于功能層面，提升的配置可以說實(shí)用性也還不錯(cuò)。因此，對(duì)于預(yù)算充沛的消費(fèi)者，其實(shí)可以直接選擇頂配版本，畢竟其能帶來的功能體驗(yàn)感與便捷度上會(huì)更加出眾，推薦指數(shù)：★★★★。

寫到最后：

作為國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)的常青樹。繽智曾經(jīng)貫徹的路線是品質(zhì)與實(shí)用。如今隨著全新繽智的上市，更是為其加入了年輕與科技屬性，這也恰好迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的實(shí)際需求。當(dāng)然，雖然可能在自主品牌的襯托下，低配版本車型確實(shí)功能表現(xiàn)略遜一籌，可本田始終是以出眾品質(zhì)感來博得消費(fèi)者青睞的。相信，隨著更加年輕、更加科技的特性加持，結(jié)合以往出眾的品質(zhì)感，全新繽智的表現(xiàn)會(huì)再上一層樓。