近年來中國已經擁有了強大的綜合國力，投入了大量資源用于各個高科技領域的研發(fā)，在極地科考領域內，前段時間中國就成功打造出了首艘國產破冰船雪龍二號，據稱這艘中國花費2億元打造的國之重器性能非常先進，是如今全世界性能最先進的極地科考船之一，可以在南極破冰航行創(chuàng)造奇跡，如今它已經與現有的破冰船雪龍?zhí)柭撌謭?zhí)行了多次極地科考任務，為中國科學家取得了大量的寶貴的極地科研數據，可以說它承載了中國14億人探索冰雪世界的希望，極地考察船是專門在南北極海域進行海洋調查和考察的專業(yè)海洋調查船，具有船體堅固、破冰能力強、防寒性能好等特點。

雪龍二號是中國第1艘全面自主研發(fā)的破冰船，也是目前全球性能最先進的極地科考船之一，破冰船顧名思義是一種擁有破冰能力的船舶，要知道北極南極這兩大極地海域溫度非常低，大片海面被冰雪和厚厚的冰層覆蓋，只有擁有破冰能力的船舶才能在這些海域正常航行，相比于傳統(tǒng)船舶，破冰船采用了很多特殊設計，比如中國這次研發(fā)的雪龍二號船頭就不像傳統(tǒng)船舶那樣尖銳，而是采用了鏟形設計，這讓雪龍二號在遇到海面冰層時可以依靠船頭的外形和船身的動能滑到冰層之上，然后再利用船頭的巨大重量將冰層壓碎，這樣既不會破壞船身也可以在航行中連續(xù)破冰。

據稱雪龍二號的破冰能力達1.5米，這意味著它可以一邊航行一邊破碎1.5米厚的冰層，破冰能力位于世界前列，他還擁有獨特的雙向破冰能力，他的船尾也采用了類似的設計，既可以正向行駛時破冰也可以倒退時破冰，可以在被海冰圍困時通過倒退闖出一條航線，而且雪龍二號還擁有獨特的螺旋槳碎冰能力，它的螺旋槳強度比普通船舶強的多，在遇到難以破碎的冰山時，雪龍二號可以倒退用船尾對準冰山，用高速旋轉的螺旋槳把冰山的水下部分打碎，然后再掉轉頭來破碎它，從而擁有了強大的極地機動性。

這樣的先進性能讓很多西方專家都感嘆不已，要知道雪龍二號是中國獨立自主研發(fā)的第1艘國產破冰船，在第1艘國產產品的身上就能實現如此強大的性能非常寶貴，它的服役可以極大提升中國的極地科考能力，此前中國雖然擁有雪龍?zhí)枠O地科考船，但它需要獨自執(zhí)行大量極地科考任務，顯得分身乏力，而雪龍二號可以跟隨雪龍?zhí)栆黄饒?zhí)行雙船極地科考任務，為雪龍?zhí)柗謸欢▔毫Α?/p>

目前雪龍二號已經與雪龍?zhí)柭撌只蚴菃为殘?zhí)行了多次極地科考任務，為中國科學家取得了大量的寶貴極地科研樣本，也為中國設立在北極南極的多個極地科考站送去了大量物資，雖然噸位比雪龍?zhí)柛。驗椴捎昧烁酉冗M的技術和更合理的設計，雪龍二號執(zhí)行各種任務時的表現卻比雪龍?zhí)栆玫枚啵惨虼怂m然仍屬于新銳裝備，但如今已經成為了中國極地科考事業(yè)的中堅力量。

南極被譽為地球上的最后一片凈地，擁有獨特的科考價值，中國身為世界大國不能在這一領域內落后，相信雪龍二號服役之后能幫助中國極地科考事業(yè)獲得更多成就。